桃園機場第一、第二航廈昨天上午又無預警停電,有旅客受困電梯、四航班受影響。桃機近年狀況不斷,除了常漏水,也常停電,曾四個月內無預警停電四次,連監察院都要求檢討。交通部長林佳龍昨下令要桃機大體檢,以免重蹈覆轍。
航政司指出,桃機已從設備系統、工作流程等方向著手改善,交通部下周三會至桃機勘查,預計五月一日前完成大體檢。
桃機過去屢發生停電問題,光前年十二月至去年四月就發生四次跳電;去年四月第二航廈地下室配電盤跳脫,更造成兩架班機、約四百名旅客延誤卅五至四十五分鐘。
桃機昨上午九時廿六分突又無預警停電,兩個航廈都有旅客受困電梯,所幸很快救出,也造成四座空橋操作異常,四航班受影響超過十五分鐘。桃機公司緊急調度巴士接駁旅客,經搶修後第二航廈在十時零八分復電,一航廈遲至十時四十五分才全部恢復供電。桃機公司表示,跳電原因是機場的高壓迴路故障,目前已搶修完成。
桃機公司董事長王明德表示,停電後,經隔離故障,機場緊急發電機隨即啟動,於三分鐘內供電,航廈設施、設備恢復正常,旅客登機作業未受影響;停電影響範圍包括第一航廈出境大廳、第二航廈入、出境大廳等。
當時正在準備搭機前往香港的謝姓旅客表示,機場瞬間黑暗,這是國家大門,很難看。還有旅客邊拍下停電的照片邊說,「這個機場應該出過很多事情吧!」
交通部航政司代理司長葉協隆指出,桃機改善有四大重點:第一,桃機已於去年十二月完成重要迴路改接,區隔桃機營業用電與獨立申請用電戶;第二,已完成高壓電纜全面汰換;第三,今年五月將發包新設一座備援變電站,預計一一○年六月完工;第四,去年三月已建立電力工程自主檢查及複核機制,只要機場周邊單位施作電力工程,都要經電機技師簽認,送桃機備查後才可送電。
葉協隆說,交通部希望桃機更深入、徹底檢討,特別就高壓電力、供水設備及其備援機制全面體檢,預計下周三到現場勘查,五月一日前,即汛期前完成水電體檢。
開南大學空運管理系副教授盧衍良表示,桃機第二航廈使用至今二十年,第一航廈則已長達四十年,機電系統需逐年翻修或汰換,但設備維護有時需招標採購,維護作業時程就會受影響;加上近兩年國內供電不穩,也可能導致機電系統提早劣化。桃機應從系統面檢討著手,避免頭痛醫頭、腳痛醫腳。
高雄餐旅大學航空運管系副教授王穎駿說, 航站營運本就有諸多風險,桃機平常應做好風險控管,並加強危機應變能力。
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