美中貿易戰效應 高雄港Q3貨櫃量勁揚

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2018/10/16 第4472期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 美中貿易戰效應 高雄港Q3貨櫃量勁揚 韓航商龍頭 將續租碼頭 「費率逐年降」明年躉購電價 風電商喊5.8元 躉購價降低 中鋼台電可能最吃虧 風電定價 像在走鋼索 離岸風電躉購價 明年估降10% 治空汙 中市管制重金屬氣體排放 新建燃氣機組…須補件 國際財經要聞 125年歷史的西爾斯百貨 已聲請破產保護 脫歐效應 英自動化需求大增 不敵網購衝擊 美老牌百貨西爾斯破產 美西爾斯百貨 聲請破產 美沙緊張 恐促使國際油價飆漲 油市長線…三大利空浮現 沙國嗆美 拿油價當籌碼 其他財經要聞 台灣Pay 要當行動支付Visa 經濟、生態兼顧？ 國家生技園區爭議聲中開幕 人民幣走貶 存款餘額反升 大同要賣樓 市場派砲轟 泰山經營權之爭 暫時落幕 中信卡簽帳額 連二月奪冠   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   美中貿易戰效應 高雄港Q3貨櫃量勁揚 記者吳秉鍇／高雄報導經濟日報 美中貿易磨擦擴大下，高雄港拜進出口商提前出貨等之賜，第3季貨櫃量交出259萬TEU（20呎標準貨櫃），為歷史同期單季第三高，而年增幅度3.75%也是今年來最大，全年櫃量將超越去年水準，全球排名可坐穩第15大，並力拚前進一個名次。 台灣港務公司表示，美國航線在高雄港貨櫃吞吐占比近30%，為遠洋線占比最大，同時扮演吸納大陸等近海航線轉口櫃吃重角色；其在每年的8月和10月，因應開學季、感恩節及耶誕節銷售檔期，一向是貨載高峰期。 今年不同於以往，受美中貿易戰影響，美國零售商及品牌商為規避由大陸出口總價值2,000億美元商品的10%關稅，提前自7月開始出現出貨潮，加上台灣廠商也受益轉單、銷美訂單增加，挹注貨櫃航商船班裝載率大幅攀升至95%以上。 單以兩大國輪業者9月營運為例，陽明營收127.5億元，為今年次高，年增14.17%；長榮營收153.1億元，創單月歷史新高。 讓作為全球各主力航商中轉基地的高雄港第3季貨櫃量表現亮眼，單季達259萬TEU，創下歷史同期單季第三高紀錄，並比去年成長3.57%，增幅為今年來最大。累計今年前九月貨櫃量達777.8萬TEU，年增1.28%。 至於個別航商方面，陽明前九月的貨櫃量年增率達15%之多，代理2M聯盟馬士基和地中海航運裝卸的韓國現代商船的貨櫃量年增率更超過30%。 港務公司指出，第4季雖是遠洋貨櫃航運市場淡季，但美國打算明年元月起，進一步對大陸價值2,000億美元的商品關稅由10%提高至25%，預期12月底前，進出口商的出貨潮可持續延燒。 同時，該公司今年加碼對航商祭出貨櫃增量獎勵措施。像轉口櫃增量獎金由每TEU的50元增加到300元；增闢近遠洋新航線可領取每艘次8萬至120萬元不等獎勵金，將於年底結算，可激勵業者展開最後一波衝刺。 港務公司認為，從整體營運情勢來看，本季貨櫃量表現有機會比去年同期好，全年可一舉超越去年全年的1,027萬TEU，在全球貨櫃排名上，目前為第15大，只輸給第14大的廈門10萬餘TEU，若櫃量如期增長，有望前進一個名次。 韓航商龍頭 將續租碼頭 記者吳秉鍇／高雄報導經濟日報 針對韓國最大航商現代商船所租用的高雄港兩座貨櫃碼頭租約即將屆滿，台灣港務公司正與其協商續租事宜，雙方可望延續合作；該航商並打算增置機具設備和建造新船，提升運能，可為高港貨櫃量注入強心針。 台灣港務公司指出，承租高港碼頭的外籍航商去留攸關港口貨櫃吞吐運作消長，以去年為例，全球第三大的法籍達飛航運旗下APL公司續租68、69號兩座碼頭，新租期10年，讓高港營運吃下定心丸。 而今年碼頭換約的重頭戲輪到韓國航商現代商船租用的118、119號碼頭，針對即將於10月底到期的合約，雙方正就租金、碼頭機具和櫃場、倉庫設施整修等細節進行協商。 據了解，兩方目前在租金調降和新施設投資的免租金期限等條件尚未凝聚共識，將先以短期方式延約，待拍板後，再正式簽訂長約，租期傾向五年左右。 「費率逐年降」明年躉購電價 風電商喊5.8元 記者江睿智／台北報導聯合報 丹麥商哥本哈根基礎建設基金（ＣＩＰ）昨天表示，相較於歐洲，台灣離岸風電開發有很多風險，包括地震、颱風，及國產化任務、兩岸關係等，呼籲經濟部考量上述台灣特有風險，希望明年躉購費率能維持今年的每度五點八元水準。 經濟部預定十月底公布明年度再生能源躉購費率草案。今年躉購費率為每度五點八元，今年六月底競價開出每度二點二二四五元至二點五四八一元價格，對躉購電價形成下修壓力。經濟部曾公開表示，躉購電價會逐年走低；外傳明年離岸風電躉購費率可能比今年下降一成。 對此，離岸風電開發商紛紛表態，盼經濟部考量國產化的任務，躉購電價不宜降太多。ＣＩＰ已委任怡安集團擔任風險管理顧問，協助辨識風險並進行保險安排。 「台灣有颱風、地震，這是歐洲沒有的。」怡安技術長林彥碩指出，這將造成保險費上差異，光加入天災，以三百ＭＷ裝置容量為例，估計安裝期間及運維期間，合計保險費便較歐洲增加三點二億至四點四億元。此外，還有兩岸風險，林彥碩說，萬一兩岸關係惡化到無法發電，此部分無法承保，也沒有保險公司會保。 ＣＩＰ台灣區計畫總監許乃文指出，兩年前ＣＩＰ曾委託丹麥外交部針對兩岸風險進行評估，報告當時認為兩岸不太可能發生戰爭，因此ＣＩＰ才決定投資。兩岸風險的確不是任何外商能掌控或分攤。 匯兌和升息也是一大風險。ＣＩＰ財務長徐正穎指出，離岸風電開發七成資金來自融資，取得成本約是十年期公債利率加上銀行加碼，但此計算方式忽略匯兌風險，尤其台灣銀行業無離岸風電融資經驗，必定會要求開發商要取得國外信貸保證，國外信貸保證機構就會要求開發商要對匯率及長天期利率作避險，光是將利率風險導入既有躉購電價計算公式，一度電就要六點二五元。 躉購電價走跌 中鋼、台電吃虧 【記者江睿智／台北報導】根據經濟部發展離岸風電規畫方向，二○二三、二四年併聯共一點四ＧＷ裝置容量擔負最重本土化責任，若躉購電價持續走跌，預計ＣＩＰ、ＮＰＩ、中鋼、台電等開發商最吃虧。 經濟部已完成二○二五年五點五ＧＷ裝置容量分配，並希望以市場換產業，也就是推動國產化；但並非全部五點五ＧＷ都有國產化的任務，其中一點六四四ＧＷ、二○二五年併網的競標部分不必擔負國產化，但以每度約二點五元併網；遴選七三八ＭＷ、二○二○年併網的部分，為求快，可以每度約五點八元併網且不必國產化，達德、麥格里和上緯是最大贏家。 躉購價降低 中鋼台電可能最吃虧 記者江睿智／台北報導經濟日報 根據經濟部發展離岸風電規畫路徑，2023、2024年併聯共1.4GW裝置容量擔負最重本土化責任，若躉購電價持續走跌，預計CIP、北陸能源NPI、中鋼、台電最吃虧。 經濟部已完成2025年5.5GW裝置容量分配，並希望以市場換產業，亦即推動國產化；但並非全部5.5GW都有國產化的任務；其中1.644GW、2025年併網的競標部分，不必擔負國產化，但是以每度約2.5元併網；遴選738MW、2020年併網的部分，為求快，可以每度約5.8元併網且不必國產化，達德、麥格里和上緯是最大贏家。算下來，只有遴選的3.1GW有國產化責任。 而2023、2024年併網的1.4GW國產化項目由水下基礎擴大到風機零組件，也就是說，國產化比重較高。其中，CIP高達500MW，中鋼、台電、NPI各有300MW裝置容量。 若考量屆時躉購價格可能降到相對低點，上述開發商利潤可能遭侵蝕，甚至，本土開發商如中鋼、台電因相對缺乏開發經驗，更可能導致開發成本會高於躉購電價的怪象。 風電定價 像在走鋼索 記者 江睿智經濟日報 經濟部將在本月底預告明年離岸風電躉購價格，外商紛紛跳出來「呼籲」、「請求」經濟部躉購價格能維持今年水準。事實上，為了2025年非核家園能達陣，政策上要求業者快速建置風電，同時又要兼顧國產化，即要讓本土產業吃得到，經濟部離岸風電價格之訂定，就像走鋼索，保持恐怖平衡。 外商盼經濟部明年離岸風電躉購電價費率能維持每度5.8元水準，然而國內外離岸風電競標價格紛紛開出每度2.5的價格，衡盱國內政策氛圍，外商期盼恐難如願。 國際離岸風電價格直直落，每度2.5元低價有利於快速建置；經濟部站在產業發展、創造就業立場，採取以市場換產業策略，推動國產化政策，不過國內廠商尚無實績，甚至需要學習曲線，就必須祭出較高躉購電價作為誘因。 因此，未來幾年經濟部每年訂定躉購電價將陷入兩難，動輒得咎的處境，電價訂太高，與國際市場有差距，易遭致各界質疑，外界罵聲連連；而如果電價訂太低，國產化策略恐難成功。 離岸風電躉購價 明年估降10% 記者江睿智／台北報導經濟日報 經濟部擬在10月底公布明年度再生能源躉購費率。由於今年躉購費率為每度5.8元，但今年6月底競價開出每度2.2245元至2.5481元的價格，輿情譁然，對躉購電價形成下壓壓力，經濟部曾公開表示，躉購電價勢必逐年走低。據了解，明年離岸風電躉購費率可能較今年下降一成幅度。 對此，離岸風電開發商紛紛表態，盼經濟部考量國產化的任務，躉購電價不宜降太多。其中丹麥商哥本哈根基礎建設基金（CIP）已委任怡安集團擔任風險管理顧問，協助辨視風險並進行保險案排。CIP昨（15）日提出台灣離岸風電開發的十項風險，其中有多項被視為台灣獨特風險。 CIP日表示，相較於歐洲，台灣離岸風電開發有很多風險，包括地震、颱風，以及國產化任務、兩岸關係等，風電開發商呼籲經濟部考量上述台灣特有風險，盼2019年躉購費率能維持今年的每度5.8元水準。 「台灣有颱風、地震，這是歐洲沒有的。」怡安技術長林彥碩指出，這將造成保險費上差異，光加入天災，以300MW裝置容量為例，估計安裝期間及運維期間，合計保險費便較歐洲增加3.2億至4.4億元。 另外在兩岸風險部份，林彥碩坦言，萬一兩岸關係惡化到無法發電，此部分無法承保，也沒有保險公司會保。 CIP台灣區計畫總監許乃文指出，二年前CIP曾委託丹麥外交部針對兩岸風險進行評估，報告當時認為兩岸不太可能發生戰爭，因此CIP才決定投資。兩岸風險的確不是任何外商能掌控或分擔掉。 匯兌和升息也是一大風險。CIP財務長徐正穎指出，離岸風電開發7成資金來自融資，取得成本約是10年期公債利率加上銀行加碼，但此計算方式忽略匯兌風險，尤其是台灣銀行無離岸風電融資經驗，必定會要求開發商要取得國外信貸保證，國外信貸保證機構就會要求開發商要對匯率及長天期利率作避險，隨著美國升息腳步，未來利率能否維持低利率？光是將利率風險導入既有躉購電價計算公式，一度電就要達到6.25元之多。 許乃文表示，歐洲是先用高電價來打造供應鏈之後，花了近20年時間才走到每度2.5元，但台灣在短短之內要走到每度2.5元，而且又要擔負國產化任務，國內廠商無實績經驗，開發商能夠選擇供應商也很有限，短期內成本自然無法降低。 治空汙 中市管制重金屬氣體排放 記者宋健生／台中報導經濟日報 改善台中火力發電廠空汙問題，台中市啟動第三次電力業加嚴標準，率先全國管制重金屬與酸性氣體排放限值，相關草案昨（15）日經市政會議審議通過，估整體減排比例將達五成以上。 台中市環保局表示，這項「電力業空氣汙染物排放標準」草案將立刻送行政院環保署會商核定，自發布施行日起，電力業需增設空汙物防制設備或提升既有設施防制效能，並於2022年10月1日前完成改善。 環保局指出，市府改善中火空汙，「源頭減量、管末減排」雙管齊下，除了去年大減中火500萬噸生煤許可量，讓中火1到9月的燃煤量，較去年同期約減少139萬噸，創歷年新低，也督促其針對老舊燃煤機組更新汙染排放改善設備。 今年再修訂第三次電力業空氣汙染物排放標準草案，參考美國環保署「水銀暨有毒氣體排放標準（MATS），率先全國加嚴重金屬與酸性氣體排放標準限值。 總計有汞、砷、鉛、鎘、鉻、鎳、銻、鈹、鈷、錳及硒等11項重金屬與氯化氫，納入排放標準管制，並同時以小時排放濃度限值與年排放總量限制進行管制。 環保局的目標，為督促中火於2022年10月1日前完成改善，屆時既有燃煤機組空汙排放量將大幅削減，粒狀物、硫氧化物及氮氧化物排放量將分別削減745噸、7,988噸及1萬474噸，其整體減排比例將達五成以上，有助於台中空品進一步提升。 環保局長白智榮指出，台中市早在1999年即依據空氣汙染防制法授權，訂定電力業空氣污染物排放標準，並於2012年進行二次修訂。 今年度為督促中火持續投入空汙改善，啟動第三次加嚴，針對粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、汞管制限值及有害空汙物定期檢測項目等進行增修訂，排放標準草案參考國內外最新的空汙防制技術與排放標準訂定。 白智榮重申，市府管制空汙的決心不會改變，將積極爭取環保署支持，並依規定完成法制流程，也呼籲中火更積極地著手規劃相關事宜，以改善空氣品質，維護市民健康。 台電：積極增設防制設備 記者江睿智／台北報導 台中市政府啟動第三波電業加嚴，率先管制重金屬及酸性氣體排放標準限值。台電昨（15）日回應，近年來台電已積極增設空汙防制設備，致力改善空氣汙染，對於台中市政府採行新措施，將再進一步了解。 台電表示，因持續推動空汙改善，台中電廠20年來，粒狀物、氮氧化物已各減少約五成，硫氧化物排放減少約八成，現再投入92億推動「台中電廠空汙改善計畫」，更新升級一至四號機空汙防制設備，其中已完成一號機，可再將粒狀物、氮氧化物及硫氧化物排放濃度進一步減量達20%、35%及50%，現正改善二號機。 台電進一步表示，台中電廠五至十號機已同步啟動改善評估，將先利用機組大修期間改善靜電集塵器、粉煤機及低氮氧化物燃燒器等環保設備，降低空汙排放。 新建燃氣機組…須補件 記者翁至威／台北報導經濟日報 環保署昨（15）日召開「台中發電廠新建燃氣機組計畫」專案小組初審會議，由於台電第一到四號燃煤機組僅轉備用而非除役，遭環團批「打假球」。專案小組要求台電補件後再審，必須針對疑慮說明清楚，否則將讓此案進入二階環評。 中油觀塘環差案通過後，行政院長賴清德不僅宣布停建深澳電廠，也表示，台中電廠燃氣機組完成後，原先的四部燃煤機組將退場，改為緊急備用，希望能夠降低空氣汙染排放，並提升供電穩定性。 台電表示，除了將新增兩座燃氣機組，總裝置容量約200至260萬瓩，另外也規劃自建液化天然氣接收站，適度擴充卸儲容量，保持供電、供氣穩定。 125年歷史的西爾斯百貨 已聲請破產保護 記者劉忠勇╱即時報導經濟日報 有125年歷史的西爾斯控股（Sears）已正式聲請破產保護。 西爾斯目前700家門市中，將關閉其中150家，尚不清楚員工何去何從。 CNBC早先報導說，西爾斯將維持營運在年終購物季，這段期間也爭取買主。 報導也說，西爾斯已取得5億美元供年終營運所需，債務協商至周日傍晚仍在進行。 脫歐效應 英自動化需求大增 編譯黃淑玲／綜合外電經濟日報 愛爾蘭總理瓦德卡透露，本周歐盟領袖峰會恐怕仍無法達成英國脫歐協議，可能又要延到下個月或12月才能有結果。不過無論如何，英國脫離歐盟後，原先由東歐等國家到英國打工的廉價外勞勢必銳減，促使製造業必須加強自動化，補足人力缺口。 路透報導，英國製造業長久以來自動化程度落後其他工業先進國家，一大原因是工廠從來就不缺來自東歐的低成本勞工。不過在2016年6月英國公投通過要脫離歐盟後，這股外勞流入開始減緩，截自今年3月為止的最新年度統計顯示，東歐移工觸及八年來的新低點，製造業界認為未來人數還會更少。 引進更多自動化生產機具設備來補足流失的人力，因而成為工廠當務之急。英國海關資料顯示，多用途工業機器人，到今年7月為止的一年內，進口金額達到創紀錄的8,320萬英鎊（1.09億美元），較前一年大幅提高72%。這類多用途工業機器人多配置機器手臂在三度空間運作，可重新編寫程式從事新工作。 根據國際機器人聯盟的調查，這類多功能工業機器人的利用比率，以2016年的數據，英國每一萬名工廠勞工只有71具機器人，同期在法國有132具，德國309具，南韓631具。 英國比率甚低的原因與英國汽車製造業規模相對較小有關，因為汽車製造廠是使用多功能工業機器人的大戶。不過即便排除汽車工廠，英國其他製造業以這個指標來看，自動化程度還是相當落後。 英國央行的研究認為，英國多年來比歐陸國家更低的人工成本，是自動化未能提高的重要因素，如今主要來自東歐的廉價、低技術勞工不再源源不絕，取而代之的將是買進機器人，雇用或訓練更高技術勞工來操作這些自動化設備。英國央行說，勞工成本差距開始減少。 經濟學者認為，這有助提高製造業生產力並促進工資上漲。倫敦經濟學院助理教授麥克表示，這波自動化可望提升英國製造業的生產力，以往英國的製造業生產力，落後美國、法國和德國20%以上。 不敵網購衝擊 美老牌百貨西爾斯破產 編譯陳律安／綜合外電聯合報 不敵網路時代電子商務衝擊，有一二五年歷史、曾雄霸美國零售業界的西爾斯百貨（Sears），十五日向位於紐約的美國破產法庭聲請破產保護。 網路購物風潮興起，年輕族群消費習慣改變，實體商店一家家關門，大型購物中心首當其衝，全球消費形態面臨新一波洗牌。例如昔日全美最大玩具零售商「玩具反斗城」二○一七年聲請破產保護，六個月之後就淪為破產清算。 而另一家美國老牌梅西百貨（Macy's）去年初也關閉多家購物商場，並且大量裁員，努力尋求轉型重生之路。 連鎖百貨集團西爾斯曾經是美國最大零售業者，以「保證客戶滿意，不滿意退款」的策略打響名號。但近年西爾斯趕不上消費者購物習慣改變的速度，勵精圖治的努力也因債台高築而失利。自二○一二年迄今，西爾斯負債已超過一百億美元。 帶領集團十四年的董事長暨執行長蘭帕特（Eddie Lampert），他最新的重生計畫也無法說服債權人，導致數萬名員工可能飯碗不保。 西爾斯百貨表示，蘭帕特將辭去執行長，但仍是董事長。該公司下個月將先關閉四十六家店，年底前再關閉一四二家虧錢的店，而清算拍賣預期將很快地展開。 路透報導，蘭帕特已籌措五億到六億美元資金，維持西爾斯這段期間的運作，金主包括美國銀行、富國銀行、花旗銀行等。 西爾斯最早的歷史，可以追溯到一八八○年代，那時它還是一家郵購公司，後來成了全美最大的零售商。西爾斯曾是美國戰後嬰兒潮的消費力同義詞，芝加哥著名摩天大樓西爾斯大廈，更印證了它的輝煌。 但後來西爾斯先是遭逢低成本的對手競爭，例如一九七○年代的沃爾瑪以及八○年代的好市多，而走上了衰退之路；近來則遭逢網路零售商亞馬遜的衝擊。 美西爾斯百貨 聲請破產 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 有125年歷史，曾主宰美國零售業數十年的西爾斯百貨（Sears），最後仍不敵沉重的債務負擔與未能適應產業變遷的壓力，15日聲請破產保護，象徵美國一整個世代重要象徵的殞落，上萬名員工也將面臨茫然的未來。 西爾斯15日在有1.34億美元貸款到期當天，於紐約聯邦破產法庭聲請第11章破產保護，免遭債權人清算，已帶領集團14年的執行長兼董事長蘭帕特（Eddie Lampert）即刻卸下執行長職務，但仍擔任董事長，而蘭帕特旗下的ESL投資公司正在協商金融協議，並討論買下西爾斯百貨的多數店面。 西爾斯表示，除了月底前將關閉的46家店，接近年底時還將關閉142間虧錢的店面，清倉拍賣最近將展開。 許多債權人與投資人都警告，西爾斯應直接破產清算，但蘭帕特仍樂觀認為可藉由整頓業務躲過這個命運，「第11章破產保護流程將給予（西爾斯）控股公司強化資產負債表的彈性，促成加速策略轉型，找到正確的營運規模、重返獲利」。 債權人已挹注3億美元、蘭帕特也將透過ESL投資進一步注資3億美元，讓西爾斯在破產期間仍能營運，但一切仍待法院批准。 西爾斯的根源可以追溯到1880年代還是郵購公司的時代，後來成為全美最大的零售商，更是二戰後郊區民眾消費力的代名詞，但之後面臨1970年代的沃爾瑪、及1980年代的好市多等強打低價牌的競爭對手威脅，又未能在亞馬遜等網路電商巨擘崛起之際，跟上消費者習慣改變的腳步，扭轉頹勢的努力也只積累了更多債務。 美沙緊張 恐促使國際油價飆漲 國際中心／綜合報導聯合報 沙烏地阿拉伯知名記者哈紹吉日前失蹤，國際社會懷疑和沙國政府有關。就在沙國力抗國際壓力之際，分析師警告，本案可能為全球油市帶來負面衝擊。 定居美國的哈紹吉，本月稍早進入沙國駐伊斯坦堡領事館後失蹤，沙國和部分國家的關係隨後急遽惡化。為美國華盛頓郵報撰稿的哈紹吉，常抨擊沙烏地政府。媒體報導，土耳其認為，哈紹吉在領事館內遭蓄意殺害，遺體已被移往他處。不過沙國駁斥土國說法。 沙烏地股市十四日暴跌，分析家認為，下一個受到衝擊的，可能就是油市。 美國總統川普十三日表示，若哈紹吉是在沙國領事館內遇害，將對沙國施以「嚴厲懲罰」。官方的沙烏地新聞社十四日發表聲明說，若因哈紹吉案遭其他國家實施經濟制裁，就會展開報復。 沙國十五日態度放軟，同意和土耳其合作調查此案，沙國國王沙爾曼也和川普通話說明案情，但原油市場已有所反應。 荷蘭國際集團首席經濟學家兼研究部門主管卡奈爾表示，此案「開啟新的風險來源」。卡奈爾寫給投資人的短信表示：「沙烏地的任何報復行動，想必主要會透過減少原油供應和調漲油價進行。這無助於市場氣氛。」 十五日下午亞洲交易盤的油價上漲。北海布倫特原油勁揚約百分之一點三，成為每桶八十一點四七美元；西德州中級原油也上漲百分之一，來到每桶七十二點一五美元。 哈紹吉案讓早已存在的油價上漲壓力雪上加霜。美國下月將對伊朗啟動第二階段經濟制裁，目標針對伊朗石油業，預料原油供應將會下滑。隨著美國十一月六日將舉行期中選舉，若哈紹吉案造成油價上漲，對美國來說將是棘手難題。 油市長線…三大利空浮現 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 國際油價盤旋於四年高點附近，交易商看好油價衝上每桶100美元，油市多頭氣勢正旺，但長期不利油價走高的因素已陸續浮現，包括全球石油需求走軟、歐美煉油廠獲利下滑，以及美國石油庫存可能爆量。 在國際貨幣基金（IMF）上周調降全球成長預測、石油輸出國組織（OPEC）警告全球明年對其原油的需求將減少後，國際能源總署（IEA）也調降明年的需求展望每日30萬桶，並警告未來可能進一步下滑。 沙國嗆美 拿油價當籌碼 編譯黃淑玲／綜合外電經濟日報 沙烏地阿拉伯14日因為華盛頓郵報特約記者失蹤事件回嗆美國，揚言若遭到制裁必定報復，且不惜動用更強烈手段。各界擔心美沙關係緊張影響沙國原油供給，15日國際油價應聲上揚，紐約西德州原油期貨一度漲1.9%，報每桶72.7美元，倫敦布侖特盤中也漲1.85%，至81.92美元。 沙國國營媒體高層也撰文指出，油價可能漲上每桶200美元甚至更高。外界解讀這代表沙國似乎考慮以石油做為政治武器，打破45年來的禁忌。 沙烏地阿拉伯籍的華盛頓郵報特約記者哈紹吉，經常撰文批評沙烏地阿拉伯王室。他本月2日進入土耳其伊斯坦堡的沙國領事館後離奇失蹤。土國質疑哈紹吉遭沙國滅口，沙國一再否認。 美國總統川普13日接受專訪時表示，若查明沙國確是幕後黑手，將祭出嚴厲懲罰。沙國隔日回嗆，其他國家若就記者失蹤案對沙國實施經濟制裁或政治壓力，沙國將以更強烈的措施回應。 沙國國營電視台Al Arabiya高層阿爾．達克西則在一篇評論中表示，如果80美元的油價已經讓川普總統怒不可遏，那麼油價不是不可能漲到100、200美元、甚至是兩倍的數字。 沙國金融市場同受衝擊，股市本月來就跌跌不休，14日一度跌逾7%，幾乎回吐今年以來全部漲勢。15日回穩，早盤漲逾2%。但匯市仍未回神，路透報導，沙國貨幣利雅德匯價15日盤中跌至兩年最低；公債價格也下滑。 愈來愈多外企和西方投資人都表明將重新評估投資，多位知名企業高階主管與媒體人士也宣布不會參加沙國預定本月23至25日舉行的「未來投資倡議」論壇，對積極推動沙國經濟轉型的王儲賓沙爾曼無疑是一大打擊。 台灣Pay 要當行動支付Visa 記者林子桓／台北報導經濟日報 行動支付的市場廝殺激烈，包括電子支付、電子票證、第三方支付就有數十種不同的支付方式，政策鼓勵下，九大公股行庫共同研擬「台灣Pay QR Code共通支付」標準，將複雜的支付系統合而為一，並引用Visa作為共通指標，讓台灣Pay成為台灣行動支付的Visa。 華南銀副總經理許柏林表示，2016年已提出此概念，希望建立一套標準，能打破業者間各自為政的行動支付生態，商家只要簽訂一家代收公司，即可享有所有的客群，就像Visa、Master等國際信用卡公司一樣擁有共通性，不管哪一家金融機構與他們合作，用戶只會認其商標，但目前台灣支付軟體卻採取各自為政的型態。 他表示，各國都在建立自己國家標準的QR Code，可供小型商家使用，而我國主推的共通QR Code，民眾只須前往各公股銀行申請網路銀行，即可享有查詢帳戶、轉帳買賣外匯、理財、行動支付等多項功能，11月將與國際信用卡組織（Visa、Master）接軌，成為國際標準EMV的QR Code掃碼支付交易，用戶選擇帳戶或信用卡支付，且店家只需QR Code，即可收取國內外各類消費支付。 至於QR Code與Apple Pay的NFC系統有何不同？他表示，NFC只是將實體信用卡行動化，無法擴大電子支付比例，雖然交易快速，但無法應用於生活帳單或網路購物交易，且感應式的設備成本較高，多數小型商店不願配合。 各大行庫在推行此行動時困難重重，許多商家認為太麻煩，推廣人員需要費盡力氣，才有機會說服他們。相關人員表示，主要是客戶不熟悉這項品牌，只知道現今有一大堆支付工具，卻不清楚各個代表的意義。 達陣...還須國際認證 華南銀行2016年就提出行動支付使用共通QR Code概念，亞洲各國新加坡、香港、印度主管機關也都在這三年紛紛公布這項標準，台灣算是早期提出建議的地區，不過，台灣行動支付共通的QR Code雖已上線，還差最後臨門一腳，待通過國際信用卡組織認證，才能算是正式推出台灣的共通標準。 華南銀副總經理許柏林於2016年6月與財金公司洽談，11月財政部成立公股小組推動，共同研擬「台灣Pay QR Code共通支付」標準，就是希望能藉此打破業者間各自為政的行動支付生態，並為金融科技創新注入新的動能，創建我國本土的行動支付完善的應用環境。 印度儲備銀行（Reserve Bank of India）於2016年10月與國際信用卡公司合作並製定標準，並且在2016年12月推出Bharat QR的通用標準。截至去年10月，近70,000家商店導入。 新加坡為打造電子付款基礎設施，新加坡教育部長兼新加坡金融管理局（MAS）董事王乙康今年9月17日主持「全國共用付款QR碼（SGQR）」正式啟用推介儀式時宣布，推動整合電子付款程序取得重大進展，日後各類電子付款應用軟體和錢包將能相容互通，業者僅須張貼統一QR碼，即可滿足27種電子付款平台使用者付款需求。香港與新加坡同一天上架，將眾多的二維碼整合成為一個共用二維碼，有助促進二維碼支付在香港普及。 而印尼預計今年年底會正式推出，日本、韓國及馬來西亞則預計明年正式推出，目前還在規劃當中。 經濟、生態兼顧？ 國家生技園區爭議聲中開幕 記者吳佩旻／台北報導聯合報 斥資逾兩百億元、首個由跨部會籌組的國家生技研究園區昨天開幕。蔡英文總統致詞表示，這象徵國家生醫產業重要的一塊拼圖拼上了，未來將與新竹生醫園區串聯，建構完整的國家級生技產業廊鏈，期許發展另一個兆元產業。中研院長廖俊智致詞時說，園區綠意盎然，代表經濟發展及環境生態保留兩者可兼顧。 蔡總統說，這是生醫產業的一大步，更是國家科技研發的里程碑。未來園區啟用後，將促成生技新藥、新試劑、新疫苗研發，包括中研院參與醫學應用研發、科技部支援臨床動物試驗、經濟部扮演鏈結產業的關鍵角色，衛福部則提供新興醫藥法規支持。 但該園區從規畫到開幕，外界一直有破壞生態的質疑。該園區以國防部位於南港的兵工廠東北區塊為開發腹地，因園區內有豐富的沼澤生態，作家張曉風曾於八年前投書本報，呼籲政府勿開發，為台北市保留最後一片肺葉，甚至不惜在公眾場合下跪，向當時的馬英九總統陳情。 隔年，環保署環評大會要求該案必須「生態先行」，以七項附帶條件、有條件通過環評，包括維持濕地生態等。但今年初，園區遭揭露未以生態工法施作生態溝，以及楓香樹存活率太低，遭環保署罰鍰五十萬元；近日則遭園區環境監督委員指中研院未履行監督施工單位之責，生態池遭福壽螺、紅火蟻入侵。 廖俊智說，當初院方認為環團堅持有道理，前院長翁啟惠特邀生態專家參與園區規畫，決議開發面積從廿五公頃縮小至三公頃，並復育四公頃生態池，其餘綠地也保留。張曉風昨穿一身黑現身，手持寫有「悲悼」的布條，呼籲政府應依濕地法，再買一塊濕地培育。 人民幣走貶 存款餘額反升 記者陳美君╱台北報導經濟日報 中央銀行昨（15）日公布，9月全體銀行人民幣存款為人民幣3,155.16億元，月增5.82億元，連四月上漲、為五個月高點。央行官員指出，人民幣存款增加，主要是電子與汽車業客戶在OBU（國際金融業務分行）的定存增加。 央行資料顯示，9月OBU人民幣存款增加至人民幣348億元。官員解釋，OBU為法人戶停泊營運資金處、不會拿去炒匯，所以存款規模較不受匯率波動影響。至於國內投資需求存放的DBU（外匯指定銀行），9月則降至人民幣2,807.16億元，減少人民幣6.36億元，主要減少的部分為法人存款。 根據央行統計，人民幣匯率9月貶值0.62%，過去一年重貶3%，人民幣兌美元匯率昨日落在6.927。市場預期，未來很有可能貶破「7」字頭大關，即使人民幣匯率持續貶值，銀行人民幣存款餘額仍不減反增、連四月增長。 對此，央行官員說，人民幣存款近幾個月未因匯率重貶而大幅減少，主因是還是有「基本盤」。投資人保有人民幣並未出場，很可能是人民幣存款規模維持穩定的主因。 至於民眾抱著一堆貶值的人民幣存款部位，會不會面臨慘賠的下場？官員回應說，有些高資產客戶過去也有相同情況，面對持有的貨幣，例如紐幣或南非幣在出現波動劇烈的時候，理專會建議，把這些貨幣轉為其他理財商品長期持有。 以人民幣而言，民眾人民幣存款到期後，若馬上換回新台幣將產生巨額匯損，所以有些銀行理專會建議，不要急著在此時退場，可以轉為人民幣保單等其他理財商品，亦即續抱同一幣別再投資，這或許也是人民幣存款規模，並未跟隨匯率大幅減少的主因之一。 央行總裁楊金龍日前在立法院備詢時表示，外匯存底裡的人民幣占比低於5%，為外匯存底幣別排名第三大貨幣。對於人民幣持續貶值，央行是否考慮增持人民幣，楊金龍沒有給答案，只回應說：「有的人是說，如果繼續貶值，或許就是撿便宜的機會。」 延伸閱讀： 台商持有人民幣存款部位增 兩大原因 大同要賣樓 市場派砲轟 記者陳美玲／台北報導經濟日報 大同公司派、市場派再次正面交鋒；身為大同大股東暨三圓機構董座王光祥昨（15）日舉行記者會抨擊，近十年來大同不僅未將重電、家電等自身強項事業好好經營，更只會變賣祖產彌補虧損，上周四通過要賣旗下芙蓉大樓，籲主管機關應盡速介入了解。 王光祥昨日大動作舉行記者會強調，大同本（10）月11日決議處分芙蓉大樓資產決策充滿爭議，尤其在「未來房地產市場不明」，且又是以「台南七股投資建置太陽能廠為由」出售資產，質疑內情不單純、有「項莊舞劍，意在沛公」疑慮，不符公司治理精神，希望主管機關介入了解。 王光祥指出，大同去年12月、今年2月決議由子公司同陽能源在台南七股的漁光特區一、二期分別建置40MW、80MW的太陽能電廠，不過該案未通過環評，主管機關認定大同藉由投資電廠名義先後進行的兩次現金增案，以「於法無據」決議退件，此次再以電廠名義為由處分資產，顯無必要。 位於台北市仁愛路三段136號的芙蓉大樓，是在1984年7月完工，目前由大同旗下的尚志資產以及菁霖股份有限公司持有，其中大同持有比重85%，擁有1樓至6樓、13至15樓，以及地下一、二樓等12筆建物，持有樓地板面積達6,400.99坪；台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，該案商辦行情每坪約80至100萬元左右，現值約48至64億元。 王光祥分析，以大同持有樓地板面積來看，都更後可換回面積約1.28萬坪，加上該案面對台北市仁愛路，每坪成交價上看280萬元，總銷金額高達336億元，若扣除持有成本48億元、約40億元的營造成本以及稅費，獲利至少243億元、超過一個資本額，若此時大同董事長林郭文艷確定出售資產，不僅資產價值無法充分顯現，且大同目前帳上有高達326億元的現金及約當現金，變賣有租金收益的芙蓉大樓背後動機令人起疑。 王光祥強調，大同擁有重電、家電關鍵技術，公司高層卻未好好經營，呼籲小股東應該站出來、重視自己的權益，共同監督大同的經營團隊。另外，接下來公司也會與律師商討解決之道。 泰山經營權之爭 暫時落幕 記者黃文奇、何秀玲、韓化宇／台北經濟日報 食品大廠泰山經營權之爭暫時落幕，昨（15）日提名截止前，泰山僅收到由公司派提名的董事名單，董事提名包括現任董事長詹逸宏、總經理詹景超等目前公司的經營團隊，換言之，下月舉行股東臨時會應可由詹逸宏等繼續當家。 原定明年才董監改選的泰山本月初突然公告下月21日舉行股東臨時會，提前改選董事，並將普通董事席次從六席減為四席，被外界視為抵抗保力達勢力端出的策略，事實上，今年以來泰山為了擋外界勢力動作不斷，上半年提高資本額並辦理現金增資，引進券商公會監事會召集人王貴增和元大銀行董事邱憲道等盟友，本月初再宣布提前召開股東臨時會改選董事縮減董事席次。 市場人士說，泰山擁有全家兩成股權，具有通路優勢，加上股權分散家族各不同勢力，引發外部人馬覬覦股權。去年保力達強勢入股泰山，目前檯面上持股約23.5%，如果連檯面下未揭露持股，據了解已掌握三成，成為第一大股東，不過截至昨日董事提名名單，僅有公司派提名，就連前任董事長，也是家族成員詹岳霖及近期買進超過7%的龍邦都未有動作，讓外界大感意外。 泰山主管表示，目前除了公司外，其餘各方都沒提名單，因此並不會有外界認為的經營權問題，市場派股東應是抱持著純投資的心態買泰山股票，而公司也會持續專注本業經營。 不過，業界人士說，市場派握有近三成的實力，但今年股東常會時就沒有徵求委託書，也沒有派人出席；這次股臨會又沒有提名董事，外界霧裡看花。雖然此次現有經營團隊可穩住，不過市場派股權持有時間不短，公司法大同條款修訂實施後仍有工具在手，是否真的是財務投資，外界高度關注。 中信卡簽帳額 連二月奪冠 記者陳怡慈／台北報導經濟日報 中國信託痛失信用卡簽帳金額寶座三年後，今年反攻號角響起。繼今年8月刷贏國泰世華銀行、重返單月第一後，最新出爐的9月數字又贏過國泰，為2015年9月以來，首見連續二個月告捷。 民營銀行信用卡部門主管表示，LINE Pay卡加持下，中信與國泰的差距愈拉愈近，預估最快今年、最慢明年，中信可奪回年度簽帳金額寶座。而為延續氣勢，LINE Pay綁中信卡的點數回饋，明年起將大轉變，從單一回饋率變成多元回饋。 中信銀行高層指出，中信銀行與LINE集團，「雙邊對這張卡有很深的共識跟承諾，要繼續把市場做大」。中信銀已在研議明年的回饋方案，將從前兩年的單一回饋率，變成多元回饋率。 也就是說，中信銀不會像第一年回饋LINE Pay卡友3%、第二年回饋2%，無論何種消費場景，回饋比率只有單一數值，而會視不同消費場景，給予不同的回饋比率，以創造更佳的支付體驗。 舉例來說，交通、零售、旅遊、日常用品等，LINE Pay卡友常用的消費場景，明年回饋率可能比2%高一些；相反地，某些消費場景，在「差別回饋」概念下，則是可以比2%少一些。 LINE Pay可綁中信銀行的信用卡或簽帳金融卡，其中在信用卡方面，中信銀行高層表示，中信的LINE Pay信用卡，今年全年刷卡金額目標1,800億元，加上簽帳金融卡，將會超過2,000億元。辦卡張數方面，今年底，信用卡與簽帳金融卡合計將逾200萬張。 據金管會統計，中信銀行信用卡簽帳金額已連續三年輸給國泰世華銀行，去年與前年更是每年差距超過500億元。中信今年在LINE Pay卡助攻下，前九個月差距已大幅縮小至117億元。 中信銀行高層表示，相較於簽帳金額，他更在乎簽帳手續費收入，也就是商店給發卡機構的手續費。而中信無論哪一年，即便簽帳金額被國泰大幅超越時期，中信的簽帳手續費收入都領先國泰。 •單車慢旅行 好望角與通宵濱海單車小旅行 準備往濱海小鎮去探險。這條非經典的單車路線，濱海氛圍裡住著依附海線鐵路而生活的小村落，每一個小村子裡好像都藏著說不完的故事，唯有用單車走過，才能紥實體驗到混合著海風的人文風情。 •拿鐵爸爸──翻轉傳統育兒角色 帶起「拿鐵爸爸」現象的育嬰假是瑞典在 1974 年設立的，它取代了產假，旨在促進社會的性別平等。現在，父母每生一個小孩就有 480 天的給薪假，而父母各自有 90 天的不可轉讓天數。

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