BA.5攻進北京 西安現出走潮

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>2022/07/07 第5398期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 BA.5攻進北京 西安現出走潮 北京入境隔離 縮至7+3 創新高！遼寧中歐班列 上半年開行162列 推進建築業轉型升級 陸將培育智能建造試點城市 哈爾濱對俄貨運包機 增100.71% 李家超：香港是君子 世界很多小人 中哈邊境 建第3條鐵路 普洱推綠色經濟□GDP年均增10.9% BA.5攻進北京 西安現出走潮 特派記者陳政錄／北京報導/聯合報 大陸本土新冠疫情再起，繼西安之後，北京也出現傳播力更強的變異株Omicron BA.5.2分支。西安自六日零時起實行七天臨時性管控措施，因擔心「封城封校」，大批民眾連夜離開西安。北京官方則要求自十一日起，進入聚集性場所需接種新冠疫苗。 北京市疾病預防控制中心副主任龐星火昨通報，北京新增六例本土感染者。自七月四日至六日下午三時，北京累計報告十二例感染者。據北京市疾控中心實驗室對七月五日通報的感染者一至三的標本進行基因測序，結果顯示病毒均屬於Omicron BA.5.2分支。 龐星火表示，三例感染者與北京市現有及既往本土病例、北京市境外移入病例序列同源性低，為不同傳播鏈。初步認為本次疫情為輸入病例引起的本土聚集性疫情，總體疫情可控。 北京官方表示，要嚴格機場、火車站等場所管控查驗，嚴格入境人員物資閉環管理，嚴防風險外溢。同時宣布，自七月十一日起，進入聚集場所的人員須接種新冠疫苗。 不過，北京仍按計畫放寬入境隔離措施，繼上海、廈門、廣州、成都等地之後，將入境隔離措施「七天加七天」調整為「七天加三天」。 陝西省西安市是中國大陸首個通報BA.5本土疫情的地區，通報七月二至四日檢出十八例均為Omicron BA.5.2分支。西安當局為此自六日零時起實施臨時性管控七天，學校提前放暑假。 據大陸財新網報導，七月五日晚間西安火車站大排長龍，許多大學生、遊客因「封校封城」陰影尚存，連夜離開西安。西安官方昨出面澄清稱，臨時性管控措施不是「封城」。 上海也傳出疫情再起。上海官方昨通報新增廿四例感染者，均與普陀區蘭溪路ＫＴＶ傳播有關。上海市因此宣布，ＫＴＶ場所暫緩開放，全市九區全域、三區部分區域開展全員三天兩檢。 彭博報導，擁有二千五百萬人口的上海才剛走出長達兩個月的封鎖，如今感染病例上升，且是高傳染性的變異株首次開始在中國大陸傳播，引發了再次封鎖的擔憂，大陸清零政策將再次遭到考驗。市場擔憂，大陸恐將陷入關關停停的周期，對經濟造成影響會長期存在。 北京入境隔離 縮至7+3 記者陳政錄／綜合報導/經濟日報 北京市政府昨（6）日宣布，放寬進返北京的政策，包括恢復直航北京國際商業客運班機，以及跟進密切接觸者、直航北京入境人員可實行「7+3」的隔離措施。不過，官方也要求自11日起，進入聚集性場所需接種新冠疫苗。 上周上海、廈門、廣州、青島、成都等十多個省市，陸續將原本的入境人員「7+7」隔離，改為「7+3」，但北京因疫情考量，至今終於跟進。 對於當前疫情，北京市疾病預防控制中心副主任龐星火6日在疫情防控記者會表示，5日通報的感染案例1至3，病毒均屬於Omicron變異株BA.5.2分支，且為不同傳播鏈，綜合流行病學調查及基因測序結果，初步考慮本次疫情為輸入病例引起的本土聚集性疫情。 而西安市疾控中心通報，新一波西安疫情病毒基因溯源顯示，變異株為Omicron BA.5.2分支，是大陸首次通報發現Omicron BA.5本土病例。 西安6日起實行七天臨時性管控措施。公共場所實行七天臨時性管控措施，娛樂休閑場所、餐館堂食將暫停一周，學校提前放暑假。 創新高！遼寧中歐班列 上半年開行162列 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 根據中國鐵路瀋陽局集團有限公司（瀋陽局集團公司）消息，2022年上半年，遼寧地區中歐班列開行數量增幅明顯，累計開行162列，同比增加24列，增幅達17.4%，開行規模創歷史新高。 中新社報導，2022年以來，遼寧用好中歐班列的平台和通道，為企業提供了個性化、定製化服務，承運商品包括汽車零部件、機電設備、日用百貨、化工產品等貨品。 目前，遼寧省中歐班列以瀋陽市和大連市為主要發運節點，已經承運華晨寶馬、遠大集團、米其林輪胎、東北製藥等近500家省內企業的進出口貿易，貨物可以直達杜伊斯堡、法蘭克福、莫斯科等300多個境外終到站，輻射17個國家、50多個城市。 6月16日，第一批裝載2.4噸國際郵件的X8103次中歐班列從瀋陽東站出發，從滿洲里口岸出境，最終到達波蘭的馬拉舍維奇。這不僅是遼寧開行的首趟中歐班列運郵專列，也是2022年瀋陽東站開行的第100趟中歐班列。 作為東北地區最繁忙的中歐班列始發站之一，自2015年首開中歐班列以來，瀋陽東站每月開行數量由原來的4列至5列增長至現在最高32列，實現歷年來最快的破百速度。 瀋陽局集團公司相關負責人表示，為確保中歐班列安全高效運輸，該公司全面加強運輸組織，堅持以卸促裝，釋放站區綜合運能。緊盯貨源結構、客戶需求，及時優化中歐班列開行方案，確保實現速度最快、時限最短，為中歐班列提供充足運力保證。 據介紹，在開行好中歐班列的同時，鐵路部門不斷開發國際聯運業務新類型，於2022年上半年分別組織開行了東北地區首趟中老（中寮）鐵路國際貨運列車和遼寧首趟中亞班列，有效搭建了大陸東北與東協、哈薩克等地區高效、經濟、安全、便捷的國際物流新通道。 推進建築業轉型升級 陸將培育智能建造試點城市 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸住房和城鄉建設部建築市場監管司負責人5日表示，住房和城鄉建設部正在徵集遴選部分城市開展智能建造試點，為全面推進建築業轉型升級、推動高質量發展發揮示範引領作用。 新華社報導，住房和城鄉建設部近日印發《關於徵集遴選智能建造試點城市的通知》。該負責人說，本次試點堅持「統籌謀劃、因地制宜」的工作原則，安排完善政策體系、培育智能建造產業、建設試點示範工程和創新管理機制四項必選任務。 「在完善政策體系方面，重點是發布推動智能建造發展的政策文件或發展規劃，在土地、規劃、財政、金融、科技等方面發布實施行之有效鼓勵政策，形成可複製經驗清單。」該負責人說。 在培育智能建造產業方面，重點是建設智能建造產業基地，完善產業鏈，培育一批具有智能建造系統解決方案能力的工程總承包企業以及建築施工、勘察設計、裝備製造、信息技術等配套企業，發展數位設計、智能生產、智能施工建築機器人、建築產業互聯網等新產業，打造智能建造產業集群。 住房和城鄉建設部提供的數據顯示，2021年，大陸建築業總產值達29.3兆元人民幣，同比增長11%，增加值佔國內生產總值的比重達到7%，有力支撐了國民經濟持續健康發展。 該負責人說，本次試點還提供了打造部品部件智能工廠、推動技術研發和成果轉化、完善標準體系和培育專業人才四項任務供地方結合實際自主選擇，同時試點城市還可根據試點目標提出新的任務方向。 哈爾濱對俄貨運包機 增100.71% 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 哈爾濱太平國際機場7月5日發布消息，截至6月30日，哈爾濱機場對俄貨運包機共執行77班，發送貨物2385.85噸，同比增長100.71%，創歷史新高，有力保障大陸國內國際產業鏈供應鏈穩定暢通。 中新社報導，近年來，對俄貨運包機逐漸成為中國大陸穩定國際供應鏈的重要支撐，對促進大陸國內國際雙循環發揮著重要作用。據統計，自2013年12月，哈爾濱對俄電商包機開通以來，哈爾濱機場共運送貨物約2.4萬噸，越來越多的大陸國貨從這裡走出國門，為服務地方經濟發展做出積極貢獻。 黑龍江機場集團積極推進哈爾濱國際貨運樞紐建設，服務以對俄開放為重點的全方位對外開放新格局，今年，配合黑龍江龍域聯國際物流有限公司開通了哈爾濱—莫斯科貨運包機航線。 目前哈爾濱—莫斯科貨運包機每周達7班，其中黑龍江龍域聯國際物流公司每周計劃執行3班、黑龍江省郵政分公司每周計劃執行2班、華捷通每周計劃2班。 下一步，黑龍江機場集團將構建以哈爾濱機場為依託、面向歐洲和北美的國際航空貨運基地、北方快運基地和物流中轉基地。 李家超：香港是君子 世界很多小人 香港特派員李春／綜合報導/聯合報 新任香港特首李家超昨首度出席香港立法會答問，表示考慮成立特首政策組，回應香港放寬入境隔離措施的初步構思，表示港府醫務□生局正積極審視檢疫安排，也會與中國大陸務實溝通探討通關。 李家超說，與國際通關的問題，經常放在自己心中，增加旅客或香港居民的方便重要，亦重視香港競爭力和營商環境。港府醫務衛生局長盧寵茂上任前，已強調希望用精準的方法，盡量減低來港人士的不便，形容措施應該要「圍住有病的樹，不應圍住無病的樹」。 在香港與大陸通關方面，李家超稱明白具挑戰性，尤其香港現時處於每日約二千例確診高位，因此他會與中國大陸務實溝通探討，做到風險可控可追，不會要為中國大陸增添難以處理的衛生安全風險。 李家超又說，在抗疫工作上不同意「躺平」，不能任由確診個案上升，以免重症死亡個案增加，加大對醫療系統壓力，但相關工作要按部就班，以免日後又要恢復過去嚴格的措施。 談到香港與國際關係時，李家超稱，「香港是君子，但世界有很多小人」，因此香港政府要做好解說工作，統整香港的優勢及各方面成就，有一套理論及基礎向世界宣示，不能「有麝自然香」，要「畫公仔畫出腸」（即把話講明白），勇於發聲。 李家超表示，港府亦要利用好平台，向傳媒、市民及世界，將信息發出去。他指過去香港政府做得比較保守，當局會在有關方面做工作，包括會派官員及訪問團到海外，說好香港的成就，不能再讓破壞勢力主導。 中哈邊境 建第3條鐵路 記者廖士鋒／綜合報導/聯合報 哈薩克駐北京大使努雷舍夫近日在活動上透露，哈薩克與中國大陸正在雙方邊境設立第三條鐵路，具體位置尚不透露，若是屬實，這將是繼阿拉山口與霍爾果斯後，第三個雙方之間的邊境鐵路口岸。 據北京日報報導，努雷舍夫4日出席第十屆世界和平論壇時，面對聽眾提問「中吉烏鐵路」，做出上述回應，努雷舍夫並表示，當前鐵路運輸需求增加的情況下，中吉烏鐵路的建設對所有國家有利。 雙方現有的兩個邊境鐵路，分別為「阿拉山口—多斯特克鐵路」和「霍爾果斯—阿騰科里鐵路」，都位於新疆中部，且哈方多斯特克口岸近期才完成新換裝站，換裝量提升兩倍為32萬個標準貨櫃。 報導並引述2019年新疆日報消息稱，克拉瑪依至塔城鐵路的開通，為打通新疆至中亞以及歐洲的第三條鐵路通道奠定了基礎。若是中哈第三條邊境鐵路通過塔城，則新疆北部地區也將會建立起與哈薩克的鐵路口岸。 根據公開資料，目前大陸與哈薩克有五大口岸，除了上述兩處邊界鐵路口岸外，還有巴克圖口岸、吉木乃口岸與都塔拉口岸，後三者都屬於公路口岸。 普洱推綠色經濟□GDP年均增10.9% 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 雨季，中國大陸西南邊陲的雲南普洱持續陰雨，當地猛先河水流清而急，滾滾向南匯入曼老江後，流入亞洲最長國際河流瀾滄江-湄公河。 中新社報導，上世紀六七十年代，猛先河邊一度毀林造田，青山變荒山。「1984年一場洪水和土石流，吞了上千畝即將秋收的良田。」當地農民陳啟學感嘆損失巨大。 自那以後，普洱推進植樹造林和育林護林。家家戶戶扛著鋤頭鐵鍬爬上荒山種樹。有人盜採林木，就會被民眾舉報。 普洱這座與緬甸、寮國、越南三國接壤的邊境城市一點點復「綠」，成為北回歸線上最大的生態綠洲。2013年，普洱被大陸官方委以重任——建設綠色經濟試驗示範區，探索一條邊疆欠發達地區立足自身優勢發展綠色經濟之路。 十年間，普洱劃定生態保護紅線，強化生態空間管控，加強生態保護和汙染源頭管控，處理好保護與開發的關係，從源頭保護好綠水青山。 如今，普洱森林覆蓋率達74.59%，建成自然保護區18個，環境空氣質量優良天數穩定在350天以上，生物多樣性愈發豐富，境內活動的野生亞洲象佔大陸種群數量的六成以上。 2016年，普洱率先在中國大陸推行GDP與GEP（生態系統生產總值）雙核算、雙運行、雙考評機制。GEP的核算讓森林、空氣等這些原本「無價」的自然資源，轉化成「有價」的生態帳本。當年普洱GEP就高達5058億元人民幣。 殷實的綠色家底，為經濟發展增加了底氣。普洱逐步推動傳統產業綠色轉型升級，建設特色生物、清潔能源、休閒度假、現代林產業四大綠色產業基地。 普洱有著上千年的種茶史，茶產業近年朝著有機茶方向發展，有機茶認證面積、認證企業、證書數量目前均居大陸第一。 普洱還是大陸發展生物藥的最佳地區之一。普洱淞茂滇草六味製藥公司負責人周正鳳介紹，普洱得天獨厚的原始森林資源，有助於珍稀藥材的保護和開發。 數據顯示，2016年至2020年，普洱GDP年均增長10.9%，城鄉居民人均可支配收入增速高於大陸平均水平。大陸在普洱的試驗證明，把生態優勢轉化為生態農業、生態工業、生態旅遊等生態經濟優勢，綠水青山就變成了金山銀山。 •理財是種習慣 早領悟早幸福 金錢不是萬能，但沒錢萬萬不能。雖然金錢不能買來百分百的自由，但沒錢肯定很難奢談自由。如果此刻你正計畫著好好整理人生，重新定位職涯方向，別忘了同時回頭整理你的金錢。因為你的財務目標，與你的未來人生及生涯規劃，可是密不可分、息息相關啊！ •植牙會再蛀牙嗎？使用期限是一輩子嗎？ 植牙屬於假牙，雖然不會產生蛀牙，但沒有做好口腔清潔，也會造成植體周圍黏膜炎、植體周圍炎，也就是植體的牙周病。根據文獻顯示，植牙的10年存活率接近9成，也就是至少可以使用10年的時間。

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