北韓無人機飛越首爾 百槍射不下

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>2022/12/27 第5329期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點新聞 北韓無人機飛越首爾 百槍射不下 亞太地區機票價 恐居高不下 亞洲航空客運 迎復甦期 岸田內閣第4人下台 聲望再探底 美國政府設備禁TikTok 分析：企業和個人可能跟進 暴風雪中摸黑度耶誕節 全美增至34死 佛州33年來「最冷聖誕節」 降溫至華氏30度以下 烏無人機 再炸俄空軍基地 3俄軍身亡 北韓無人機飛越首爾 百槍射不下 編譯陳韋廷／綜合報導/聯合報 北韓廿六日派出五架無人機入侵南韓領空，持續約七小時，甚至飛越首爾上空，南韓緊急出動戰機和攻擊直升機攔截，並對其發射上百槍，但未能將這些無人機擊落。一架南韓戰機還在追擊期間墜毀，所幸機上兩名飛行員成功逃生。 韓聯社報導，南韓聯合參謀本部（聯參）說，從當地時間廿六日上午十點廿五分（台灣時間上午九時廿五分）開始，京畿道邊境地區發現五架北韓無人機入侵領空，其中一架飛越首爾北部，其餘在江華島周圍上空盤旋。 北韓無人機屬於兩公尺級以下的小型無人機。一名聯參官員指出，韓軍在識別為無人機後數度廣播及開火示警，空軍並派出戰機、攻擊直升機追擊，並實施擊落任務。韓軍共朝這些無人機開了大約一百槍，但未能將其擊落。目前尚未確認這些北韓無人機是否攜帶武器。 南韓聯參相關人士說，沒能擊落的原因為無法在民宅、市中心上空開火，唯恐傷及平民。 在奉命追擊北韓無人機期間，韓軍一架「KA-1」輕型攻擊機起飛後不久墜毀於江原道橫城郡墨溪里，軍方正調查失事原因。這是南韓空軍一個多月內二度失事。韓軍一架「KF-16」戰機上月廿日因引擎異常也在江原道墜毀，飛行員緊急彈射逃生，同機型戰機更遭下令暫時停飛。 北韓無人機越界後在金浦、坡州和江華島一帶飛行，導致南韓仁川國際機場與金浦機場暫停飛機起降約一小時。 聯參指出，韓軍也採取相應行動，派出偵察機與無人機前往兩韓邊境，並飛進北韓空域，拍攝「敵方關鍵軍事設施」照片。南韓偵察武器未深入北韓內陸，飛行距離與北韓侵犯南韓領空距離相當，且北韓在此過程中未採取任何應對措施。 專家指出，兩韓分別派機進入對方領空，都已違反雙邊軍事協議，北韓可能意圖藉此激化兩韓緊張局勢。南韓軍方推算，北韓擁有高達一千架無人機，上次派遣無人機入侵南韓是約五年半前，當時飛到位於慶尚北道星州郡的薩德飛彈防禦系統基地拍攝，但在返航途中因引擎故障墜毀。 亞太地區機票價 恐居高不下 編譯林奕榮／綜合外電/經濟日報 全球商務旅行協會（GBTA）指出，2023年亞太地區航空公司的獲利可望大幅提升，因旅遊需求反彈且中國大陸重新開放，也因此，亞太地區機票價格或將居高不下。 達美航空（Delta Air Lines）執行長巴斯蒂安（Ed Bastian）表示，需求超出原先預期是造成機票價格大幅上漲的主因，尤其是亞洲市場。受報復性旅遊的帶動，許多亞洲航空公司的機票持續上漲。GBTA預測，亞太地區經濟艙平均票價在2022年上漲40%之後，2023年將再上漲14.7%至平均304美元，直逼2019年的314美元水準。此外，2023年亞-歐航線和亞洲-北美航線的經濟艙票價，預料將分別上漲14.5%和10.3%，而亞洲區域內的票價則將上漲5.4%。 在商務艙方面，亞太地區2022年平均票價上漲45.2%後，預期2023年將上漲6.2%，至平均3,790美元，短程和長途票價則將上漲5%~7%。 分析師表示，儘管各地區、國家的機票上漲幅度不同，但票價日益昂貴已成趨勢。國際航空運輸協會（IATA）表示，受惠於航空旅遊持續復甦，航空業2023年預料將出現2019年來首次獲利。不過，許多航空公司2023年仍將面臨困境，主因繁瑣法規、成本上升與政府政策不一致。 航空業尋求達成在2050年淨零排放目標，但增加的成本將轉嫁給消費，機票價格也將不斷攀升。 亞洲航空客運 迎復甦期 編譯林奕榮／綜合外電/經濟日報 彭博資訊分析師表示，亞太地區航空業者明年或許將迎來有利的客運供需平衡局勢，因多數亞太經濟體避免衰退、需求被壓抑及中國大陸重新開放，能夠增加運力的航空公司表現有望勝過同業。 新冠疫情使航空業陷入歷來最大危機，全球各航空公司大舉裁員，有些甚至已停業。不過，根據下半年的財報，隨著航空系統客運航班運力恢復至2019年約65%的水準，許多亞太地區的航空公司可能轉虧為盈。儘管亞洲航空公司在恢復運力方面落後於全球同業，但新加坡航空、澳洲航空、日本航空和全日空等航空公司大幅回升，新航及澳洲航空上季已繳出出色財報。另外，大韓航空第3季的運力回升較慢，但已靠貨運業務賺取高額利潤。 大型航空業者目前表現相對較差的是國泰航空和大陸業者，但隨著香港放寬限制以及大陸鬆綁動態清零政策，這些航空業者的業績將急起直追。 彭博資訊分析師預估，到2023年年底，大陸國內航空市場將全面復甦，但國際航空市場只會恢復至2019年的40%。 在當前供應吃緊、航空獲利豐厚的市場中，亞太地區航空公司的利潤回報將取決於運力的提升，這有賴於將停飛的飛機重新投入營運，以及飛機製造商是否能按時交付新飛機。目前，亞太航空公司正致力讓飛機重新投入服務，從6月30日到12月19日，停飛的飛機減少24%至1,242架，占整體機隊規模的14%。另外，亞太地區航空公司預計2023年可收到362架新交付的飛機，印度的IndiGo和初創公司Akasa可能是2023年收到最多新機的公司。 產業分析師指出，疫情導致航空需求暴跌，一度讓亞洲航空業者的前景烏雲密布，因為各國實施的出入境和邊界限制導，衝擊亞洲航空公司的財務績效與現金流，一旦財務存有重大不確定性，可能拖累公司的持續營運能力。 岸田內閣第4人下台 聲望再探底 編譯茅毅／綜合報導/聯合報 日本針對二○一一年三一一大地震而設的「復興大臣」秋葉賢也，廿六日傳出將於廿七日向首相岸田文雄請辭。日本媒體報導，秋葉除涉及在去年眾議院大選時違反「公職選舉法」，還以他擔任主委的執政黨「自民黨」地方黨部名義，交會費給「世界和平統一家庭聯合會」（統一教）。今年七月刺殺前首相安倍晉三的凶嫌供稱，因不滿安倍和統一教往來而動手，使其爭議浮上檯面。 這是岸田八月改組內閣後，第四個下台的閣員。根據日媒最新民調，岸田內閣支持率為創新低的百分之卅五，連七個月下降。 七連霸眾議員的秋葉，在自民黨內屬由該黨幹事長茂木敏充領導的「平成研究會」（茂木派），並非岸田領導的派系「宏池會」，但兩派現為合作關係。秋葉八月時首度入閣，但十月岸田召開臨時國會後，秋葉涉及違法支付報酬予其兩名國會助理，以及他擔任主委的該黨宮城縣第二選區地方黨部竟繳會費給統一教等爭議，均使岸田承受在野黨猛烈砲火。有鑑於此，日本政府和自民黨內部欲切割秋葉的聲浪愈來愈大。 秋葉廿三日接受日本地方性報紙「河北新報」專訪時還信誓旦旦稱，「我個人沒有違法行為」，並強調沒考慮請辭。孰料才三天，日媒就傳出岸田要秋葉為其遲未講清楚、說明白的政治資金等問題下台，形同「被請辭」。 美國政府設備禁TikTok 分析：企業和個人可能跟進 華盛頓26日綜合外電報導/中央社 出於對北京的疑慮，美國聯邦以及越來越多州相繼禁止在政府設備上使用TikTok，凸顯政治風向轉變之快速，逆襲這個中國影音分享軟體，也讓這個平台的未來蒙上陰影。 美國「國會山莊報」（The Hill）報導，美國國會兩黨通過規模達1.7兆美元的年度開支法案，為聯邦政府提供資金直到明年9月，條文包括禁止聯邦雇員在政府設備上使用TikTok。在此之前，諸多州政府已有禁止員工在州政府所有裝置上使用TikTok的類似作法。 相關決定看起來不太可能繼續上綱，連員工個人擁有的裝置都禁止使用中國網路科技巨擘字節跳動（ByteDance）旗下的TikTok，儘管國會上週確實針對類似禁令提出法案。 網路安全公司資料捍衛者（Data Defenders）創辦人和管理負責人華克（Cyrus Walker）說：「就個人用戶而言，至少就目前來說，我不認為將會對個別消費者的使用造成太大影響，因為還沒有確認會對使用者造成直接威脅。」 熱門社群媒體服務TikTok光是在美國就有超過8500萬用戶，全國各地使用情況很普遍，尤其受到20歲以下年輕人歡迎。 不過華克表示，聯邦和州政府員工裝置不准使用TikTok引發關注，也可能帶動有關這個應用程式（app）有無隱私和安全疑慮的一波更廣泛討論。他認為，民營企業也可能開始不准員工在工作用電話裝置上使用TikTok。 他說：「地方政府範圍內的限制或是全面禁止TikTok的趨勢越演越烈，我認為企業，尤其大企業，也將依樣畫葫蘆，因為企業間諜活動造成的威脅等級恐怕更高於此。」 美國國會議員日益憂心，中國政府可能因美國政府員工下載TikTok而取得蒐集美國公民數據的管道。 新美國安全中心（Center for a New AmericanSecurity）科技和國家安全計畫研究助理凱利（HannahKelley）認為，如果禁止在聯邦政府裝置上使用TikTok的作法成為法律，至少會讓一些美國人開始關心相關疑慮並且自問：「如果在聯邦設備裡下載這個應用程式讓政府不放心，我該放心在家裡使用嗎？」 共和黨佛州聯邦參議員盧比歐（Marco Rubio）是禁止在美國境內使用TikTok法案提案議員之一，他強調這個應用程式恐對一般民眾構成安全威脅。 盧比歐在聲明中說：「聯邦政府還沒有採取任何有意義行動保護美國使用者免於TikTok造成的威脅。這不是針對創意影片，而是跟一個每天對數以千萬計美國兒童和成年人蒐集數據的應用程式有關。」 法案另外兩位共同提案人是共和黨威斯康辛州聯邦眾議員蓋拉格（Mike Gallagher）和民主黨伊利諾州聯邦眾議員克利什納穆希（Raja Krishnamoorthi）。提案案文引述聯邦調查局（FBI）和聯邦傳播委員會（FCC）近日所提有關TikTok被用來監控美國民眾的疑慮。 聯邦傳播委員會委員卡爾（Brendan Carr）上個月接受美國新聞網站Axios訪問時主張，考量到相關疑慮，國會立法禁止這個應用程式是唯一途徑。 卡爾說：「世界上根本不會有可以讓你充分保護數據這種事，讓你能夠信心滿滿不讓數據落入（中國共產黨）手中。」 暴風雪中摸黑度耶誕節 全美增至34死 紐約25日綜合外電報導/中央社 強烈冬季風暴侵襲美國，導致數以百萬計民眾在今天耶誕節面臨危險和困境，大雪和嚴寒籠罩美東部分地區，目前全美與天氣相關的死亡人數增加到至少34人。 法新社報導，紐約州西部的水牛城（Buffalo）出現危機狀況，暴風雪讓當地陷入困境，緊急救難人員無法到達重災區。 來自水牛城的紐約州州長侯可（Kathy Hochul）說：「這就像去到戰場一樣，沿途看到車輛在路邊的景象讓人震驚。」水牛城的積雪約達2.4公尺，還有停電的問題，這些狀況都有可能危及生命。 侯可今天晚上告訴記者，居民仍在「生命安全處於非常危險的情況」中苦苦掙扎，並警告區域內所有人員必須留在室內。 儘管持續了5天的暴風雪與強風有趨緩的跡象，但在耶誕節早上，美東的幾個州有超過20萬人一覺醒來發現無電可用，還有許多人的旅行計畫被打亂。 極端天氣在週末導致美國本土48個州受到風寒效應影響，氣溫都在攝氏零度以下，且數以千計航班被迫取消，當地民眾也被困在冰雪覆蓋的家中。 美聯社報導，這場冬季風暴造成全美至少34人喪生。 官員形容被雪覆蓋的水牛城地區出現史上最危險的情況，當地有好幾個小時都是能見度為零，並發現有人凍死在車子裡，還有發現被大雪埋住的遺體，而救難人員很難到達重災區去搜尋亟需救援的人。 水牛城國際機場將一直關閉到27日，而水牛城所在的伊利郡（Erie County）仍實施不得駕駛的禁令。 侯可說：「我們現在遭遇的情況不僅會在今天成為大家討論的話題，往後幾代都還會談到2022年這場暴風雪。」 伊利郡一名高階官員表示，由於變電所受到嚴寒天氣影響，部分居民可能到27日前都無電可用。 佛州33年來「最冷聖誕節」 降溫至華氏30度以下 編譯徐薏茹／綜合25日電/世界日報 炸彈氣旋冰凍國內大半地區，在向來溫暖的佛羅里達等南方州，今年即使不完全是「白色聖誕節」，也絕對是寒氣逼人的聖誕節。 25日一早佛州中部及北部的氣溫降至華氏20多度，大彎地區(Big Bend)及佛羅里達狹地(Panhandle)的嚴寒警告(hard freeze)一直延續到26日上午9時。 不過最冷的聖誕節紀錄實際上並未打破，但可能進入史上前五冷，排在1983、1989年的聖誕節之後。 這場極地風暴(arctic blast)席捲全國，帶來危險低溫及大量風雪，造成車禍傷亡、上千航班取消，數百萬人面臨斷電的風險。 國家氣象局23日指出其警報及建議影響約2億人，是「有史以來最大範圍的冬季天氣警報及建議之一」。 但嚴寒的天氣尚未結束，氣象預報員預計籠罩北美的巨大冷空氣下周將持續帶來低溫，23日一預報員表示：「在佛羅里達南部之外的大部分南方地區，26日、27日上午風寒仍將到達最低點，達20多度或30初。」 計畫遠行的旅客務必確認航班狀態，目前仍有上千班機延誤或取消。 線上航班追蹤網站FlightAware 25日顯示，截至美東時間下午5時，國內及國際航線有將近1萬3000航班延誤，5600以上航班被取消。 FlightAware的地圖「Misery Map」顯示，25日美東時間下午2時到下午6時之間，超過900個航班延誤，200個以上的航班取消，其中丹佛市被延誤或取消的航班數最多。 國家氣象局警告，美國中部及東部下暴風雪的地區會出現道路白化，「在這些情況下通行極度危險，有時甚至不可能通行。」 烏無人機 再炸俄空軍基地 3俄軍身亡 編譯陳曉慈／綜合報導/聯合報 俄國國家通訊社塔斯社廿六日引述國防部報導，距烏克蘭邊界數百公里的俄國恩格斯空軍基地發生爆炸，烏克蘭派出的無人機在低空遭俄軍擊落，機體殘骸導致三名俄國軍方技術人員身亡。這是這座基地本月第二次遇襲。 該基地位於莫斯科東南方約七百卅公里的薩拉托夫市附近，距烏克蘭約四百八十公里。紐約時報指出，恩格斯基地是俄軍以飛彈和戰機空襲烏克蘭的重要基地，也是俄國戰略核武基地，擁有核武儲存碉堡，核彈頭可部署在基地內多架長程戰略轟炸機上。 BBC報導，恩格斯基地發生爆炸、防空警報大作的畫面先在社群媒體上流傳，俄國國防部隨後表示，防空系統在當地時間廿六日凌晨一點卅五分左右擊落無人機。 一名未具名的烏克蘭軍官表示，發動攻擊的無人機是從烏克蘭境內出動，顯示基輔欲將戰爭範圍擴大至俄國領土核心的決心。烏克蘭軍方尚未正式承認發動這次攻擊，烏國空軍發言人伊納特只表示，這次爆炸是俄國在烏克蘭境內的作為所致。 俄國國防部表示，駐停基地的飛行器未因轟炸毀損。這座基地本月五日也曾遇襲爆炸，當時俄國表示基地官兵三死四傷，兩架戰機輕微毀損。 分析人士說，該基地短期內兩度遇襲，顯示烏軍對俄國境內目標的攻擊能力已顯著提昇，也引發國內外質疑俄國防空戰力。 頓內次克親俄武裝勢力指揮官霍爾達科夫斯基表示，「我們如今得認清自己是脆弱的，否則可能持續活在幻覺中，直到更嚴重的事發生在我們身上」。 另外，俄國塔斯社廿六日報導，俄國總統普亭年底前將與中國大陸國家主席習近平對談。報導中並未提供對談時間或形式等細節。克里姆林宮發言人佩斯科夫表示，雙方將在適當時機公布細節。路透報導，普亭二月訪問北京時，習近平宣稱兩國夥伴關係「上不封頂」。 •高通加速推展XR產業生態鏈 打造整合式服務 美國晶片設計大廠高通2021年推動XR優化認證計劃，期望透過此計畫驗證XR瀏覽裝置與智慧型手機的整合效能與相容性，讓OEM廠商不需要針對型號進行配對優化，就能提供高逼真度的沉浸體驗、高品質的360影像、高清晰的3D音訊及更長的電池壽命。 •睡一半痛醒！是不是「心血管痙攣」？ 醫師表示，欲辨別心血管痙攣可以從兩個方向著手，首先是時間點，心血管痙攣好發時間點為休息及夜間睡眠時，這是與其他心血管疾病最明顯的差異之一；再者血壓與心跳也是重要關鍵，不同於心血管阻塞造成的血壓升高與心跳加快，心血管痙攣發作時，患者的血壓通常偏低且心跳偏慢，因此民眾如有在休息或睡眠時感到以上症狀，都應盡速就醫檢查。

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