AI熱 央行官員：1題材炒了3波

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2024/03/06 第5804期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 AI熱 央行官員：1題材炒了3波 財經專題 輝達躍全球市值第3 專家憂AI泡沫化 國際財經要聞 比特幣一度飆破6.8萬美元 淡馬錫投資OpenAI 有影 印尼GDP增速 五年內拚8% 美超微股價一年漲十倍 其他財經要聞 政府退休基金11年平均績效 最高僅6.1% 製造業PMI續緊縮 葉俊顯：黎明將至 台電傳授用電大戶「在對的時間用電」無畏電價調整 台北大展登場 規模史上最大 自行車迎春燕最快第2季復甦 AI伺服器鏈旺到2025年 廣達、緯創等滿手訂單 台積電海外布局 帶動機械業成長 iPhone在陸銷售跌24% 牽動台系供應鏈 鴻海AI伺服器 出貨熱轉 台新金總座：帳上現金190億 等待好的併購機會 上市櫃頻傳遭駭 抽檢比率將翻倍 壽險海外發債 五大業者進行評估 公司辦扣繳 留意三類疏漏 長榮航徵才 儲備旺季戰力 東元經營起之爭 委託書、外資動向...兩大關鍵 船舶誤點 海運業新危機 恐持續推升航運成本   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   AI熱 央行官員：1題材炒了3波 記者陳儷方、朱漢崙／台北報導聯合報 台北股市昨天在台積電領軍下，指數續創新高。而去年以來不論是美股還是台股，資金追捧的明星個股聚焦AI族群，中央銀行外匯局長蔡□民昨說，台股的漲勢與題材都緊跟美股，他還觀察到AI題材的熱炒程度，已是「同一個AI題材可以炒三波，從NVIDIA（輝達）、台積電、戴爾」。至於AI熱潮能延續多久？他則說，「who knows（誰知道）。」 台股加權股價指數昨上漲八十一點，以一九三八六點作收，指數持續創高。台積電為首的AI族群仍是台股盤面主角，台積電ADR美國時間四日股價續漲百分之三點二六，昨天創下每股七三八元的盤中新天價，也帶動台股AI相關族群持續上攻。 分析師許博傑指出，美國費城半導體指數連續性大漲，帶動台積電ADR走升，美股瘋漲的股票都和半導體有關、全部都AI，而台積電又是一切AI的源頭，所有AI高階晶片沒有台積電就做不出來，「根本不用討論台股全靠台積電一檔是否健康，因為它就是會賺」。 對於台股靠科技股撐盤的不均衡現象，金管會雖在二○二一年推出「股票造市者」制度，擴大對優質但低成交量的股票來增加流動性，但業界人士指出，結構性的問題很難反轉，且全世界的投資者資金現在都往半導體或AI等熱門產業集中，券商造市能發揮的功能有限。 證券業者也說，券商造市所能發揮的效果有限，畢竟券商自營部的資金量能有限，要拉抬這些股票的漲勢並不容易。 此外，目前已呈現出美股AI族群股價漲、台積電ADR漲、台積電股價漲、台股漲的連動現象，市場資金拱AI，外資在台股的買超金額大多數砸在台積電一檔個股身上。不過，許博傑說，AI族群股價漲跌開始出現不同調，部分股價創新高，部分沒有，顯示價格漲到此處，看法已出現分歧。 儘管近期台股頻創新高，反觀台幣匯率卻走貶，台幣兌美元昨收卅一點五六五元，貶值三點五分，出現股匯脫鉤情形。蔡□民指出，如果以整體國際金融市場的角度來看，並沒有脫鉤的問題，台股大漲及創新高，是跟進美股走勢，因為美股強，帶動美元走強，而因為美元走強，台幣就相對走貶，不論是台股還是台匯，都是在反映國際金融市場的表現。 對於美股AI類股強漲，蔡□民分享個人觀察指出，同樣的題材可以炒三波，NVIDIA、台積電、戴爾；AI題材到今年已炒了兩年，未來是否可比照跟智慧型手機產業曾經的輝煌十年，蔡□民說，「who knows」。 上月外資淨匯入1604億 近16年新高 【記者朱漢崙／台北報導】AI熱潮持續帶動外資繼續加碼台股。金管會昨天公布最新資料，外資二月買超台股一○三九點○八億元，今年前兩個月累計買超一○九八點五一億元。即使二月適逢春節假期，二月淨匯入五十點八億美元（約台幣一六○四億元），再創近十六年來同期新高紀錄，同時也是連續第四個月資金淨匯入，外資的資金潮由此可見，今年以來前兩個月累計淨匯入八十五點五一億美元。 若以最近連續四個月外資淨匯入的規模計算，外資已淨匯入二八四點九五億美元；截至二月底止，外資累積淨匯入餘額為二五四○點四七億美元，若以台幣在二月廿九日的收盤價卅一點五七七元計算，目前國內的外資資金動能合計超過等值台幣八兆元規模。 輝達躍全球市值第3 專家憂AI泡沫化 編譯易起宇、廖振堯／綜合報導聯合報 AI（人工智慧）晶片大廠輝達股價上漲，市值已超越沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco），成為全球市值第三高的上市公司。不過，輝達從二○二二年十月來暴漲逾百分之七百，引發專家憂慮「AI泡沫」現蹤，且衝擊可能超越達康（.com）泡沫。 彭博資訊報導，輝達一日收盤市值達二點○六兆美元，首次收盤站上二兆美元大關，是歷來首家市值越過這個整數關卡的半導體業者。 輝達股價四日再大漲百分之三點六至八五二點三七美元，市值增至二點一三兆美元，高於Aramco的一點○二兆美元。輝達市值目前僅次於微軟的三點○九兆美元和蘋果的二點七七兆美元。 在亮麗財報與財測加持下，輝達股價今年已暴漲約百分之六十六，市值增加約八三四○億美元。不過，華爾街日報報導，輝達股價自二○二二年十月十四日以來上漲逾百分之七百，只花了一八○個交易日，市值就從一兆元美元翻倍至二兆美元，遠短於蘋果、微軟的超過五百個交易日，促使一些華爾街專業人士懷疑這種熱情是否正轉變為典型的股票泡沫。 二○一八年開始為客戶推薦晶片股的Sound View財富顧問公司資深合夥人哈姆說，最近接到很多電話諮詢AI類股，「一切順利時，我就會感到緊張，正與客戶討論先落袋為安」。阿波羅全球管理公司首席經濟學家史洛克上周更直白的說：「當前的AI泡沫規模比一九九○年代的科技泡沫還大。」 不過，也有專家擔心未來幾年大型科技公司可能維持高需求、加上競爭更為激烈，輝達業績可能無法持續強勁成長。 比特幣一度飆破6.8萬美元 編譯劉忠勇、吳孟真／綜合外電經濟日報 比特幣5日在亞洲盤一度突破68,000美元，且離2021年11月所創史上最高價僅差不到200美元。但從市值的角度來看，比特幣其實已改寫歷史紀錄。 在紐約5日早盤，比特幣報67,650美元左右，在平盤附近震盪。路透報導，當天稍早在亞洲盤一度觸及68,828美元，距離史上最高68,999.99美元僅差一步。 彭博資訊則是引用CoinGecko的數據報導，比特幣市值已觸及了1.35兆美元，突破2021年11月的最高峰1.28兆美元。 淡馬錫投資OpenAI 有影 編譯任中原、林奇賢／綜合外電經濟日報 英國金融時報（FT）報導，新加坡主權財富基金淡馬錫控股公司（Temasek）正與OpenAI討論投資事宜，這是首次有政府支持的集團可能入資這個ChatGPT的催生者。據兩位知情人士表示，淡馬錫高階主管近來曾與OpenAI執行長奧特曼多次會面。 另一位相關人士指出，淡馬錫原先是有興趣投資奧特曼的Hydrazine Capital創投公司，但最近的會談也將OpenAI納入。他並表示，會談還在初步階段，但持續進行中，雙方對投資的規模尚未達成協議。 OpenAI與淡馬錫都拒絕對此事發表看法。 會談的時機相當微妙，因為奧特曼正在尋求金主，來挹注他的半導體計畫，這將讓OpenAI降能夠降低對輝達的依賴。他上個月曾推文指出，「建立大規模的AI基礎設施，以及強韌的供應鏈，攸關經濟競爭力。OpenAI將能幫就幫」。 儘管2022年11月ChatGPT問世後，營收已大幅成長，但奧特曼表示迄今仍在賠錢，因為建立與訓練模組的成本極大。估計未來幾年建立AI基礎設施及其他項目的成本將從數千億美元到7兆美元不等，不是傳統科技業創投資本主所能承擔得起的。 奧特曼也在與中東及亞洲一些口袋夠深的投資者洽談集資事宜，包括阿聯國安顧問塔赫農，以及軟銀的孫正義等人。 淡馬錫2,870億美元的投資組合中，包括一些全世界首要的科技創投公司。據該基金的管理單位表示，AI是投資的關鍵焦點，目前已經投資的相關標的包括英國的Robin AI，南韓的AI晶片新創公司Rebellions，及矽谷的生成式AI晶片設計公司d-Matrix。 在2014年之前，淡馬錫沒有在已開發國家設立辦公室，但如今在亞洲之外，從巴黎、倫敦乃至舊金山、紐約，都有它的據點。 印尼GDP增速 五年內拚8% 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 印尼準總統普拉伯沃發下豪語，一旦接掌這個東南亞最大的經濟體，要在五年內讓印尼經濟成長率加速至8%，同時維持財政紀律。 普拉伯沃5日在雅加達一場投資座談會上也承諾，新政府將把現任佐科威政府打下的經濟基礎發揚光大，並聚焦於對投資人友善的政策。 非正式估票結果顯示，這位前軍事將領暨現任國防部長在2月大選的得票率將近60%，若本月出爐的官方計票結果確認他當選，普拉伯沃將於10月就職。 在選後首次公開發言中，普拉伯沃列出新政府施政優先順序，強調施政焦點將擺在具包容性的經濟成長、對投資人友善的政策，並改善經濟效率不彰。他說：「我個人深信，我們能提振成長。據我估計，未來四、五年之內，我們會看到8%的成長率，甚至更高。」 他說：「我們想要成長，但也想要克服貧窮、創造就業、消除飢餓。前方的路非常清楚。我們將推動效率，推動理性的決策。」 與目前水準相比，普拉伯沃預估的成長率野心極大。過去十年來，印尼經濟每年穩定成長5%，新冠肺炎疫情期間除外。印尼央行預測，今年成長率可望超過5.1%。 美超微股價一年漲十倍 編譯葉亭均／綜合外電經濟日報 AI伺服器及儲存技術大廠美超微（Super Micro）過去一年股價飆漲近十倍，18日開盤被納入標普500指數後，將取代輝達（NVIDIA），成為標普500指數「頭號飆股」。但高盛警告美超微競爭前景，加上部分投資人獲利了結，美超微股價5日早盤重挫5.7%。 美超微4日收盤股價大漲近19%、達1,074.34美元，創新高，累計過去12個月飆漲近十倍，相較之下，輝達同期間股價漲幅257%相對失色。美超微光靠今年來的漲幅，市值就大增約440億美元、達約600億美元。 美超微元月公布超乎預期的上季財報，暗示AI需求強勁，之後將在18日開盤前被納入標普500指數，都成為股價走勢利多。 Rosenblatt證券分析師莫斯曼4日表示，美超微股價只花一年多就從102美元飆升至突破1,000美元，主要是AI相關需求增加且有利的成長預估。他給予美超微「買進」建議評級，目標價為1,300美元。 美超微5日在美股早盤遭遇賣壓。高盛分析師黃麥可（Michael Ng，音譯）認為，美超微是經過證實的「AI贏家」，股價「價位公允」，未來以AI基建迎合雲端服務供應商需求的「定位良好」，但預期這塊市場已更加擁擠，戴爾和思科等硬體競爭對手更加偏重企業市場。 他指出，「其他規模更大的業者…都已在市場推出為AI訓練優化的解決方案」，因此「隨著競爭加劇，美超微最近幾季急升的市占率可能會降低到常態水準。」在美超微聚焦於以更具價格競爭力的產品贏得市占之際，息前稅前利潤可能下滑。 他給予美超微中立評級，目標價941美元，比美超微4日收盤價低12.4%。華爾街目前普遍仍看多美超微，根據彭博彙整的資料，美超微獲得11個買進評級、四個中立持有、僅一個賣出建議。 政府退休基金11年平均績效 最高僅6.1% 記者李芯／台北報導聯合報 全教總昨公布九大政府退休基金十一年來的平均績效，其中僅公保準備金超過百分之六點一，其次是勞退舊制百分之五點七，排名後面的也多是確定提撥制型的基金，其中又以私校退撫儲金保守型最差，僅百分之一點七三。全教總呼籲政府，應設最低保證收益，並撥補舊基金，避免「二次年改」。 據全教總公布資料，九檔政府退休基金去十一年來平均績效排名，依序為公保準備金、勞退舊制、私校退撫儲金積極型、退撫基金、勞保、國保基金、私校退撫儲金穩健型、勞對新制、私校退撫儲金保守型等九檔政府退休基金，平均落在百分之六點一至百分之一點七三不等。 全教總理事長侯俊良指出，績效第三、七、八、九名的基金都是確定提撥制，對比政府宣稱新制退休金替代率可高達九成，現況卻顯示新制績效有待加強，呼籲政府應提高基金的操作績效。 全教總文宣部主任羅德水也說，檢視基金績效與確定提撥型基金給付特性，政府替私校與公教新進人員勾畫的退休願景並不樂觀，尤其許多人因保守型的基金有「保證收益」所以選擇保守型，但從現在的績效來看，難保障退休生活。建議政府將各類型投資均納入最低保證收益，鼓勵教師參加「增額提撥」。 製造業PMI續緊縮 葉俊顯：黎明將至 記者葉卉軒／台北報導聯合報 中華經濟研究院昨天發布二月台灣製造業採購經理人指數（PMI），經季節調整後指數回升○點一至四十八點一，連續十二個月緊縮。不過，「未來六個月展望」指數呈現二○二二年五月以來，暌違廿一個月首次呈現擴張。中經院院長葉俊顯形容當前經濟情勢「長夜將盡、黎明將至」。 中經院台灣PMI調研團隊副研究員陳馨蕙也說，二月廠商對未來的預期已「撥雲見日」，中研院研究員簡錦漢則說，「春燕來了」。中華採購與供應管理協會顧問白宗城認為，「點火態勢已滿明顯」。 葉俊顯指出，在經歷前幾年庫存去化的長夜後，從去年第三季以來消費性電子、半導體AI特定供應鏈的模組，以及CoWoS封測等產業出現落底回升的跡象。加上台積電熊本廠開幕，半導體供應鏈對未來展望大幅攀升，以及AI與高效能運算帶來的拉貨潮等因素，使得廠商對未來六個月展望是經歷終端需求低迷將近廿多個月後，首次呈現黎明將至的擴張現象。 此外，葉俊顯說，二月春節假期工作天數較一月大幅下降，原本預期二月PMI會降一些，沒想到反而是往上調，顯示景氣復甦動力是有的，但後續仍須密切觀察是否有持續性訂單，但春燕是可以期待，預期在今年下半年，或第二季末、第三季會有更好的表現。 葉俊顯說，多數產業看未來都滿樂觀，只有屬資本支出的電力暨機械設備產業表現相對低迷，電力暨機械設備產業的未來展望已連廿三個月緊縮，但二月緊縮趨緩，指數回升至四十八點八。 出口方面，葉俊顯認為，去年相對低迷，除因基期因素今年表現會好一些，還可觀察美國，如果接下來美國因為生成式AI功能，掀起手機、筆電的換機潮，我國出口就有機會被帶上來。 至於二月台灣非製造業經理人指數（NMI）指數為五十二點三，連續十六個月擴張，但指數續跌一點二，擴張趨緩。 葉俊顯以「工作天數影響部分內需」、「與製造業相關產業未來可期」形容二月NMI指數表現，部分產業因二月工作天數較一月大幅減少，商業活動較一月大幅下降，導致商業活動指數由擴張轉為緊縮，與製造業相關的產業，例如批發業，對未來看法轉為持平樂觀，以及運輸倉儲的未來展望由緊縮轉為擴張。 台電傳授用電大戶「在對的時間用電」無畏電價調整 記者宋健生／台中即時報導經濟日報 為減少電價調整對企業經營、生產所造成的衝擊，台灣電力公司台中區營業處今(５)日舉辦大用戶座談會，傳授「在對的時間用電」，協助用戶聰明用電，讓廠商在即將來臨的夏季用電高峰期前，預先做好各項用電自主管理，更能減少電價調整後，電費對企業經營、生產所造成的衝擊。 電價調整方案尚未定案，但許多民眾已開始為了即將來臨的電價調漲預做準備，其中又以用電大戶最為積極，尋求「節電、節費」解方。 為減少電價調整對企業經營、生產所造成的衝擊，台灣電力公司台中區營業處於今天下午舉辦大用戶座談會，邀請台中市轄內包含水泥、鋼鐵、金屬加工、機械、塑膠業等種類用電大戶，共計近百家廠商，逾百位業者與會。 台電公司希望透過用戶產程能移轉用電時間的各項方式，協助用戶聰明用電，使廠商能夠在即將來臨的夏季用電高峰期前，預先做好各項用電自主管理，更能減少電價調整後，電費對企業經營、生產所造成的衝擊。 台電台中區處顏錦義表示，為因應能源轉型政策，再生能源併網比例大幅增加，台電公司陸續推動「新尖、離峰時間電價」、「批次生產時間電價」，並搭配『需量反應措施』方案，希望引導用戶選用最適合自身使用的時間電價方案。 同時透過將用電高峰轉移至電價較低時間，讓廠商在最不影響產能的情況下，不但能夠配合台電移轉用電，更能得到實質且最大額度的電費折扣。如此一來，不只可減少電費支出，亦對抑低夏季的用電尖峰負載有所助益，讓台電與用戶達到雙贏。 座談會中，台電公司除介紹台電「高壓用戶服務入口網站功能」，讓用戶可以即時掌握自身用電最高需量與用電情形，更進一步介紹、分析不同行業分別所適合、適用的新時間電價方案，透過已實際執行且節費成效顯著的大用戶案例，向與會廠商說明如何在不影響生產力的情況下，利用哪些方式來落實移轉工廠(生產場域)內的電力用電，還能達到節省電費的有效方案。 另外，此次座談會還介紹了台電的「節能診斷服務」，讓有需要的廠商，可以透過台電人員的到廠專業量測、評估，進一步向用戶提出輔導方案及改善建議，達到實際的節能、節費效益。 此外，台中區處更特別邀請台電總公司系統規劃處，向與會廠商分享穩定工廠電壓的有效方法，提升供電可靠度，減少廠商因電壓驟降所可能引起的損失。 台電公司表示，因應再生能源(其中又以太陽光電影響為大)併網增加，電力系統的負載尖峰已經從以往大家所認知的白天(中午時段)移至晚上(傍晚4點至晚間10點)。 台電希望透過和用戶直接面對面說明，讓大家在面對新政策及配套措施有更多認識與理解，進一步積極參與需量反應負載管理措施、挪移夜尖峰用電方式等，「在對的時間用電」，讓民眾減少電費更有感，同時也對抑低尖峰負載有所助益。 廠商或民眾若是對「新尖、離峰時間電價」、「批次生產時間電價」方案有任何問題，均可至台電公司各區營業處或服務所，尋求專人解說服務。 台北大展登場 規模史上最大 自行車迎春燕最快第2季復甦 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）今（6）日開展，台灣自行車輸出業同業公會理事長吳盈進表示，今年展會史上最大，加上自行車產業看到春燕、最快第2季就開始復甦，預期展會帶來的新訂單量將很可觀。 主辦方貿協指出，台北國際自行車展今年共吸引國內外950名業者參展，使用3,500個攤位，展覽規模較去年成長近15%，相較疫前也成長5%，展覽規模創下歷史新高。今年展覽有來自全球超過70國3,000名的國際買主的預先登記參觀，有望可帶動全年產業景氣及商機。 吳盈進指出，歷經一年的庫存整理，自行車供應鏈已作好準備，新產品、新技術與新研發，目前市場需求已逐步好轉，預期此次台北自行車展將可為自行車供應鏈帶進可觀的訂單。 此次自行車展包括國際知名品牌大廠包括美利達（MERIDA）（9914）、巨大（GIANT）、桂盟（KMC）及速聯（SRAM）、SHIMANO等國際指標大廠均皆共襄盛舉，也將擴大搶單規模。 今年展會以「微型移動」、「綠色實踐」、「創新與新創」、「騎行文化與生活」四大主題為主軸策畫，展示完整產業鏈，並呼應全球淨零浪潮的「永續」議題，推出多元活動。 外貿協會副秘書長邱揮立表示，臺灣自行車產業2023年全年整車及零件出口量及出口值因受庫存調節影響而有衰退，然而產業人士大多預測最壞的狀況已過，今年下半年開始庫存消化預期可告一段落，由於自行車產業符合全球永續減碳及健康樂活的趨勢及風潮，未來產業仍可望持續成長。 吳盈進指出，由於疫情期間航運塞港的問題，造成在終端銷售商、零件廠、整車廠及在途的庫存可觀，2022年年底時估算總計的累積庫存，大約多了一年的自行車產業需求量，目前還待進一步去化。但目前看來已有春燕，初估第3季回溫，依市場別和產品別會差一季，部分市場產品可能在第2季好轉，但也有些市場要等到第4季才恢復正常。 依據法人報告指出，自行車產業上半年多數仍在清庫存，但已開始看到一些急單；從股價表現來看，自行車三雄都只是在低檔打底，法人持股近年來最低。 AI伺服器鏈旺到2025年 廣達、緯創等滿手訂單 編譯劉忠勇、記者林薏茹／綜合報導經濟日報 全球四大雲端服務供應商亞馬遜AWS、微軟、Google、Meta均砸重金建置AI伺服器，今、明年四大廠資本支出總和都將創新高，兩年共斥資約3,700億美元（約新台幣11.6兆元），為廣達（2382）、緯創等台灣AI伺服器代工廠帶來龐大訂單，業績旺到2025年。 MarketWatch報導，富國投資研究所指出，四大雲端服務供應商從2020年新冠肺炎疫情爆發以來，資本支出一路增加，去年四大廠資本支出約1,400億美元，超越英國石油、雪佛龍、埃克森美孚及殼牌等四大全球綜合石油業者資本支出總和（近800億美元）。 富國投資研究所股票部門分析師普菲佛（Larry Pfeffer）預估，四家雲端服務供應商今年資本支出總和持續攀高、達約1,700億美元，年增逾21%；2025年總資本支出再增加逾11%、總金額逼近2,000億美元。兩年合計達3,700億美元，當中多數用來建置AI伺服器。 四大雲端服務供應商點燃資料中心擴建火苗，AI伺服器代工廠也將大舉搶食伺服器訂單商機。廣達去年透過旗下雲達搶進AI伺服器市場，董事長林百里日前直言，「最近很忙，忙著趕出貨」，高呼今年AI伺服器出貨會很棒。 緯創傳手握輝達CoWoS AI晶片基板高達85%訂單，也是超微及英特爾AI晶片模組、基板的獨家供應商，通吃AI三巨頭訂單。緯創看好，今年AI相關營收將跳增。 緯穎分別是微軟、Meta的第一、第二大伺服器供應商，今年隨著第三家客戶亞馬遜AWS特殊應用IC（ASIC）伺服器專案逐步發酵，緯穎看好AI伺服器占營收比重將逐季增加。 英業達採用輝達H200產品的伺服器將在第2季出貨，英業達預期，今年AI伺服器營收可望倍數成長，今年將衝破一成。 台積電海外布局 帶動機械業成長 記者宋健生／台北報導經濟日報 台積電（2330）擴大全球布局，帶動機械設備出口。台灣機械公會理事長魏燦文昨（5）日指出，雖然半導體供應鏈中，台灣機械業目前僅打入封裝，但已帶動1月份機械業在電子設備等領域出口成長，初估效益最少有10%到15%。 機械公會昨天舉行春酒聯誼暨發布產業景氣展望，魏燦文表示，儘管當前大環境仍有許多不確定性，但美國通膨壓力降溫，聯準會暫停升息，有望下半年降息，助力全球經濟復甦。 魏燦文指出，1月份機械在電子設備跟零組件領域出口都有所成長，主要是AI商機帶動硬體投資；台積電等大廠赴海外投資，也帶動一部分設備成長。 魏燦文表示，台灣機械業在半導體設備只有封裝部分可以沾到邊，所以多少還是有幫助。而台積電日本廠已開始運作，對電子設備成長效益，預估至少有10%至15%。 iPhone在陸銷售跌24% 牽動台系供應鏈 編譯葉亭均／綜合外電經濟日報 市調機構Counterpoint Research的數據顯示，蘋果iPhone智慧手機今年頭六周在中國大陸市場銷售年比下滑24%，在當地市占率也落居至第四名。 蘋果iPhone台系供應鏈龐大，包括台積電（2330）、大立光、鴻海等，iPhone出貨情形也牽動台系供應鏈業績表現。 Counterpoint的資料指出，蘋果把在大陸市場「最暢銷智慧手機製造商」頭銜，讓給向來以平價智慧手機見長的本土品牌Vivo。然而，蘋果與Vivo的手機在這段期間的銷量都下滑，因大陸整體智慧手機市場萎縮7%，澆熄短期內銷售回升的希望。 在這段期間，華為科技的智慧手機銷量受到國產Mate 60 Pro和一波愛國買氣帶動，市占率從9.4%上升至16.5%，排名第二；2020年從華為分拆出來的品牌「榮耀」則位居市占第三，是唯一銷量成長的智慧手機品牌，成長幅度為2%。研究人員說，蘋果iPhone市占率從一年前的19%下滑至15.7%，市占排名第四。 iPhone一直無法在大陸市場複製往昔的成功，部分原因是整體市場市況惡化。為刺激需求，蘋果1月在官網罕見推出折扣促銷，目前網路上的經銷業者提供的折價幅度多達180美元（新台幣約5,700元）。 鴻海AI伺服器 出貨熱轉 記者蕭君暉／台北報導經濟日報 鴻海（2317）2月業績雖「年月雙衰」，但AI伺服器相關出貨熱轉，尤其主要客戶蘋果宣示全力搶進AI應用，鴻海將成為大贏家。摩根士丹利證券最新報告指出，今年鴻海將拿下蘋果2萬台AI伺服器訂單，其中輝達（NVIDIA）H100的伺服器占比高達40%到50%。另外，外界也傳出，鴻海今年有機會拿下輝達最新的B200訂單。 摩根士丹利證券訪查供應鏈後發現，鴻海集團旗下工業富聯（FII）自2021年就開始與蘋果合作發展伺服器，並在2023年中旬開始小量批次出貨蘋果。 摩根士丹利證券預估，今年鴻海集團將取得蘋果約2萬台AI伺服器訂單，當中輝達H100伺服器占比40%到50%。 市場並傳出，輝達H100是採用台積電4奈米製程技術，鴻海去年拿下約九成訂單；B100及B200晶片沒確認是採哪種製程，外界預期是3奈米。市場揣測，B100晶片運算能力至少是H200的兩倍，也是H100的四倍，但B100登場時間預期不會太長，B200才是主流產品，並傳交由鴻海集團旗下工業富聯代工。 另一方面，戴爾（DELL）營運長Jeff Clarke在日前財報會議上透露，輝達將在2025年推出Blackwell架構的新一代伺服器GPU「B200」，不過這沒有出現在輝達2023年10月公布的產品藍圖上，官方未正式提及這項產品。 鴻海董事長劉揚偉之前表示，今年在AI伺服器有陸續拿到幾個新案子。他強調，現在沒有不布局AI的高科技公司，「不布局AI，就會被市場淘汰。」鴻海在AI伺服器，從GPU模組、基板、伺服器、機櫃到資料中心，甚至包含先進散熱系統，以及全球布局，可以提供完整一條龍解決方案，並配合客戶全球在地化生產。 台新金總座：帳上現金190億 等待好的併購機會 記者朱漢崙／台北即時報導聯合報 台新金在5日舉辦法說會，對於外界關注彰銀持股部位，總經理林維俊對此指出，台新金目前對彰銀的持股剩6億股左右，占比約5.58%，先前透過發行可交換特別股及可交換債的方式釋股彰銀，帳上現金已有190億「等待更好的機會（指併購）。」銀行、證券、保險等三大業別好標的，都有列入考量，而且在先後順序上：「先國內、再海外。」 林維俊也表示，主要因為有發行可交換特別股及可交換債，因此要留著上述部位的彰銀股票，等投資人到期贖回時，提供1股對1股的彰銀股票給投資人，其他的，都已陸續在公開市場出售。 對於上述三大業別，其中在保險的部分，台新金較持保留態度。林維俊對此指出：「保險業得花更多的耐心！」他認為，必須等到2026年接軌之後，IFRS 17的很多執行規則更明朗之後再細看，不宜貿然行動，因為即使進場價格便宜，但倘若之後要不斷增資，反而造成更大的負擔。 至於銀行併購亦不排除，對此林維俊更進而指出，東南亞國家倘若有好的標的，台新也不排除用買子行的方式來併購，但在優先順序上，仍然會「先國內，再海外」，至於國外，原則上還是會以分行模式的擴點為第一選項。 上市櫃頻傳遭駭 抽檢比率將翻倍 記者朱漢崙／台北報導聯合報 上市櫃公司資安事件頻傳，金管會昨天宣布，首季抽檢將翻倍，此外，一旦發生遭駭等發生重大資安事件時，若損失金額達三億元或達到股本的百分之廿，就不只是發重訊而已，必須開記者會說明。 金管會證期局副局長黃厚銘表示，今年第一季抽核家數將倍增，比率從原先百分之○點五調高至百分之一。目前國內上市櫃公司家數約一八一六家，因此今年首季約抽檢十八家，第二季開始就會回到百分之○點五，黃厚銘說，主要由於第一季的主題在於資安，所以增加一倍的抽檢量。 金管會統計，近兩年來，尤其去年起進入資安事件高峰期，一一一年上市公司僅有五家發生重大資安事件，一一二年增至十四家，而今年才到二月底就有六家，外界估計應是金管會今年首季加碼抽檢的主因。至於上櫃公司被駭則減少，一一一年、一一二年、一一三年前二月分別發生六件、五件、二件。 壽險海外發債 五大業者進行評估 記者楊筱筠、戴玉翔、夏淑賢／台北經濟日報 金管會昨（5）日發布，開放修正保險業可以透過成立特定目的國外籌資事業（SPV）發行海外具有資本性質債券，目前六大壽險公司有包括國泰、富邦、南山、台灣、新光人壽均表達會進行討論及評估，僅凱基人壽表達現階段暫無規畫。 昨日包括台灣人壽、富邦人壽、新光人壽、南山人壽昨日均回應，對於金管會開放保險業設SPV公司發債，內部會進行討論並列入評估，國泰金總經理李長庚日前也贊同此方向，認為打通國外管道，能讓壽險業籌資更方便，國泰人壽尊重主管機關意願，只要通過，國壽海外也會訂出一定發債額度。 不過，開發金控（2883）旗下凱基人壽對此表示，目前公司資本適足率充足，因此暫時沒有規劃設置SPV以發債，未來會視市場狀況再決定是否需要。 市場傳出，包括國泰人壽在內，先前建議成立100％持股的SPV發海外債籌資，可以分散在台灣發債過度集中風險，同時強健體質。 壽險業者指出，這對有資本需求的業者來說是一大利多，因為目前發行海外債有扣繳稅款15%的問題，若透過SPV發行海外債，可以減少成本，且可以擴大全球市場，投資人也更加多元。 壽險業者指出，國內籌資管道有限太擠，面對2026年即將接軌會計制度，有強化資本需求，如果不能到海外籌資，籌資面容易遇到困難，如果可以增加通路，國內外同時打通，壽險業籌資上的確會更方便。 公司辦扣繳 留意三類疏漏 記者楊文琪／台北報導經濟日報 財政部北區國稅局提醒公司，應留意扣繳規定，給付各類所得時應依規辦理扣繳，實務上發現新設公司負責人最常因不熟悉法令而犯錯，尤其是給付薪資所得、房租，或與跨境電商B2B交易等，最常出現疏漏。 北區國稅局表示，目前《所得稅法》規定，事業負責人為扣繳義務人，公司在給付各類所得時，應依規定扣繳稅款並在期限內申報扣免繳憑單。 國稅局提醒，稽徵實務上常見新設公司負責人，公司設立之初尚不熟法令，在給付各類所得時漏未扣取稅款，或扣取稅款後未繳納國庫，也沒有在期限內向國稅局申報扣免繳憑單，導致遭受處罰。 舉例來說，近日就查獲轄內甲公司在2022年3月設立，2022年間給付員工薪資所得合計450萬元，未依稅法規定扣繳稅款及申報扣繳憑單，國稅局向甲公司負責人A君要求補扣、補報，並依違反扣繳及申報義務處罰。 除了給付薪資所得漏未扣繳，另外一種常見錯誤是給付租金給房東時，未依規定扣繳稅款、未申報扣繳憑單。 據了解，實務上有不少房東為了避稅，不讓房客申報扣繳，或是請房客低報租金，都將違反相關規定，目前財政部也請國稅局針對租屋熱區專案查核，希望維護租稅公平，透過要求房客低報、不報來逃稅，將愈來愈行不通。 此外另種常見疏失，公司若與跨境電商B2B交易，一般常見像是向臉書買廣告、透過Expedia訂房等，給付價款後也應在期限內繳納稅款並申報憑單。 另外，也常有公司在給付「非居住者」各類所得時，不小心以「居住者」適用的扣繳率來申報，導致錯誤。 財政部官員指出，先前受到疫情影響，不少民眾待在國外無法入境，可能影響稅務身分認定，公司在辦理扣繳時也要留意。 國稅局提醒，扣繳義務人應自行檢視是否有應扣未扣或短扣稅款，或已扣取稅款而未依規定繳稅情形，應儘速繳清並補申報，以免受罰。 財政部表示，根據現行所得稅法規定，公司的扣繳義務人為公司負責人，例如董事長，但財政部即將修法，未來將扣繳義務人改為公司本身（法人），希望維持衡平，不過修法期程仍要視行政院、立法院審議而定。 長榮航徵才 儲備旺季戰力 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 長榮航空（2618）年度地勤招募作業正式啟動，預計聘用19個不同職類地勤人員，超過百名職缺，大學畢業起薪4.3萬元起，為後續的旅遊旺季儲備人力量能。 長榮航表示，此次招募的地勤人員條建中，具有專業證照及經驗者薪資個別議定，報名日期自即日起至3月13日止。預期將吸納一批有航空熱忱的新鮮人報考。 長榮航空因應日益蓬勃的旅運市場需求，今年將再引進三架波音787-9客機、一架波音787-10客機、及一架波音777F貨機，為配合機隊數增加及航班運能提升，此次將招募客運運務、貨運運務、客服人員、營業、餐勤管理等一般職類，以及培訓航機工程師、簽派/航技、資訊工程師、倉儲設備維修、財務、航空安全、醫師及護理師等多項專業職類；為配合公司持續推動ESG政策以及強化資安管理措施，此次也將招募氣候變遷及環境管理、資訊安全管理的專才。 東元經營起之爭 委託書、外資動向...兩大關鍵 記者李泠秭／台北報導經濟日報 東元（1504）經營起之爭恐再起，對市場投資人來說，是否可能出現「委託書大戰」，還有外資的動向，最受到關注；前者可能牽動股價波動，後者則是經營權之爭的關鍵勢力。 據查，外資昨（5）日賣超東元3,066張，投信買進1,868張，自營商賣超34張，外資持股比降至11.82%，三大法人持股比約16.03%。 根據東元統計至去年3月底資料，大股東寶佳資產管理對東元持股比重約17.45%，華新麗華持股比重10.8%，寶佳關係企業嘉源投資持股占比6.34%，合遠國際投資占比2.36%，東光投資占比約1.5%。黃育仁主導的菱光科技在2021年一度斥資20億元大買東元股票，持股曾達3.6%，但近幾年陸續處分後，目前菱光科技持股約2.2%。 2021年東元集團會長黃茂雄與長子黃育仁針對東元經營相互較勁，董事會改選後「大和解」，黃育仁主導的菱光陸續處分東元股票，看似無意繼續爭奪經營權，但近日市場傳言黃育仁「2024捲土重來」，今年3月3日東元公告大股東提名董事候選人名單，也間接證實市場傳言成真。 2021年東元經營權大戰後，黃茂雄表態要兒子「有空回家吃晚飯」，黃育仁也表示雙方有接觸。但知情人士當時就透露，雙方「破冰未化冰」。黃育仁也表示，會持續要求東元經營轉型。 船舶誤點 海運業新危機 恐持續推升航運成本 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 紅海衝突不斷升溫，歐洲各大港口船班大亂、塞港問題已浮上檯面，最明顯歐系進口車到亞洲時間表大亂。 根據3月Sea □Intelligence最新出爐的報告，全球船舶準班率連續兩個月下跌，2024年元月全球船期準班率僅51.6%，是2022年9月以來的最低點，成為海運業潛藏的新危機，將持續推升航運成本，牽動運價向上。 航運專家指出，紅海危機短期內無法解決，全球船班準點率連續兩個月下跌，船舶準班率代表著全球碼頭作業、船舶調派速度；船舶準班率愈低，代表碼頭的使用率愈緊張，航商的運輸成本愈高，直接推升運價。海運公司為維持正常的船班供應，就必須增加更多的船舶投入，正常船班準點率要維持七、八成。 全球元月船公司準班率排名，前三名分別為達飛（CMA CGM）、萬海（2615）、長榮（2603）。另外，該報告也顯示，平均每艘船延遲6.01天。 根據權威海運研究機構Sea Intelligence公布數據，2023年12月全球船期準確率為56.8%，已經較上個月下滑5個百分點；而3月最新發布的報告，受到紅海危機影響，2024年1月全球船期準班率則下滑至51.6%，較2023年12月再降5.1個百分點，這也是2022年9月以來的最低點。 業界指出，近日MSC地中海航空公司一艘船舶在亞丁灣被葉門叛軍發射的飛彈命中，船身受損；隨著紅海危機無解，全球貨櫃輪船舶、貨櫃及碼頭調度出現新的考驗，成為影響貨櫃輪運價的重要關鍵。 紅海問題直接影響到歐系車款，原本排定的航班沒有來，只好再等下一班船，而且亞洲去的零組件也卡在路上，生產速度也會受到波及，因此發生亞洲區元月出現有訂單無車可賣的窘境。 國內航運業者指出，而碼頭基礎設施無法跟上臨時船舶大量湧進，船期大亂整體後勤作業，如拖車、火車及碼頭場站等運轉吃緊。 紅海危機造成全球各大海運公司停止經紅海通過蘇伊士運河，相關航線的船舶改道繞行南非好望角，導致航行時間大幅拉長，全球船班大亂，已經波及到全球碼頭作業時間及各大航商船班抵達的準確度。 •酸酸甜甜醬香客家小炒 快炒10分鐘輕鬆上菜 可當前菜也可以當主菜吃的客家小炒，是一道增進食慾會多吃一碗飯的經典客家菜，偏向重口味的好菜，我的玩味料理是調整過的健康飲食，不想出門的假日，自己來做吧！ •特斯拉2024：技術創新與市場挑戰的展望 隨著2024年的來臨，特斯拉在電動車市場上面臨了前所未有的挑戰。這些挑戰源自於多個方面，包括市場競爭的激烈化、政府對電動車補貼政策的調整，以及消費者需求和預期的轉變。

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