離岸風電環評大戰開打 案件上看30件

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2023/10/04 第5704期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 離岸風電環評大戰開打 案件上看30件 財經專題 離岸風電第三階七大檢核指標…上天又下海 國際財經要聞 美AI晶片銷陸擬擴大管制 輝達、超微出貨恐受阻牽動台鏈 美議員將訪陸 討論美光議題 Fed官員放鷹 預告今年還會升息 2022年10月以來首見！日圓貶破150 加深東京進場干預臆測 其他財經要聞 央行明年預算繳庫 逾2千億元 一年半來淨賣匯138億美元 央行破除阻升不阻貶說法 央行總裁提三指標 打炒房見效 四台商助華為設廠 遭點名 地緣政治下 全球蓋廠 股東、業者雙輸 環球晶首批德州廠12吋矽晶圓 AIT：明年底向美交貨 台積電日本廠有望提前量產 公司重申按照計畫進行 國銀放款額 連兩月成長 金管會防詐 瞄準四態樣 FinTech、保險業合推保單 金管會鬆綁 CFC稅基認定 排除未實現損益 豪車助攻...電動車銷量拚倍增 迎千億元商機 工研院科技日 秀30項技術 全家綠進化 設能源實驗門市   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   離岸風電環評大戰開打 案件上看30件 記者翁至威／台北報導經濟日報 歷經環境部組改空窗期，離岸風電環評終於自昨（3）日起重新啟動，本周將有四案場闖關環評初審。開發商若要參與3-2期選商，至少須取得環評初審門票，根據公開資料，環境部收到的離岸風電環評案件高達20至30件，審查進度不一，隨著選商競爭進入白熱化，新一波環評大戰展開。 昨日審查的兩風場中，已表態參與離岸風電3-2期選商的韋能能源偉娜風場，順利通過初審；不過由台亞風能提出的環亞離岸風電，則必須補正資料後再審。 環保署在今年8月22日升格為環境部，環評委員人事在組改期間未能到位，環保署末代環委在7月底卸任後，環境部直至9月初才公布首屆環委名單，導致8、9月間出現一段空窗期，本周議程終於排入離岸風電案件，如火如荼展開審查。 根據環境部開會通知，台亞風能的環亞風場、韋能能源的偉娜風場皆在昨日審查，韋能能源的韋龍風場、貝富新能源的九降風風場分別在今（4）日、6日審查，光是本周就有四案闖關。 偉娜風場規劃最大裝置容量850MW（百萬瓦），風機採固定式，在環保署時代已召開過一次初審會議，昨日是第二次闖關，環委亮起綠燈，初審過關，後續再補充說明空汙增量、海域底質模擬參數等內容後，再送環評大會討論即可。 至於環亞風場規劃最大裝置容量1,200MW，並採浮動式設計，昨日是首度進入專案小組審查。由於先前已有風睿能源開發的「苗栗二」風場採浮動式，被要求應比照相關環評承諾辦理，必須在年底前補正資料後再審。 此外韋龍風場最大裝置容量為600MW，今日將是首度進入專案小組初審；九降風風場最大裝置容量1,000MW，6日則是第二次初審。 根據經濟部先前統計，離岸風電已通過環評的總申請量高達19GW（10億瓦），扣除重複場址後，仍有半數以上風場會在3-2期選商中被刷掉，競爭相當激烈。 離岸風電3-2期選商規則在徵詢開發商意見之後，經濟部能源署預計10月正式公告。 離岸風電第三階七大檢核指標…上天又下海 記者翁至威／台北報導經濟日報 離岸風電3-2期選商競爭激烈，環評審查速度也是決勝關鍵之一。為使審查標準一致，環境部針對離岸風電第三階段區塊開發環評設有檢核表，分別規定七大項標準，開發商須一一檢核、符合標準。 七大項標準包含鯨豚保育、鳥類保護、除役規劃、電纜路線規劃、空汙防制、施工安全、設立環保監督小組等。 以鳥類保護為例，檢核項目就有規定，風機間距應大於700公尺，葉片與葉片間距應大於400公尺，避免影響鳥類生存；鯨豚保育則是規範水下噪音、打樁等標準。 此外對於除役規劃，也要求考量期程的不確定性，在除役前至少一年依環評法提出因應對策；另外在施工安全、環保監督方面也有一定要求。 環境部指出，離岸風電第三階段區塊開發的風場環評案，已收到約30個案件，案量並不少，其中不少案件場址重複，對於環評委員而言等於是重複審查，造成環委困擾，環境部已與經濟部聯繫，希望經濟部能善盡溝通。 另外在環境議題上，在審查離岸風電環評時，都會考慮到鳥類廊道，避免受到風機葉片干擾，各種環境因素都會考量進去。 美AI晶片銷陸擬擴大管制 輝達、超微出貨恐受阻牽動台鏈 編譯葉亭均、記者鐘惠玲、吳康瑋／經濟日報 路透報導，拜登政府已警告北京當局，最早會在10月初更新限制企業出口AI晶片與晶片製造工具至大陸的規定。外界普遍預期，美方將進一步擴大限制，由於大陸是AI發展重點市場，一旦美國再出重拳收緊出口限制，輝達（NVIDIA）、超微（AMD）等大廠出貨恐受阻，且不利全球AI市場發展。 業界人士指出，美方尚未釋出最新管制內容，目前看來應會朝收緊的方向進行，不僅可能進一步限制大陸取得晶片製造機台，也可能要求銷往大陸的AI晶片再降規，導致現有輝達、超微專供大陸的「特規版」AI晶片無法拓市，等於先前這些AI大咖的布局「白做工」，甚至引爆新一波砍單潮，值得關注。 受相關疑慮衝擊，AI概念股昨（3）日股價全數走弱，廣達（2382）、緯創、緯穎、英業達等收盤跌幅都超過2％；輝達、超微周二早盤均跌約1%。國內AI伺服器大廠多不對此議題置評，英業達指出，目前尚未獲得更新的消息，實際情況仍待觀察；緯創表示，旗下AI伺服器都在台生產，影響不大。 美國在2022年10月7日首次公布限制AI晶片出口大陸的措施，希望藉此切斷大陸取得先進AI晶片的管道，並限制大陸從美國進口最精密晶片製造工具的能力，藉此防止美國技術被用於加強中國大陸軍力。 當時規定AI晶片製造商若要銷售產品至大陸，必須「降規（速）」，供應運算能力較差的晶片，且必須獲得許可。為此，輝達、超微等業者紛紛推出對應大陸市場的「特規版」AI晶片，以降低衝擊。 隨著相關規定將滿一年，路透報導，美國負責出口管制的商務部正更新去年首度公布的出口限制措施。有消息指出，這次的更新目標是限制大陸取得更多晶片製造工具，以便與荷蘭和日本的新規定維持一致，並堵上AI晶片出口限制中的一些漏洞。 路透引述美國官員談話指出：「基於與政府官員的對話，中國大陸已經預期出口限制措施會在屆滿一周年左右時更新。」這位官員並透露，美方近幾周內已向大陸官員提供上述資訊，但無法透露談話的具體細節。 美國商務部拒絕對此置評。中國駐華盛頓大使館發言人劉鵬宇對此則表示「無可奉告」。 美議員將訪陸 討論美光議題 國際中心／綜合外電經濟日報 美國聯邦參議院多數黨領袖舒默（Chuck Schumer）3日宣布，本周稍後將率領兩黨參議員組成的代表團，造訪中國大陸、日本及南韓。知情人士透露，舒默希望訪中時，能與中國大陸國家主席習近平會面，討論美光在中國大陸業務的問題。 路透報導，民主黨籍的舒默3日宣布，10月將率團訪問中國、日本及南韓。美國政治新聞網站Punchbowl新聞則引述舒默辦公室指出，隨行的參議員包括民主黨籍的何珊（Maggie Hassan），以及共和黨籍的克雷波（Mike Crapo）、凱西迪（Bill Cassidy）和甘迺迪（John Kennedy）。 彭博資訊報導，這群參議員希望下周在中國大陸行程中，能與習近平會面。知情人士透露，舒默和克雷波將提起美光在中國大陸經營的議題。美光正持續面臨大陸網路安全當局的調查，由於美光也在紐約興建大型晶圓廠，其事業議題因而成了克雷波和舒默選區的問題。 知情人士說，這群參議員也計劃在上海與美國企業界及其他團體會面。 Fed官員放鷹 預告今年還會升息 編譯劉忠勇、黃淑玲／綜合外電經濟日報 聯準會（Fed）兩名官員重申偏鷹立場，Fed理事鮑曼表示，可能還需多次升息才能使通膨率回歸2%的目標水準；克利夫蘭聯邦準備銀行總裁梅斯特也表示，在通膨壓力持續存在的情況下，Fed今年可能需再升息一次。其他官員也繼續支持利率水準應「更高更久」的觀點。 鮑曼2日告訴加拿大的銀行家：「我繼續認為可能需要進一步升息，才能使通膨率及時回到2%。我認為，高能源價格影響通膨的風險持續存在。」 Fed上個月將基準利率維持在5.25%~5.5%的22年高峰，但其隨後發布的預測顯示今年還會再升息一次。 梅斯特在克利夫蘭演講時也說：「隨著我們累積更多經濟發展的資訊，並評估已經出現的金融條件收緊帶來的影響，我認為今年很可能需要將聯邦基金利率再調高一次，然後在一段時間內將利率維持不變。」 不過，今年沒有投票權的梅斯特也強調，最後決定仍將取決於經濟情勢如何發展，她提到，中國大陸經濟放緩、美國聯合汽車工會（UAW）可能延長罷工以及聯邦政府可能關門等因素，都是通膨和成長前景所面臨的風險。 鮑爾和費城聯邦準備銀行總裁哈克同日則參加賓州的一場圓桌會議，並未對利率或經濟前景置評。他表示，將專注於在持續一段時間內保持勞動市場有良好表現。 Fed負責金融監管的副主席巴爾則表示，他認為政策利率「處於或接近」足夠限制的水準，可以推動通膨回落至Fed 2%的目標。巴爾在紐約呼應主席鮑爾的論調說，Fed應該在貨幣政策上「謹慎行事」，並說他關注的重點不是利率應該再提高多少，而是利率應該保持在高位多久。 亞特蘭大聯準銀總裁波斯提克3日在亞特蘭大舉行的一場活動上也說，利率應該在高點一段長時間，才能把通膨壓回2%的目標。 2022年10月以來首見！日圓貶破150 加深東京進場干預臆測 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 強勁經濟數據及聯準會（Fed）官員偏鷹的貨幣政策談話，推升美國公債殖利率急遽走高，促使美元3日對亞洲貨幣強勢挺升，日圓在紐約3日早盤貶破150日圓兌1美元的心理關卡，是2022年10月以來首見，一度跌至150.16，加深東京當局將隨時進場干預的臆測。 央行明年預算繳庫 逾2千億元 記者陳美君、朱漢崙／台北報導聯合報 中央銀行明年預算繳庫逾兩千億元，較今年度大增一九三點一九億元，創下央行十四年來的繳庫金額新高。 央行總裁楊金龍今赴立法院財委會報告。資料顯示，二○○九年央行上繳盈餘二三八○億元，為近廿七年來最高，其次就是明年的預算繳庫數二千點二七億元。 央行最新出爐的業務報告也顯示，包括去年一整年以及今年上半年，為抑制台幣匯率貶勢，央行均進場拋匯阻貶；去年上半年、下半年及今年上半年，央行分別淨賣匯八十二點五億、四十七點五億及八點八億美元，累計一年半以來，央行淨賣匯規模高達一三八點八億美元。 央行說明，美財政部將發布的匯率報告，檢視期間為去年七月至今年六月，期間央行淨賣匯五十六點三億美元，約ＧＤＰ的負百分之○點七六，不會觸及美方對匯率操縱國的第三項檢視標準—「淨買匯逾GDP的百分之二」。 一年半來淨賣匯138億美元 央行破除阻升不阻貶說法 記者陳美君／台北報導經濟日報 中央銀行最新出爐的業務報告顯示，包括去年一整年及今年上半年，央行為抑制新台幣匯率貶勢，均進場拋匯阻貶；去年上半年、下半年及今年上半年，央行分別淨賣匯82.5億、47.5億及8.8億美元，累計一年半以來，央行淨賣匯規模高達138.8億美元。 學界過去常批評央行「阻升不阻貶」，為提振出口競爭力刻意壓低新台幣匯率。不過，央行昨天出爐的業務報告顯示，央行去年一整年及今年上半年，全都在拋匯阻貶。 央行總裁楊金龍將於今（4）日赴立法院財委會報告。書面資料顯示，回顧今年上半年，聯準會因通膨趨緩放緩升息步調，但歐洲央行（ECB）、英國央行（BoE）因通膨率相對較高持續採取緊縮貨幣政策，但因日本央行（BoJ）及中國人行等貨幣政策維持相對寬鬆立場，導致亞洲貨幣走勢偏弱，拖累新台幣匯率貶值1.37%，貶幅小於日圓的9.14%、人民幣的4.28%及韓元的4.04%；央行上半年進場小幅調節匯市、淨賣匯8.8億美元。 楊金龍指出，加計去年下半年央行淨賣匯47.5億美元，去年7月至今年6月合計淨賣匯56.3億美元，約當GDP的-0.76%。 央行資料顯示，去年上半年、下半年及今年上半年，央行分別淨賣匯82.5億、47.5億及8.8億美元，累計一年半來，淨賣匯規模高達138.8億美元。 央行總裁提三指標 打炒房見效 記者陳美君／台北報導經濟日報 中央銀行總裁楊金龍表示，央行近年來已五度加碼房市信用管制措施，觀察全國建物買賣移轉棟數、內政部住宅價格指數及中經院營造暨不動產業採購經理人指數（NMI）等三大指標顯示，國內房市交易量縮、房價漲勢漸緩，打炒房成效逐步彰顯。 楊金龍將於今（4）日赴立法院財委會報告，在提前出爐的書面資料裡，楊金龍提及，政府各部會落實「健全房地產市場方案」措施，相關部會持續抑制預售屋炒作，平均地權條例修法實施，加上央行去年3月以來採取緊縮貨幣政策，有助強化選擇性信用管制措施成效，今年以來房市交易趨緩，房價漲勢亦漸緩。 央行打炒房已見成效，具體指標有三。首先，今年前八月全國建物買賣移轉棟數為近五年同期最低，年減13.2%。其次，第1季內政部住宅價格指數年增率續降為6.5%，連三季縮小；第2季國泰房價指數年增率由上季8.2%續降至8%，連四季縮小。 第三，今年2月以來，中經院營造暨不動產業採購經理人指數（NMI），在對未來六個月景氣狀況方面，由4月的25.8低點升至8月的40，由於NMI是以50作為景氣榮枯分水嶺，超過50為景氣擴張，低於50為景氣緊縮，對未來六個月的景氣狀況指數連16個月低於50、呈現緊縮，顯示不動產業者對房市前景看法仍保守。 楊金龍強調，央行採取房市管制措施以來，銀行建築貸款與購置住宅貸款餘額成長趨緩，銀行不動產授信品質仍屬良好。今年以來全體銀行不動產貸款餘額年增率持續走緩。今年8月不動產貸款、購置住宅貸款及建築貸款年增率分別為5.62%、5.15%、7.38%，均低於2020年央行調整管制措施前水準。 四台商助華為設廠 遭點名 編譯劉忠勇、記者李珣瑛、尹慧中╱經濟日報 彭博調查報導，漢唐、亞翔、崇越、矽科宏晟等四家台廠協助與華為有關聯的企業，在大陸深圳建設晶圓廠基礎設施。時值美國對華為加強技術管制，市場憂心美中角力延燒到半導體設備端，尤其四家台廠已進入美方「雷達區」，若遭列入黑名單，不利日後拓展業務。 對於彭博相關報導，崇越昨（3）日發布聲明澄清，僅進行環保工程。漢唐指出，旗下大陸子公司江西漢唐承接昇維旭內裝改造小型工程。亞翔則表達「暫不回應」；矽科宏晟由總機表示：「主管開會中，可上官網留言」。 彭博點名的四家台廠都是業界知名廠商，其中，漢唐是台積電重要協力廠，並遠赴美國協助台積電蓋美國新廠；亞翔長期與聯電合作，承接相關廠務工程，近期是台股飆股之一；崇越為設備材料通路商，最知名為長年在台代理日本矽晶圓大廠信越產品；矽科宏晟是由日本關東化學集團與台灣宏晟科技合資創立，主要業務為廠務供應系統整合。 彭博8月在深圳實地調查發現，華為支持的企業一處工地出現崇越和亞翔子公司的員工。在深圳另一處和華為有關的場址，彭博也認出漢唐子公司的員工。 此外，彭博調查發現，矽科宏晟在官網表示，已拿到深圳鵬新旭科技公司和鵬芯微建立化學供應系統的合約，鵬芯微是去年被美國列入黑名單的企業，這兩家公司已被點名是跟華為共同建設晶圓廠的業者。據彭博報導，向矽科宏晟求證後，該公司隨即刪除官網上的相關內容。彭博指出，這四家台灣廠商是否違反美國的制裁措施，尚不確定。 漢唐向彭博證實，旗下大陸子公司取得協助深圳昇維旭翻新內裝的合約，工程也已進行。漢唐解釋，由於該公司和大陸子公司從事建築業務，而母公司並未生產或出口晶圓相關產品或設備，因此並未違反出口管制規定。 本報記者同步致電亞翔及矽科宏晟，獲得亞翔發言系統「暫不回應」的答覆。矽科宏晟總機則是以「發言人及代理發言人都在開會」為由，拒絕轉接電話，指可上官網留言。記者昨天下午於矽科宏晟官網留言，至晚間截稿前，均未獲得回應。 崇越則強調，並未提供半導體材料或設備予鵬芯微，僅進行環保工程方面的合作。崇越指出，旗下環保工程事業蘇州崇越公司，於2022年初取得深圳市鵬芯微集成電路製造有限公司的廢水處理工程案，工程已近尾聲，即將進行驗收作業。雙方僅就環保工程項目進行合作，未涉及半導體材料或設備相關業務往來。 地緣政治下 全球蓋廠 股東、業者雙輸 記者蘇嘉維╱台北報導經濟日報 地緣政治問題讓台積電、三星、英特爾等半導體指標廠不得不擴大全球布局，進而壓縮台灣在全世界半導體製造的份額。然而，大廠疲於奔波啟動全球大投資，最大障礙仍在生產成本、員工素質等，尤其成本更是讓業者頭痛的難題，法人認為，半導體業全球設廠將導致成本墊高而稀釋獲利，對股東或業者幾乎是「雙輸」局面。 台積電創辦人張忠謀先前即公開表示，台灣在晶片製造有人才、離職率低、交通便利等三大優勢，台積電每年員工離職率約4%至5%，美國70、80年代晚期每年離職率為15%至20%，這是非常嚴重的問題，訓練一個工程師得花數年，「若離職率超過10%，怎麼能做出好的業績？」 環球晶首批德州廠12吋矽晶圓 AIT：明年底向美交貨 記者鐘惠玲／台北報導經濟日報 美國在台協會（AIT）昨（3）日公布，AIT處長孫曉雅日前到矽晶圓大廠環球晶（6488）與董事長徐秀蘭會面，討論環球晶在美國德州謝爾曼市投資35億美元（約新台幣1,132億元）的建廠計畫。AIT指出，環球晶將可依排定時程與目標，在2024年第4季向美國晶圓廠交付首批12吋矽晶圓。 AIT表示，徐秀蘭將此專案成功推進歸功於環球晶在當地採行的措施，以及對美國和德州供應鏈持續付出的承諾。 雙方也討論環球晶如何從零開始建廠，包括雇用美國承包商及遵循美國法規、建立協議和安全要求，並依賴經驗豐富的美國管理團隊來監督專案。 AIT提到，徐秀蘭表達感謝之意，包括美國財政部及國稅局的先進製造投資優惠、美國商務部半導體獎助資金，以及2022年頒布的晶片與科學法案。這是美台貿易和投資互利的成功案例。 環球晶去年6月敲定12吋新廠落腳謝爾曼市，這裡也是美國子公司GlobiTech的所在地。環球晶先前提到，德州新廠是擴產計畫的一部分。環球晶擬定從2022年至2024年投入新台幣千億元，其中包括20億美元興建新廠、10多億美元擴充既有廠房產能。 台積電日本廠有望提前量產 公司重申按照計畫進行 記者尹慧中、編譯劉忠勇╱綜合報導經濟日報 外電報導，台積電（2330）預定本月在日本熊本廠安裝設備，若工程順利，熊本廠量產進度可能超前，比原訂明年底量產的進度快。針對日本新廠議題，台積電昨（3）日重申，持續按計畫進行。 依據台積電在7月法說會釋出的訊息，正在日本正興建一座特殊製程技術的晶圓廠，該廠將採用12／16奈米和22／28奈米製程技術，按照進度有望於2024年末量產。 此外，日本經濟產業大臣西村康稔1日在個人X社群帳號上秀出和台積電董事長劉德音合照，引發關注。西村康稔並表示，台積電和索尼、DENSO的合資公司JASM在熊本設廠，是振興日本半導體產業的國家重要計畫。熊本的合作正取得進展，日本材料和設備製造商以及其他相關公司紛紛宣布新的投資，日本將繼續合作與協作未來的創新。 台積電回應，劉德音與西村康稔皆受邀參加在日本京都舉行的「Science and Technology in Society Forum（STS Forum）」，兩人在會場空檔時間簡短交流。 外電報導，台積電已派遣數百員工至熊本廠，不久另有協力廠商數百人抵達。日經引述知情的業界主管消息指出，台積電已通知供應廠商，晶片生產機台將於10月開始安裝，並於明年第1季完工。業者表示，熊本廠將按進度如期在明年底開始生產，甚至可以比計畫更早生產。 日經引述消息來源說，台積電在台中採用28奈米製程的晶圓廠培訓超過300名日本員工。熊本廠一開始也將以28奈米和22奈米技術生產。此外，台積電今夏也已派遣數百名有營運經驗的「種子」員工到日本，並在當地招募員工為設廠做準備。10月起供應商也將派遣數百名工程師協助設廠。 IDC全球副總裁 Mario Morales 告訴日經：「日本政府非常熱心，希望（台積電投資）盡可能順利。日本政府也簡化相關規定，讓台積電便於引進供應鏈來加快工程。」 此外，日經引述消息來源談話指出，承造熊本廠的廠商主要是日本承包商，或與日本鹿島建設、大氣社有關係的供應商。日經引述一位日本設備供應商主管指出，在日本再怎麼順利，也比不上台灣便利。他說：「光是起重機就有很大的差別。在台灣，使用起重機可以在一天內架設半導體設備，而在日本可能需要兩到三天。在美國，可能需要超過一周。這都影響建廠速度。」 國銀放款額 連兩月成長 記者廖珮君、楊筱筠／台北報導經濟日報 金管會昨（3）日公布，8月底國銀放款總餘額37兆8,209億元，其中又以對民營企業、及周轉金放款餘額，各達18兆餘元和19兆餘元雙創近十年新高，銀行局副局長林志吉說，這數據顯示民間企業經濟活動相當熱絡。 據數據顯示，國銀放款累計前八月增加1兆1,663億元，以「用途別」來看，以前八月周轉金放款增加6,435億元、占55%最多，再以「對象別」而論則以國銀對民營企業放款增加5,919億元過半，顯示民營企業、動用周轉金最熱。 林志吉說，8月國銀總放款連兩月成長，有兩大主因，一、8月仍是發股息旺季，企業增貸周轉金因應發股息需求，二、銀行配合企業疫後振興專案貸款也增加。 銀行主管也說，科技業庫存堆積速度已放緩並逐步去化，加上從9月起，台灣進入「低基期紅利」、出口開始回溫，未來庫存已不再是重點，市場轉為關注旺季拉貨動能是否持續。 該主管說，目前大陸維持「政策刺激」態度未改，美國消費動能也持續回升下，科技業二次庫存風險大降，全球經濟有機會重回成長軌跡，有利加溫放款動能。 金管會昨公布國銀8月存、放款數字。8月國銀總放款月增2,451億元達37兆8,209億元，連兩個月成長；反觀總存款卻終結連二增，轉為衰退，月減405億元、降到53兆9,308億元。 存款減少、但放款動能仍持穩，8月存放比70.13%，重新站回七成大關，較上月增加0.51個百分點。 林志吉說，國銀存款轉為衰退，主因是8月仍是企業放股息旺季或財務調度，企業有資金調度轉出，其次，因8月出口仍陷衰退，外銷貨款減少也使存款餘額下降。放款增加則是因股利發放、提高周轉金需求，及疫後振興貸款，又以民營企業、借周轉金最熱。 8月單月放款增加最多的前三大銀行，為星展銀月增1,793億元，彰銀月增352億元、合庫月增350億元。 金管會防詐 瞄準四態樣 記者楊筱筠／台北報導經濟日報 金管會要求金融機構要再強化防詐騙風險控管機制。金融業界指出，金管會近日發函給金融機構，針對今年5到7月專案檢查，給出四大態樣要求檢視強化，涵蓋虛擬帳號控管作業、自動化業務管理、防範人頭帳戶警示帳戶聯防機制、開戶審查作業，明顯針對防範詐騙而來。 金融業者指出，金管會提出四大最新專案檢查結果態樣，希望金融機構檢視，並且要進一步強化相關法令遵循、風險控管以及業務管理。 第一為開戶審查作業，在最新金管會專案檢查結果中，發現有金融機構並未合理說明或確實審查，就核准短期在金融機構間頻繁申請開戶、金融機構內部註記異常情形者核准開戶，在開戶不久後，就被通報成為警示帳戶案例。 第二，要求強化防範人頭帳戶以及警示帳戶聯防機制風控，針對疑似不法、明顯異常交易態樣，希望金融機構可以歸納出具有共通性異常交易態樣。 因此次檢查作業中，發現部分金融機構並沒有納入內部預警指標加強控管，或是異常交易監控系統參數設定沒有即時預警，以及沒有針對異常交易者採取有效加強監控措施、落實查證留存的查證軌跡等。 此外，也有金融機構疏忽，沒有針對遭通報警示帳戶客戶的基本資料，建立相同資料者的監控機制，不利提早辨識詐騙集團關聯戶，以提早採取相對應措施；另外，遭到通報為警示帳戶者，也發現有金融機構沒有立即通知聯徵中心並暫停該帳戶交易功能等。 第三，要求加強防範網銀、ATM等自動化業務管理。因發現部分金融機構，針對許久未往來客戶，突然申請電子化設備約定轉帳，沒有建立事前審核以及覆核機制，導致約定轉帳後沒多久，就被通報為警示帳戶；或是有客戶申請調高ATM提領與網銀轉帳限額時，沒有合理性檢視、檢核等。 第四，強化虛擬帳號控管作業，因發現有民眾的虛擬帳號遭到通報為警示帳戶時候，部分金融機構沒有暫停虛擬帳號交易，或是沒有重新調查該客戶，導致民眾還可以繼續使用虛擬帳號收受金錢。 FinTech、保險業合推保單 金管會鬆綁 記者廖珮君、楊筱筠／台北報導經濟日報 金管會昨（3）日宣布，即日起擴大開放保險業可與金融科技業做異業合作，推出創新型保單，未來雙方合作推新保單，只需申請試辦六個月，試辦通過、創新保單並經保險局核准後，就可上路銷售，此舉有助保險業者搶食金融生態系大餅。 所謂「金融科技業」（FinTech）包括從事大數據資料分析、介面設計、軟體研發、物聯網、無線通訊業務等具金融科技專業者；所謂「創新型保險商品」則涵蓋商品或服務，在內容或流程的創新。 保險局副局長林志憲說，目前網路投保商品有諸多限制，如壽險業是正面表列（有核准者才能賣）、產險業是負面表列（法規明定禁止銷售的商品），這次大幅鬆綁法規後，保險業將可和金融科技業者合作，有利業者建立生態系。 依現行規定，保險業與金融科技的異業合作僅限五項「附屬性保險商品」，與銷售旅遊行程（如易遊網）業者合作推旅平險、與行動裝置平台合作推手機險、與郵局合作推住火險、與電動車合作推UBI車險、與糖尿病服務平台推健康險。 林志憲說，業者認為只能做這五項「附屬性保險商品」過於綁手綁腳，鬆綁法規後將提供兩條路，一是，保險業者自行找金融科技業者、申請試辦做異業合作，開發創新保單，二、這五項附屬性保險商品仍會繼續維持。 此舉對民眾而言，當保險業者與金融科技業者開發愈多創新保單，民眾就可以在單一網路平台上「一站式購足」，網路投保商品將更加多元化，對業者來說，可以開發更多創新保單，有利擴大市場，建立金融生態系。 例如目前在易遊網只能買到旅平險，未來可以開發車險、意外險、甚至是醫療險，當民眾在易遊網選購國內外旅遊行程時，就可同步滿足其他相關的保險需求「一站購足」，不需要一家家、額外去買保單。 金管會昨修正「保險業辦理電子商務應注意事項」及「保險業保險代理人保險經紀人與異業合作推廣附屬性保險商品業務應注意事項」，擴大開放保險業與金融科技業者做異業合作，允許雙方合作模式經試辦半年、保單並經核准後就可上路開賣。 CFC稅基認定 排除未實現損益 記者翁至威／台北報導經濟日報 受控外國公司（CFC）制度自今年正式實施，企業明年5月報稅季就須首度申報CFC投資收益，財政部近日預告營利事業CFC辦法修正，共五大重點。會計師提醒，財政部大幅修正CFC當年度盈餘計算，排除特定金融資產未實現評價損益，應特別留意。 勤業眾信稅務部資深會計師張瑞峰指出，未來修正後，CFC稅基認定將排除未實現特定金融資產（如股票、基金等）評價損益，也就是說，在尚未實際處分、未有現金可供分配時，把未實現利益排除、未實現損失加回，等實際處分時再計入。 所謂特定金融資產，是指透過損益按公允價值衡量之金融工具（FVPL）。 KPMG安侯建業稅務投資部執業會計師黃彥賓則指出，財政部這次也修正CFC豁免門檻計算規定。在計算全部CFC當年度盈餘是否低於700萬元豁免門檻時，具實質營運的CFC可不列入計算範圍，將使納稅人更有機會達到豁免門檻。 資誠稅務法律服務會計師林巨□則提醒，財政部此次也修訂關係企業、關係人定義，增加信託關係委託人、受託人或受益人為營利事業關係人，針對將CFC股權做信託移轉的公司，計算CFC直、間接持股比率時應留意，也許可能因此仍須適用CFC課稅制度。 KPMG安侯建業稅務投資部副總施淑惠說明，營利事業CFC納入信託關係人規定，但針對委託人未直接持有CFC股權情況下，應否對委託人課CFC？抑或回歸所得稅法信託課稅等規定直接對受益人課稅？仍有待觀察。 安永執業會計師楊建華則提醒，財部修正辦法明訂，自CFC實際獲配股利或盈餘，若因匯率不同產生差異數，應列獲配年度兌換損益。 此外財政部也修正公告低稅負國家或地區參考名單不包含提供特定稅率或稅制者，仍回到個案認定，張瑞峰提醒，納稅人別以為CFC所在租稅管轄區不在財部公告名單內就可免除申報義務。 林巨□提醒，修法後CFC當年度盈餘計算更加複雜，且對企業透過CFC處分非低稅區轉投資事業股權，產生財會與稅務不同的損益處理方式，建議企業在投資架構調整前先評估CFC影響數。 豪車助攻...電動車銷量拚倍增 迎千億元商機 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 豪華電動車戰事升溫，BMW、賓士、Lexus、保時捷、特斯拉各擁新車搶市，訂單也接不完，業內預期，在各豪華品牌新電動車款續增下，將帶動今年電動車銷量倍增，明年電動車占比挑戰一成，迎千億元商機。 BMW昨（3）日電動新車款i5發表，雖然11月才將正式開賣，但今年600台配額已經被搶訂約七成，電動車的需求愈趨強勁。 因豪華車品牌的電動車款持續熱銷，各家車廠競相推出全新車款，包括保時捷、BMW與賓士同步表示，「將積極向原廠爭取更多電動車配額」，滿足台灣市場。 同時，保時捷的電動車接單也同樣滿載，純電車款TAYCAN是豪華車品牌最早在台推出的電動車，同時挾著保時捷的性能優勢，在豪華車品牌中訂單表現相當強勁，但也同樣因為保時捷的新車供應不足，形成訂車之後要等待多時的局面。 至於賓士方面，今年在電動車的動作較以往更積極，持續推出全新純電車款，在純電休旅雙雄EQS SUV及EQE SUV在7月登台後，賓士電動車被看好可望占全車系一成以上，同時以賓士在台灣的品牌形象與車款的競爭力，可望快速拉升電動車銷售。 BMW總代理汎德（2247）公司表示，事實上，今年BMW的電動車接單量已占全品牌的三成，但因為部分車款仍缺，因此實際交車的占比只有兩成，否則電動車占比將衝更快。對於配額仍無法滿足台灣消費者，汎德強調會繼續爭取。 台灣電動車的市場規模愈來愈大，去年，特斯拉全年電動車交車台數約1.1萬台，而今年前九月已經達到9,854台，年增超過四成，甚至已經接近去年全年的規模，成為支撐台灣電動車發展的主力車廠。 不過，BMW也不甘示弱，BMW去年的電動車交車台數雖然未破千台，但主要仍是供應端不足的問題，今年BMW推出多款電動車，包括iX、i4、iX1等陸續上市，接單占比已經拉高到全車系的三成。 汎德指出，今年BMW的總計交車數量估計約在1.7萬台左右，初估電動車的交車台數大約有二成，在3,500台到4,000台之間，但電動車的訂單相當強勁，估計達到三成，其中iX1接單已經破1,200台，以首年約二、三百台的配額估，交車時間至少要一年。 據了解，汎德已經積極向原廠爭取更多配額，隨著未來BMW的新車推出時，都會同時提供燃油車款與純電車款供消費者選擇，預期電動車占BMW全車系的比重，將會持續拉高。 工研院科技日 秀30項技術 記者李珣瑛 / 台北報導經濟日報 工研院昨（3）日舉辦第六屆資通訊重要盛會-工研院資通訊科技日（ICT TechDay）論壇，並展示逾30項技術成果發表，其中有四大亮點，包括低軌衛星、Janus智能資安管家、智慧座艙V2X See through、5G O-RAN微基站系統。 此次還邀請產業界專家出席，包括日本NTT、太空中心、中研院資安專題中心、聯發科（2454）、鐳洋科技、研華科技、台灣大哥大、邁爾凌科技等，分享低軌衛星、車聯網、5G／6G通訊、資安、人工智慧（AI）、生成式AI等趨勢，希望為台灣資通訊產業注入新動能。 工研院資通所所長丁邦安表示，資通訊產業快速更迭，供應鏈從過去的全球化模式逐漸走向區域化、在地化或短鏈化發展，未來的硬體銷售限制將逐漸大於軟體，企業開放化、智慧化成為產業發展驅動力，加上企業追求永續經營，綠能化亦為投資重點，藉此催生更多新創產業以完備產業生態鏈。 丁邦安指出，鎖定「創新開局OPENINGS」為發展重點，此次舉辦ICT TechDay，邀請專家分享產業趨勢，展示超過30項技術，希望攜手產業掌握先機。 經濟部產業技術司長邱求慧表示，這次展示有四大亮點，第一是低軌衛星，已協助國內廠商掌握自主地面設備技術，並打入國際前三大衛星供應鏈。第二是應用於智慧醫院、智慧工廠的「Janus智能資安管家」，不再聚焦防火牆或黑名單、白名單，改從行為控管，已與連鎖醫療體系、日本跨國商社等合作。 第三是智慧座艙V2X See through，讓駕駛就像獲得千里眼可掌握前車視野，協助業者打入全球車用安全市場。第四是5G O-RAN微基站系統，已提升我國高功率與多天線基站自主研發能力，更已技轉廠商產品化。 數位部數位產業署副署長林俊秀指出，數位產業署以RISE強化全民數位韌性，協助各產業數位轉型，此次展示多項應用，包括5G專網整合技術、AI轉位數型之智慧商店、生成式應用、AI醫療應用、FAST AI一站式軟體系統、數位減碳技術應用等，展現技術研發與產業深耕的落地應用成果。 全家綠進化 設能源實驗門市 記者何秀玲、陳昱翔／台南、台北報經濟日報 全家（5903）便利商店昨（3）日攜手泓德能源推出「台南平豐店」，建置「孤島電力系統」，投資超過1,000萬元，打造全台唯一「能源韌性實驗便利商店」，設置太陽能綠電自發自用，並有儲能系統、電動車充電樁，可彈性調節用電方式，未來會視各家店狀況再複製至其他店面。 全家並宣布，今年底前有500家店在尖峰時間購買綠電轉供，一般時段使用台電，年採購量約300萬度。 台南平豐店為全家首間能源韌性實驗店，所謂「能源韌性」是指透過台電供應電力，若發生天災或其他因素斷電，自己有設備能自主供電。該店設屋頂型太陽能板，也在店門口設車棚型太陽能板，店內座位區建置大型「能源戰情牆」，即時呈現太陽能發電量與儲能系統存電、用電實際運用狀態。 全家設備工程部長楊豐瑞表示，該店設有光、儲和充電三大設備，打造「孤島電網」，就是有自己創能和儲能設備，可供給店鋪電力使用，主要由儲能系統與太陽能板所組成，太陽能光電可自發自用，產出綠電使用量，占全店用電量約6%。 儲能系統則整合大型儲能電池與智慧管理系統，可彈性調控能源、撙節費用；在離峰電價時，用於儲存電力，尖峰電價時則釋出電力使用，估單店每月能節省一成電費，約3,000至4,000元，一年可省約5萬元電費。 全家表示，未來有望複製至其他店舖，不見得全店輸出，或許郊區店鋪鐵皮屋上裝太陽能發電版，都會區可裝充電設備等。 另外，今年底全家店面將有500店導入限定時段的綠電採購，年採購量約300萬度。全家主管表示，呼應能源轉型政策，將有500店在尖峰時間購買綠電轉供，一般時段再使用台電，並向全台首家綠電零售平台「奇異果新能源」採購綠電。 •老外在社媒上問What's your handle? 是什麼意思？ James在社交媒體上和外國朋友聊天，他請朋友上IG網站看他的一篇貼文。外國朋友問他：What's your handle? Handle？怎麼在這時談「把手」呀？這朋友也太雞同鴨講了吧！Handle這個字，我們熟悉動詞用法，今天來看看幾個道地的名詞用法。 •近距離看港邊長頸鹿運行 聽八尺門舊故事新生命 日本關東的「川崎工廠區船舶夜遊」被譽為五大必去夜景之一，而基隆也有以海上觀看基隆港船隻、貨櫃、縱橫50幾座碼頭的玩法值得暢遊，那就是2023年初重新漆上黑色外表再次出動的「水路一號」。

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