幸福城市珠海 打造高檔遊艇業

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>2021/11/29 第5251期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 幸福城市珠海 打造高檔遊艇業 廣西五口岸 拚通高速 韶關丹霞機場通航 帶粵北飛 長春汽車城 衝供應鏈 首條民營控股高鐵 進入試營運 來自台灣上海教師 參與雙城論壇 滿圖試運行！贛深高鐵通車倒數 兩岸微流行／深圳全城學「滷鵝」 幸福城市珠海 打造高檔遊艇業 梁珮岑、林昉柔╱珠海報導/聯合報 廣東珠海是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸□最長的城市，擁有中國大陸「十大具幸福感城市」的美譽。憑藉著一年四季溫暖舒適的氣候特徵，珠海匯聚遊艇相關產業，被視為「遊艇之都」，其海域廣闊、海島資源豐富，又毗鄰港澳，具有發展遊艇旅遊行業的天然優勢，吸引許多海內外遊艇企業前來投資。 珠海遊艇旅遊協會，以來自各地遊艇企業為主，打造一站式服務平台，豐富珠海旅遊資源。珠海遊艇旅遊協會會長方榮周表示，協會目前有120多家企業，包括從事遊艇設計、生產、銷售等，形成一個完善的產業鏈，「我們珠海遊艇基地，在2002年引進第一家台灣遊艇企業落地珠海，目前成為大陸最大、檔次最高的遊艇產業。」 其中，珠海市九洲航海文化有限公司也是成員之一，致力於海洋休閒運動發展，打造海上運動競賽中心和運動休閒中心。九洲航海文化總經理郭熱彬表示，九洲航海文化，除了船員培訓外，還有賽事舉辦、泊位出租、遊艇推廣等各項業務，「身為主辦單位、承辦單位，我們每年都會舉辦全國大型帆船賽事等，比賽項目多種多樣，都是從九洲碼頭這裡出發的。」 珠海市生活薈發展有限公司，以豪華遊艇為特色。生活薈遊艇俱樂部總經理黃成發說，「俱樂部主要是以設計、造船為主，最重要的是珠海海島旅遊觀光，因為珠海是一個非常有特色的城市，海島優美，環境特別好，有著『百島之城』稱號。」 此外，他提到俱樂部有設計雙體遊艇，優點就在於寬鬆舒服、使用範圍廣，這樣乘客乘坐遊艇時就不會感到太局限，遊艇在出島後也有很多遊玩的地方，例如海釣、摩托艇、划槳等海上活動，並且遊艇上的設施也很齊全，「很歡迎大家來乘坐遊艇放鬆心情、感受珠海與生活的美。」 對於未來，珠海遊艇旅遊協會會長方榮周表示，珠海遊艇產業與汽車產業一樣，會有一個爆發性的增長，目前珠海各港口受到良好規畫，像是日月貝碼頭，未來規畫可容納700多艘高級遊艇停泊，提供市民、遊客休閒旅遊的基地，「珠海遊艇產業還在壯大，相信日後會給人們帶來更享受更豐富的體驗。」 廣西五口岸 拚通高速 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 「崇左市共有五個邊境口岸，現在只有兩個口岸直通高速公路。未來五年，崇左境內所有邊境口岸將直通高速公路。」廣西崇左市發展和改革委員會主任李力26日表示。 中新社報導，中國共產黨廣西壯族自治區第十二次代表大會11月25日至28日在南寧舉行。李力是本次大會代表。李力表示，崇左市毗鄰越南，邊境線長500多公里，是中國大陸通往東協國家最便捷的陸路門戶，是西部陸海新通道的重要節點城市。口岸交通基礎設施的完善，將推動崇左與東盟國家經貿合作更加緊密。 過去五年，崇左市外貿進出口總額年均增長8%以上，去年達到1843億元人民幣，進出口總額連續12年、出口總額連14年居廣西第一。 邊境口岸高速公路是西部陸海新通道建設的重要組成部分。廣西壯族自治區交通運輸廳信息顯示，廣西共有東興、峒中、愛店、友誼關、水口、碩龍、岳圩、龍邦、平孟等9個口岸。其中，東興、友誼關、水口、龍邦等4個口岸已有高速公路直通。 目前，通往峒中、愛店、碩龍、岳圩、平孟等5口岸的高速公路正在建設。 韶關丹霞機場通航 帶粵北飛 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 11月27日，廣東韶關丹霞機場正式通航。 27日上午11時25分，南方航空CZ8902航班從該機場飛往北京大興國際機場，成為該機場正式通航後的第一個航班。韶關丹霞機場正式通航，將拉近粵北韶關與中國大陸多個重要城市的時空距離，助力粵北山區經濟發展。 中新社報導，韶關丹霞機場有限公司董事長杜航表示，韶關機場距韶關市區約30公里，距離世界自然遺產丹霞山景區大約60公里，飛行區等級為4C，可滿足空客A320、波音737-800等機型起降要求。該機場總投資額16.67億元人民幣，預測年旅客吞吐量為200萬人次、貨郵吞吐量4000噸、飛機起降9500架次。 杜航表示，機場投運初期計畫開通北京、上海、杭州、昆明、南寧航點，後續將陸續開通成都、西安、瀋陽、福州、海口、揭陽、湛江等航點，通達至中國大陸重點旅遊城市，逐步打造連通大陸熱門旅遊城市的環飛航線。 廣東機場集團相關負責人表示，韶關丹霞機場建成通航，有利於完善中國大陸中南地區航空網絡布局，有利於優化調整廣東省民用機場布局規畫，也有利於韶關構建綜合交通運輸體系，鞏固和提升韶關區域樞紐地位。 韶關市政府相關官員表示，韶關還將密切粵港澳大灣區、廣東北部生態發展區與其他地區的聯繫，提升韶關城市形象和競爭力，助力粵北經濟發展。 韶關地處粵湘贛三省交界處，是粵北鐵路網、高速公路網的重要樞紐，是中國大陸北方及長江流域與華南沿海間的重要通道，但由於此前粵北地區沒有民用機場，粵北多地空運主要依託廣州白雲機場和長沙黃花機場。 「我們之前出差，得去廣州或長沙坐飛機，去當地機場就需要3個小時，現在韶關機場通航了，公司到韶關機場大概只需30分鐘，真是方便多了。」在韶關從商的李燦東表示，韶關機場通航讓其公司員工去北京、上海等地開展業務更方便。 長春汽車城 衝供應鏈 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 長春汽車產業供應鏈發展大會27日舉行，長春市市長王子聯表示，當地正在著力打造零部件產業集群，到2025年，本地配套率爭取突破60%。 中新社報導，吉林是中國大陸汽車大省，產業核心在省會長春，大眾、奧迪、豐田等全球知名汽車廠商與一汽集團設有合資企業。今年對汽車產業是極具挑戰的一年，受新冠肺炎疫情反覆、原材料價格上漲、晶片短缺、供電緊張等影響，汽車產業面臨多重壓力和考驗。 中國一汽集團公司總經理邱現東表示，產業鏈、供應鏈的安全穩定是構建新發展格局基礎。一汽將以整車企業與零部件企業為主體，以長春國際汽車城、（吉林省）各市州汽車產業配套基地為依託，以高校、科研院所、金融機構等為支撐，打造更安全可靠汽車業供應鏈。 王子聯表示，面對衝擊，長春與一汽集團共克時艱。汽車零部件企業要積極搶訂單、促生產，全力保障供應鏈暢通，搶抓晶片供應緩解的契機，跟上一汽產能，滿負荷生產、高效率供應。 王子聯說，外埠零部件企業要加快本地建廠、就近配套，深化與吉林省各市州的合作。 首條民營控股高鐵 進入試營運 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 中國鐵路上海局集團有限公司26日披露，當日G5501次首趟運行試驗列車從紹興北站出發，沿著杭台高鐵駛向台州方向，這標誌著中國大陸首條民營控股高鐵—杭台高鐵進入試運行階段，預計年底前具備開通運營條件。 中新社報導，杭台高鐵於2017年12月開工建設，工程建設過程中創造了椒江特大橋主墩鑽孔樁深度達143公尺、中國大陸華東地區最長隧道施工、首個單洞四線大斷面隧道施工等多項高鐵建設施工紀錄。 杭台高鐵全線於2021年6月完成正線鋪軌，9月開始聯調聯試，後順利進入試運行階段。 杭台高鐵在開通運營前進行試運行，是鐵路部門在聯調聯試階段測試線路達標的基礎上，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練等項目測試，檢驗整體系統在正常、極限、設備故障、模擬運營等條件下運營的適應性、穩定性，使全線滿足正常運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。 杭台高鐵線路全長約266.9公里，設計時速350公里，途經「浙東唐詩之路」，沿線串聯起魯迅故里、天姥山景區、天台山景區、台州府城牆等一大批名勝古跡，是浙江黃金旅遊通道。 杭台高鐵項目開通後，將結束浙江嵊州、新昌、天台多地不通鐵路的歷史，並連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，使台州到杭州最快鐵路出行時間由2小時壓縮至1小時，便利沿線民眾出行，對擴大浙江省「1小時交通圈」，助推長三角一體化發展具重要意義。 來自台灣上海教師 參與雙城論壇 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 現在是上海音樂學院附中特聘副教授的王冠文表示，台北和上海是兩座在她生命中同等重要的城市。即將開幕的2021上海台北雙城論壇，王冠文將作為代表首次參與其中，她說，「對此十分期待。」 中新社報導，出生於台北的王冠文似乎跟上海有著天然的緣分，在台灣遇見來自上海的老師，在紐約求學又遇見出生於上海的先生。2001年王冠文正式定居上海，並在上海音樂學院附中教鋼琴。 對於這份工作，王冠文坦言，「感覺十分榮幸，因為上音附中是大陸著名的音樂學府，培養了很多傑出音樂人才，我在台灣學琴的時候就一直非常關注。」 王冠文認為，兩岸音樂教育在很多方面都存在可以交流和互相學習的地方。「大陸的專業訓練非常強，學生有較多的練琴時間，也經常會有很多機會參加各種藝術節活動，而台灣音樂學校多元化的課程設置，對音樂性有很多啟發，從小在台北學習的經歷對我有很深的影響。」王冠文表示。 在上海教學的20年中，王冠文一直致力於兩岸音樂文化交流。讓她印象最深刻的一件事，有一年的兩岸交流活動，大陸和台灣的兩位小朋友因為同住一個寢室結下了友誼，後來她們同時考取同一所美國大學，再次成為室友。 正是這樣的兩岸情緣，讓王冠文對未來兩座城市在音樂上的交流滿是憧憬。由於是第一次參加雙城論壇，王冠文原本想抱著學習的態度旁聽，但仔細瞭解了往屆雙城論壇的成果後，她有了自己的想法。 王冠文說：「孩子是未來的希望，他們在最純真的年代，透過音樂交流，不需要文字跟語言，表達彼此血濃於水的愛，我想通過這種交流方式而受到的啟發跟觸動，將是一輩子的記憶。」 今年的上海台北雙城論壇，將針對動物保育、文化與創新科技方面簽署合作備忘錄。 王冠文希望，未來兩座城市的交流可以往更細和更專業的方面深入，讓小朋友們可以進行一些短期的互訪交流，一起學習，一起吃飯，一起生活，「用兩岸琴緣牽起兩岸情緣。」 滿圖試運行！贛深高鐵通車倒數 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 贛（州）深（圳）高鐵G9857次第一趟滿圖試運行列車27日上午從江西贛州西站開出，標誌著贛深高鐵全線進入滿圖試運行階段，贛深高鐵全線通車運營進入倒計時。 中新社報導，「滿圖試運行」是指在高鐵線路開通運營前夕，按照正式運營的作業程序和作業標準組織列車開行，全面測試新線路綜合運行狀態是否滿足開通條件。滿圖試運行是新線聯調聯試及運行試驗的最後一個階段，是開通前的最後檢測，被視為鐵路開通運營前最後的「彩排」。 贛深高鐵北起江西省贛州市，途經信豐縣、龍南市、定南縣，終至廣東省深圳市，正線全長436.37公里，其中江西省境內134.6公里，設計時速350公里，全線設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個車站，計畫於今年12月具備開通運營條件。 鐵路部門表示，贛深高鐵是中國大陸「八縱八橫」高速鐵路網中京港高速的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，是溝通中國大陸南北經濟文化交流的重要紐帶，對於推動贛粵地區協調發展、促進贛南等原中央蘇區振興發展具有重要意義。贛深高鐵建成通車後，將結束贛南地區沒有直達廣東高速鐵路的歷史。 兩岸微流行／深圳全城學「滷鵝」 記者陳言喬/聯合報 廣東省深圳市最近公開進行「滷鵝技能考核」檢定，外傳通過考試獲得證書後，還可申請政府補貼的一千七百元人民幣，隨即可持證就業或自行創業，且考試通過率高達百分之九十七。 這項考試的名稱叫「潮式滷味製作專項職業能力考核」，是深圳市今年度第五批職業資格評價和專項職業能力考核中的一項。 深圳被稱為潮汕人的「第二故鄉」，潮汕人所到之處，自然少不了滷味。「潮式滷味」屬於粵菜師傅專項職業能力之一。廣東省為鼓勵民眾學一門手藝，靠一技之長提高就業和創業能力，二○一八年推動潮式滷味製作等多個「粵菜師傅」專項職業能力的考試，對考核通過者給予補貼。 二○二一年「深圳市職業技能培訓補貼目錄」顯示，對符合條件的申請人，補貼標準為一千元至七千七百元人民幣。於是，許多深圳打工人躍躍欲試，都想要去「滷大鵝」，深圳全城一夜掀起學做滷鵝、報名考試的熱潮。 想要通過考試並非外傳般容易，潮式滷味製作要求的主、配料品種繁多，工序繁雜，耗時較長，沒有一定操作經驗或經過專門培訓恐難過關。「深圳人社局」就說，通過率絕不是網上傳說的百分之九十七，即便有一定功底的人員通過率也不高。 但就在網路愈傳愈盛之際，深圳市人力資源和社會保障局突在十一月廿五日公告稱，因報名資料出現明顯異常，暫停潮式滷味製作專項職業能力考核報名。突然喊卡應是為火爆的報名熱潮冷卻一下，但也反映當前經濟下行、就業困難，眾人想多學得一技之長的現況。 •強度、廣度、長度 讓企業說好策略故事 策略故事必須從結尾開始建立，先決條件是先建構起承轉合的「合」，這會決定故事的基本風格，甚至影響構成故事的所有要素，是一個相當重要的關鍵。以全球最大直流精密馬達的製造商萬寶至為例，其以成本作為競爭優勢，並採取各項相關措施，主要包括這4種。 •奶油界的勞斯萊斯！法式經典的「彎月可頌」台灣吃得到 外皮酥脆、內層柔軟的「可頌」，一直是許多民眾熱愛的經典麵包，食材中的「奶油」，更是決定可頌美味的關鍵。本季全台共有36間麵包烘焙店，均使用擁有「奶油界的勞斯萊斯」稱號的「蒙太古 AOP發酵奶油」，推出法式經典造型的「彎月可頌」，讓可頌愛好者可以品嚐法國餐桌上的經典滋味。

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