台灣百年茶香 進駐廈門老廠房

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2021/03/15 第4892期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 台灣百年茶香 進駐廈門老廠房 中芯國際最新戰略曝光：上設備加產能 東莞常平鎮 重點打造「香港城」 廣州港集團 3月新增6國際航線 台灣瓷商 把文化送進普通人家 廈門至胡志明 「海絲」航線開通 兩會陷霧霾 揪鋼鐵業造假偷排 馬雲航蹤破傳言 「仍直通高層」 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 台灣百年茶香 進駐廈門老廠房 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 位於廈門市湖里區的印華地磚廠老廠房，記錄著屬於廈門經濟特區的獨特記憶—這是1980年代，廈門第一家落戶特區的外資企業。而今，文化創意的注入讓老廠房煥發出新活力。 中新社報導，來自台灣台南的鄭鈞元，帶著家族百年茶品牌來到這裡，為老廠房添上了一抹茶香。鄭鈞元是台灣「鄭福星」茶品牌的第三代經營者，他在印華地磚廠的老廠房裡打造了有茶有故事的「老茶故事館」。 鄭鈞元花了一年多時間，在保留老廠房特色的前提下，加入茶元素。為此，他還往返兩岸多次，從台灣帶來爸爸年輕時送茶用的腳踏車、爺爺用來裝茶的老中藥櫃、珍貴的台灣烏龍茶製茶工藝老海報……他希望與來到這裡的顧客更好地分享茶香，分享有溫度、有故事的台灣烏龍茶。 鄭鈞元表示，「鄭福星」茶品牌始於20世紀初，經由家族傳承至今已有百年。看好大陸的市場和潛力，2008年鄭鈞元到廈門成立企業，在大陸開始了新起步。他說，台灣烏龍茶緣起福建。大約在100多年前，來自福建的烏龍茶苗被種植在台灣的凍頂山上；此後，茶種在台灣種植培育，製茶工藝也在台灣不斷發展。　　 「如今，我們將茶經由海運，回到大陸。」鄭鈞元說，希望能夠遍地開花，與兩岸朋友共享茶香。 自2008年登陸以來，鄭鈞元的企業搭上大陸發展快車，不斷成長。鄭鈞元表示，2020年，企業不但沒有受到新冠肺炎疫情嚴重影響，而且加盟商增加了近一倍，截至目前大陸地區已有近500家加盟商。 在鄭鈞元看來，「閉門造車」不利於企業發展，而大陸市場體量大，發展潛力也十分巨大。他表示，期待兩岸茶產業能夠持續交流合作，相互促進，共同發展。 作為「鄭福星」茶品牌第四代的「95後」鄭成功也來到廈門，與父親鄭鈞元共同打理生意。鄭成功認為，大陸市場為年輕人提供了一個「無限可能」的平台，可以創造更多的空間和價值。「我們希望以此為起點，創造下一個百年。」鄭鈞元說。 中芯國際最新戰略曝光：上設備加產能 記者林宸誼／即時報導/聯合報 以去年美國禁令生效為重要轉捩點，大陸最先進的積體電路製造企業中芯國際的發展策略已發生巨大的變化，那就是「先生存再發展」，目前中芯國際聚焦於較為成熟的14奈米製程工藝，不再尋求快速衝擊更先進工藝。 新浪科技報導，其實這樣的策略在去年美國禁令生效時，業界便有中芯國際放棄追逐更先進工藝轉而加碼成熟工藝的消息傳出。當時公司發布公告回應時表示，初步評估短期內營運、財務狀況不會受到重大不利影響，但是10奈米及以下先進工藝的研發、產能建設，會有重大不利影響。 實際上，中芯國際也是這麼做，本月初發布公告表示與荷蘭ASML達成一筆12億美元的深紫外光（DUV）設備的購買協定，而非先進工藝的極紫外光（EUV）設備，而中芯國際正在努力重新獲得訂單，特別是14奈米製程工藝訂單。 先前不久，再度從供應鏈傳出中芯國際14奈米製程工藝產品良率已追平台積電同等工藝，水準達約 90%到95%，各製程產能滿載，部分成熟工藝訂單已排至 2022年，在目前全球缺芯的大環境下，中芯國際應該不缺訂單。 中芯國際在今年2月初公布去年第4季財報時表示，計畫今年成熟12吋產線擴產1萬片，成熟8吋產線擴產不少於4.5萬片。未來將考慮加強第一代、第二代製程工藝多元平台開發和布建，並拓展平台的可靠性及競爭力。 上設備、加產能，已成為中芯國際顯然把新的利潤增長點，放在14奈米製程工藝，雖然放眼國際14奈米製程工藝並非最先進，但可見運行模式已經形成了從盈利到研發的良性循環，公司發展也逐漸進入穩定的軌道當中。 只是大約兩代的差距將成為一條難於逾越的紅線。 東莞常平鎮 重點打造「香港城」 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 廣東東莞市常平鎮政府13日披露，該鎮今年將重點推進「香港城」建設，打造莞港交流合作標竿性項目。該項目計畫年底掛牌招標。 中新社引述常平鎮鎮委書記劉裕昌指出，「香港城」是常平鎮重點打造的項目，目前，該項目的徵拆工作已經取得重大突破，項目範圍內同意徵收房屋達到80%、核心區高達97%。該項目定位為常平實現高質量發展的新引擎，城市形象的「新客廳」。 「香港城」建成後將通過與香港在民生領域進行「軟聯通」探索，在住房貸款、普惠教育、普惠醫療、便捷交通等方面先行先試，為香港民眾在中國大陸生產生活提供更多便利化人性化服務，著力打造莞港交流合作標竿性項目。項目初步計畫年底掛牌招標，一期工程將在2023年左右完成。 去年3月份，常平鎮獲批東莞市深化莞港合作基層改革創新試驗區。目前，常平鎮正全力打造莞港現代服務業融合發展先導區，積極爭取北京、廣東省、東莞市政策扶持，培育一批優質的現代服務業企業，探索「香港服務+東莞製造」的莞港合作新模式。 劉裕昌表示，接下來，常平鎮將以「香港城」為龍頭，以更加開放的姿態構建新發展格局，吸引更多香港青年來中國大陸生活創業。 廣州港集團 3月新增6國際航線 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 廣州港集團13日發布消息稱，今年以來，廣州港南沙港區「一帶一路」方向航線已超過100條，航線密度和覆蓋範圍不斷提升，3月截至目前就新增國際班輪航線6條。 中新社報導，此次新增航線基本為「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）國家沿線航線。3月5日至7日，德翔海運雅加達快線NSJ、日本雙班直航快線JTK3、JTK2分別首航南沙三期；3月8日中聯航運泰國快線SCT首航南沙港區；3月11日新海豐柬泰線VTX4及達飛輪船、中遠海運、東方海外、宏海箱運共同運營的印度航線AS1首航南沙港區。 中國大陸海關總署近期發布的今年前兩個月進出口數據顯示，東協國家繼續為中國大陸第一大貿易夥伴。廣州港集團認為RCEP協定的簽署為集運市場釋放潛力，促進區域內貿易和投資往來，帶動東南亞航線、日韓航線和澳新航線市場需求。 截至目前，廣州港集團今年以來新增國際班輪航線達到10條，國際班輪航線總數達到130條，輻射東南亞、非洲、歐美等世界200多個國家和地區的400多個港口。該集團認為，國際新航線的開拓，預示著國際經濟貿易往來日趨繁忙。 台灣瓷商 把文化送進普通人家 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 柿子代表事事如意，竹子代表節節高升，白菜諧音「百財」……這些在中華文化中具有美好寓意的符號生動、立體地呈現在瓷製餐具、擺件上。台灣瓷商侯貫中來到大陸近30年，最幸福的事就是「看到我們自己的文化元素經由作品走進普通人的生活中」。 中新社報導，法藍瓷實業有限公司西北區經理侯貫中說，法藍瓷是台灣知名文創品牌，2002年該品牌創立之初就獲得紐約國際禮品展金獎，產品主要市場在歐美，作品題材以蝴蝶、花鳥等與環保相關的動植物為主。 「本著『from China back to China』的瓷器精神，把在歐美取得的瓷器榮譽帶回到自己的土地上，我們的瓷器應該回歸到我們自己民眾的生活和文化中。」侯貫中說，2005年，該公司開始專注創作以中華傳統文化符號為主題的作品，並在台灣和大陸設立直營零售店。同年，該公司斥資數億人民幣在「瓷都」景德鎮興建法藍瓷生產基地。 侯貫中說，法藍瓷創新使用了3D立體設備，將文化符號立體呈現，與顧客形成文化層面上的互動，「每次跟喜歡我們作品的顧客聊天，都像是一次對中華文化的溯源之旅」。 1954年出生於高雄的侯貫中在眷村長大，從小他就常聽父親說起祖籍江蘇的梨甜得入口即化，他以為那是父親太過思鄉而誇張的說法。直到父親去世後他回到祖籍，親口吃到家鄉的梨，才明白這種甜不僅是味覺上的，更是歸鄉人心裡的甜。 2012年接連有兩家法藍瓷店落地石家莊。侯貫中說，當地對他們十分熱情，而他更看重的是大陸營商環境愈來愈好，諮詢愈來愈透明，辦事服務有效率。 2020年年初，侯貫中負責的店面受新冠肺炎影響而關停近兩個月，但2020年他們的營業狀況基本正常，利潤率沒有下降。侯貫中估計今年營業額將比前年增長。 廈門至胡志明 「海絲」航線開通 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 隨著集裝箱輪「錦和」輪3月9日靠泊廈門港海天碼頭，廈門開通了一條至越南胡志明港的「海絲」航線，福建與東協國家的經貿合作又新增了一條海上通道。 中新社報導，據福建省交通部門透露，這條「海絲」航線是由海豐國際控股有限公司、上海錦江航運有限公司和中外運集裝箱運輸有限公司共同打造的航線，路徑為廈門—胡志明—上海—太倉—大阪—神戶—太倉—上海，共投入3艘1700標箱集裝箱船舶。 廈門港務控股集團相關人士受訪表示，該航線的開通，使得廈門港至越南胡志明港的航線進一步加密，推動福建與東協之間形成高頻次、高質量的航線網絡布局。 「這條航線每周二在廈門港開航，三天直達胡志明港，主要搭載進出口貨物。」廈門港務控股集團企劃運營部總經理陳贇說，首航航次主要搭載服裝鞋帽製造原材料，該航線的運營效率較常規航線提升了30%，吸引貨物集聚。 在「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）簽署機遇下，福建與東協經貿合作水漲船高。福州海關日前發布的統計數據顯示，今年前兩個月福建省外貿進出口實現開門紅，對主要貿易夥伴均實現兩位數增長。其中，東協依然是福建省第一大貿易夥伴，福建省對東盟進出口467.1億元人民幣，同比增長44.2%。 菲律賓是福建省的重要貿易夥伴。今年1月，由福建盛乾科技有限公司和菲律賓企業共同打造的福州—馬尼拉國際全貨運航線開通。這條貨運航線的空中航班每周一、三、五13時從福州起飛，16時30分自馬尼拉返航。 福州—馬尼拉國際全貨運航線的開通和常態化運營，結束福州與菲律賓馬尼拉無定期國際全貨運航班的歷史。福建省商務廳官員表示，這條貨運航線增進福建與東協國家互聯互通，完善福建省「絲路飛翔」的空中布局；在RCEP與「中國—東協」自由貿易協定疊加效應下，也將促進福建與菲律賓經貿交流合作。 兩會陷霧霾 揪鋼鐵業造假偷排 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 北京、天津、河北近期霧霾再現，空氣汙染嚴重，大陸生態環境部長黃潤秋近日走訪北京主要汙染源、河北唐山的鋼鐵企業，結果遭到當地企業以集體造假甚至刪除生產紀錄等方式矇騙。唐山市政府昨發布消息，指已對四家企業開罰，對相關企業負責人予以行政拘留。 據中新網報導，近期京津冀空氣汙染嚴重，黃潤秋三月十一日到河北唐山暗訪，發現唐鋼不□鋼公司、唐山金馬鋼鐵集團有限公司、唐山市春興特種鋼有限公司和唐山東華鋼鐵企業集團有限公司四家企業，均在重汙染天氣二級應急回應期間高負荷生產，未落實相應減排要求，並普遍存在生產紀錄造假問題，有的甚至互相通風報信、刪除生產紀錄應對檢查。 黃潤秋就此「震怒」，宣稱對環境違法行為尤其是弄虛作假行為零容忍。他要求，確保監督檢查取得實效，切忌敷衍了事，嚴厲打擊大氣環境違法行為，形成持續高壓震懾。 黃潤秋為工程地質出身，九三學社成員，早年在四川從政。二○一六年後，黃潤秋進入大陸環保部，去年四月，被任命為生態環境部部長，成為改革開放以來，繼科技部前部長萬鋼和前衛生部長陳竺之後，第三位非中共黨籍的大陸國務院正部級官員。 中共近年實施「藍天保衛戰」，並承諾二○六○年實現碳中和目標。近期，京津冀區域的重汙染天氣已持續數日，因適逢大陸「全國兩會」期間，霧霾治理再度受關注。特別是京津冀地區的高汙染、高排放、高能耗的產業結構沒有根本改變，一旦遇到不利的氣象條件，極易出現汙染過程。 唐山市官方微信公眾號昨天通報，已對四家企業予以行政處罰，對企業負責人予以行政拘留，企業績效評級全部降為Ｄ級，暫扣排汙許可證。 馬雲航蹤破傳言 「仍直通高層」 記者林宸誼／綜合報導/聯合報 自從螞蟻集團首次公開發行（IPO）被叫停以來，母公司阿里巴巴集團創辦人馬雲至今只公開露面過一次，他私人飛機的航蹤顯示，今年以來行程大減，每周只飛一次，主要是去北京或海南，但也打破逃到境外或被軟禁在家的傳言。 英國金融時報報導，當大陸監管機構想討論螞蟻集團的事情時，飛往北京參加談話的仍是馬雲，一名與監管方關係密切的人士指出，馬雲仍越過監管機構，直通中共高層領導人，馬雲的一位朋友也證實，「仍然能夠和上面接觸。」 報導指出，馬雲先前一度被傳出潛逃海外或被軟禁在家，但從專機航蹤來看，這些說法都不成立，同時也證明馬雲雖然「安靜了不少」，但遠遠不到「出局」的地步。 根據由航跡追蹤業者Radarbox提供的數據，匯編而成的飛行日誌顯示，馬雲的灣流噴氣式飛機，目前停在杭州的私人航站樓，這架飛機的行程安排與馬雲之前十幾次公開露面的時間相吻合。 在馬雲開始深居簡出後，原本繁忙的行程大減，今年一至二月期間，他大約每周只出行一次，主要是前往北京，以及熱帶海島度假勝地海南，彭博先前報導，有人曾看到他在海南打高爾夫。 去年十月馬雲在上海公開批評監管機構後第二天，他的私人飛機飛往北京並停留了四天。幾天後的十一月一日晚上，馬雲再度飛往北京，隨後不久大陸監管機構宣布約談了馬雲，並表示螞蟻集團將面臨新的監管，進而導致螞蟻集團IPO案擱淺，這一趟馬雲的專機在北京停了兩周。 他的又一次北京之行是在耶誕節當天，在那之前大陸金融監管機構公開約談螞蟻集團，就「金融監管、公平競爭和保護消費者合法權益」進行第二次討論。今年一月底，馬雲又飛往北京，而大陸監管機構與螞蟻集團敲定了一項重組計畫，且得到各方同意，但尚未公開宣布。 相形之下，去年十月以前飛行數據顯示，馬雲行程相當忙碌，經常飛往北京、昆明、大理、重慶、長沙、福州、武漢、海口，不是領獎就是演講，還兼嚐當地小吃。 •搶息超前部署 金光閃閃好息股登場 雖然股市的下跌因素可能有很多理由，目前見到的包括：疫情不穩定、2月份工作天數較少，或者美債殖利率的上升等，然近期全球股市出現大幅下跌，以剛發生且又有共同性的因子來分析，則將以美債殖利率的上升為主要的影響因素，而這部分如果在資金寬鬆的環境之下，就得以高股息殖利率角度選股才能降低風險因子。 •冬去．春來：寒食節的百變風情 關於寒食節的記載，最早見於漢朝桓譚的《新論》：「太原郡民以隆冬不火食五日，雖有疾病緩急，猶不敢犯，為介子推故也。」這則紀錄明確指出寒食一開始只是山西太原一郡的習俗，時序在隆冬期間；至於寒食的原因，乃是為了紀念介子推，這也是寒食文化起源最為大眾熟知的說法。

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