廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017~2023年)線路設計前期研究18號線、22號線、13號線二期、10號線、7號線二期、5號線東延段,近日招標公告,這6條新線計畫總投資達1543.09億元(人民幣,下同),今年開工建設。據大洋網報導,目前廣州地鐵線網總里程已是308.7公里,位居全大陸第三。未來數年內,廣州將陸續開通多條新線,預計到2020年廣州地鐵總里程將超過600公里,線路遍及全市十一個區。
今年開工建設的六條地鐵新線包括:18號線,經南沙區、番禺區、海珠區、天河區,線路全長62.7公里,共設車站9座,換乘站8座。初期投資估算總額為464.27億元,計畫工期為2017至2021年。
22號線,始於禺區番禺廣場,止於荔灣區白鵝潭,線路全長31公里,設站6座,換乘站4座。初期投資估算總額為244.53億元,計畫工期為2017至2021年。
13號線二期工程,主要沿規劃的槎神大道、現狀的增槎路、東風路、黃埔大道、中山大道行進。線路長為33.8公里,共設置21座車站,其中換乘站9座,初期投資估算總額為378.82億元,計畫工期為2017 至2022年。
10號線,斜穿廣州市中心區,連接天河、越秀、海珠、荔灣四個行政區。線路始於既有三號線支線起點天河客運站,再沿天河路、廣州大道、寺右新馬路、濱江東路、瑞康路、僑港路,再沿丫髻沙大橋穿越珠江後,終到西朗站,全長約26.16公里;共設置19座車站,其中換乘站10座。初期投資估算總額為193.53億元,計畫工期為2017至2022年。
7號線二期工程線路,起於大學城南站並向北延伸,路長22公里,共設11座車站,其中換乘站7座,初期投資估算總額為182.23億元,計畫工期為2017至2021年。
5號線東延段工程,起於既有5號線文沖站,南至黃埔客運港站,線路全長9.7公里,共設車站6座(不含文沖),其中換乘站2座,初期投資估算總額為79.71億元,計畫工期為2017至2021年。
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