軍事用地衛武營 蛻變南部藝文重鎮

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2018/10/14 第6518期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 軍事用地衛武營 蛻變南部藝文重鎮 話題 衛武營喊「驅蚊」 朱宗慶：盼年吸25萬人次 要聞 拚選舉避民怨 蔡總統到鹿港…首度不交管 「北漂是要謀生活的」 台青不想回台投票 扭曲深澳案事實 朱立倫：這不像我過去認識的賴院長 虧雞福來爹：台南11月再辦4場趴、薪資補貼到3萬 焦點新聞 張曉風白跪了！火蟻入侵 國家生技園區淪外來種天堂 高雄車站最後一列地面軌道火車開出 千人拍照留住記憶 政府編列人事費 逾半數用於國軍現役及退役人員 電動自行車管制趨嚴 擬限騎乘年齡 兩岸新聞 台商大本營 蘇州推55條惠台措施 春節加班機 民航局：努力讓台商順利返台 國際新聞 川普：若沙國真殺害異議記者 將祭出「嚴厲的懲罰」 失蹤記者曾是沙國王室圈內人 批判王儲踩紅線 索馬利亞連環自殺炸彈攻擊 至少16死20傷   軍事用地衛武營 蛻變南部藝文重鎮 記者徐如宜／高雄報導聯合報 世界最大的單一屋頂劇院「衛武營國家藝術文化中心」，昨天啟用，開幕首日湧入五萬多人。總統蔡英文表示，原本是軍事用地的衛武營，蛻變為國家藝術文化中心，不僅代表著空間解嚴，更代表政府對落實文化平權的努力。 曾是新兵訓練中心、部隊駐地 衛武營在日據時期是儲存軍用物資的倉庫，二次大戰後國軍接收，設置新兵訓練中心、部隊駐地。從軍事高牆成為藝文地標，期間經歷了一場激烈的「南方綠色革命」。 民國六十八年國防部在軍事會議中做成「衛武營不再適合軍事用途、擬定遷建計劃」決議，七十年中央和地方政府研商，衛武營一度被研議規劃為一般性社區、住商用地；一群公民希望為高雄留下大面積的淨土，宣揚綠色革命思想，成立「衛武營都會公園促進會」，加上非營利組織的奧援，一場場的行動後來成了環境運動典範，二○○三年正式變更為公園用地，藝術中心被列為新十大建設，二○一○年四月動工， 去年十月竣工。 南台灣首座國家級表演藝術場館 歷經十五年、總經費一○七億的衛武營國家藝文中心，是台灣規模最大的文化硬體建設，也是南台灣第一座國家級表演藝術場館，內部涵括歌劇院、音樂廳、戲劇院、表演廳等不同演出場域。 昨天蔡總統、總統府祕書長陳菊、文化部長鄭麗君、國家表演藝術中心董事長朱宗慶、荷蘭建築師法蘭馨．侯班等人皆出席開幕典禮。 蔡總統：空間解嚴的最好寫照 「衛武營國家藝文中心是空間解嚴的最好寫照！」蔡總統表示，衛武營原本是軍事用地，蛻變為國家藝術文化中心，不僅代表著空間解嚴，更代表著政府對落實文化平權的努力，在空間民主化議題裡，證明經過眾人的努力而成為大家共享的果實。 蔡總統表示，從衛武營、海洋流行音樂中心、大東文化藝術中心到駁二藝術特區，高雄藝術文化廊道已然成形，也成為藝文重鎮，南部觀眾不必再到中、北部欣賞藝文演出。 衛武營國家藝術文化中心藝術總監簡文彬表示，衛武營是集結眾人智慧與力量的結晶，希望打造成眾人的藝術中心，眾人能輕鬆地走進來，也讓表演藝術走進眾人生活。 昨天開幕日安排三段節目，包括啟用典禮、「揭幕─璀璨閃耀」開幕音樂會，及晚上在戶外劇場「眾人的派對」。「眾人的派對」由衛武營與德國藝術團隊phase7共同製作，打造卅二公尺高的歌仔戲女旦意象，國、內外表演藝術團隊帶來演出，搭配千變萬化的光影秀，震撼力十足。 衛武營喊「驅蚊」 朱宗慶：盼年吸25萬人次 記者徐如宜／高雄報導聯合報 行政院核定衛武營國家藝術文化中心納入國家表演藝術中心營運，國表藝中心董事長朱宗慶許下開幕一年內觀賞表演達到廿五萬人次目標；為了去除外界對於衛武營恐淪為「蚊子館」的憂慮，藝術總監簡文彬也訂下營運方針，用人潮來趕蚊子。 衛武營國家藝術文化中心的量體規模超過兩廳院，共有戲劇院、歌劇院、表演廳、音樂廳，總席次五千八百六十一席，從此台灣的表演藝術中心進入「北兩廳院、中歌劇院、南衛武營」三足鼎立局面，彼此也有競合關係。 朱宗慶表示，台北兩廳院、台中歌劇院與高雄衛武營，都將與在地連結，以自製節目為主，並與國際接軌。以前重要的節目都是從台北開始，未來也會從台中或高雄出發。剛成立的衛武營藝術中心正在「爬梯」的過程，國表藝中心會讓三場館成為鼓勵團隊與藝術家全力開創與實現夢想的舞台，並進一步躍升為國際藝術表演的舞台。 外界一再質疑，南台灣有足夠的藝術人口支撐衛武營這麼具規模的藝術文化中心嗎？衛武營國家藝術文化中心藝術總監簡文彬說，任何場館都需要努力，衛武營在籌備過程中，已舉辦多項藝文活動，如七月的童樂節及十月至十一月的藝術季，希望扮演南部藝文火車頭，培養南部的藝文愛好者，帶領南部藝文團體跟觀眾一起成長。 簡文彬說，衛武營開幕季安排八十一檔節目，超過一百一十五場次，有一百零三個國內外團體演出，許多場的票房都是快速售罄。 衛武營另外還有兩個發展主軸，分別是馬戲平台以及兩年一次的台灣舞蹈平台，已與世界各國簽訂交流合約，引進國外精彩演出團隊來台表演，並舉辦各式工作坊深度交流。此外衛武營也積極舉辦戲劇、音樂等大師班，培育台灣的表演人才。 拚選舉避民怨 蔡總統到鹿港…首度不交管 記者何烱榮／彰化報導聯合報 總統蔡英文昨晚再到彰化縣為縣長參選人魏明谷造勢，彰化警方接獲上級指示，首度不實施交通管制，只派員在晚會現場周邊道路疏導交通，未封路要求車輛繞路，及鎖定「可疑」民眾勸離。 民進黨完全執政後推動軍公教警年改，蔡總統到各地都遭遇群眾抗爭，抗爭群眾如影隨行，各地警方都配合國安需求，對蔡英文準備前往的地點都採取大區域維安和交通管制，引發民怨。今年以來，蔡英文已7次到彰化縣拉抬魏明谷選情，警方每次都按照國安單位要求，採取嚴格的維安與大區域交管。 前天傳出蔡英文和賴清德昨天要一起到鹿港文武廟參加造勢晚會，彰化客運公司規畫從下午2時到晚間10時配合警方交管，全面更改鹿港線班車的市區行駛路線和停靠站。 這分「敬告旅客」的更改路線公文被上傳到網路後，引起網友一片罵聲；前天深夜，彰客緊急發出公告，表明警方不實施交管，班車行駛路線和停靠站都不更改，這項更改路線的公告屬內部預擬外流，造成民眾困擾，深表歉意。警方首度不交管，引起民眾熱烈討論。 「北漂是要謀生活的」 台青不想回台投票 記者林庭瑤／台北報導聯合報 不少國民黨參選人號召北漂族返鄉投票，在選前掀起一股旋風，但住在高聳古老城牆下的「北漂族」，似乎對台灣政治冷感。任職首鋼集團創業公社台港澳事業部總經理的台青鄭博宇說，一來是交通成本太高，二來是世代落差，「漂向北方」的台灣青年沒有打算買機票回台投票。 國民黨誓言重返執政，近日被民進黨形容像「打拳賣膏藥的拳頭師傅」的國民黨高雄市長參選人韓國瑜，一支「幫我回家」競選影片，成功掀起「北漂」議題，替藍營選情加溫。國民黨為趁勢追擊，十月中發動「環島青年輔選列車」，串連全台黨籍縣市長候選人，號召青年返鄉投票。 然而，在大陸生活的台灣「北漂族」似乎沒響應這股熱潮。在北京協助台青創業的鄭博宇說，就他的了解，在北京的台灣青年沒有打算買機票回台投票，因為交通成本太高，包括今年各省市的台商協會會長都碰到一個問題，想要包機但找不到人來。 原因之二是老台商和新台青的思維不同，鄭博宇說，有老台商在問台青們是否要回台投票，但北京台青與老台商的思維不一樣，雖然有零星的台青在討論，但成行機會應該不大。 迥然有別於老台商的政治熱情，新台青對台灣政治卻是充滿冷漠。一位長期在北京生活的台青就說，在北京，大家很少談政治，包括台灣與大陸的政治，因為到北京是要謀生活的，他還援引「漂向北方」的歌詞說，「我漂向北方，別問我家鄉；高聳古老的城牆，擋不住憂傷。」 扭曲深澳案事實 朱立倫：這不像我過去認識的賴院長 記者陳珮琦╱即時報導聯合報 針對行政院深夜發出公文，說深澳電廠的擴建案，是朱立倫「核定」；新北市長朱立倫晚間在臉書PO文說這讓他有點驚訝，「這不像我過去認識的賴院長。」 朱立倫表示，深澳電廠的擴建案，是在2006年，蘇貞昌院長任內通過環評，並且編列了九年(2006~2014)的預算。 他說2008年國民黨執政後，一開始也延續蘇院長的計畫，但是面臨當地民意的強烈反彈，我們沒有「過度期待」，沒有把手伸進環評，而是選擇尊重民意、終止擴建計畫。 朱立倫指出，賴院長拿他在2010年擔任副院長時主持「節能減碳會議」的紀錄，說是他「拍板」深澳電廠，未免離事實太遠。 朱說這份會議紀錄，只是證明朱立倫長期注重節能減碳，正在營運的機組，要求提升效率，降低排碳量；但深澳電廠早於2007年就除役，2010年的排碳量已經是0，還能怎麼減碳？ 朱立倫表示，網路上還有台電公開的新聞稿，2010年深澳電廠所編列的預算，只用在舊有機組的拆除作業，沒有任何開發行為，難道沒有幕僚提醒賴院長這一點嗎？ 朱指出，2016年政黨輪替後，新政府從倉庫裡翻出深澳電廠計畫，這是中央的權力。但掌握權力者，也就應該承擔責任。扭曲事實，推諉他人，不是最高行政首長，應該有的態度。說重一點，未來院長的指示，如何讓部屬信服，如何讓地方政府尊重？ 虧雞福來爹：台南11月再辦4場趴、薪資補貼到3萬 記者鄭維真╱即時報導聯合報 被網友稱為「虧雞福來爹」的無黨籍台南市長參選人林義豐今晚在安平舉辦動漫搖滾音樂節，邀請數名日本動漫藝人表演，他以大進場方式上台，並宣布將於11月在台南再辦4場瘋狂星期五音樂會，且未來當市長後，台南市民薪資只要不足3萬元，一律由市府補貼至3萬元，引起現場年輕人歡呼鼓掌。 林義豐表示，今明兩天在安平、新營舉辦動漫搖滾音樂節，接下來將再舉辦4場音樂會， 分別是11月17日周六在新營，11月23日周五在台南、新營各一場，11月24日投票日當天在台南，將邀請百大DJ到場。 他說，現在台南年輕人畢業後要繳學貸，還要繳房貸，沒有錢不敢結婚，薪水太低，許多人只領2萬3千元，因此若他當上市長，薪水不到3萬元的市民，薪水將由市府補貼至3萬元。 【相關閱讀】 □黃偉哲躺著選也能贏？台南市長最新勝率分析 張曉風白跪了！火蟻入侵 國家生技園區淪外來種天堂 記者侯俐安╱即時報導聯合報 規畫超過10年、斥資逾200億元的國家生技園區下周一揭幕，不過聯合報接獲生技園區環境監督委員會委員指控，指園區不僅未做到當初環評承諾的「生態先行」，中研院未履行監督施工單位之責，生態池中遍布螯蝦、福壽螺、吳郭魚，周邊更被巴拉草、小花蔓澤蘭包圍，近來更遭紅火蟻入侵，宛如已成「外來種天堂」。 國家生技園區由中研院主導推動，以國防部位於南港的202兵工廠東北區塊為開發腹地，成立國家級生技及新藥研發園區，但因兵工廠內有豐富沼澤生態，作家張曉風2010年投書聯合報，呼籲政府勿開發該區，為北市保留最後一片肺葉，當天甚至在媒體面前下跪，請求馬英九總統懸崖勒馬。 2011年生技園區在環保署環評大會有條件通過，當時7項附帶條件包含必須「生態先行」，維持濕地生態、規畫綠色運具、實施環境教育等。不過今年初，園區因未做到環評承諾生態先行，未以生態工法施作生態溝，更將「生態溝」改為「水泥溝」，楓香樹距離不足且種植400棵只存活率100棵、存活率太低，3事項遭環保署罰鍰50萬元。 記者實地走訪園區，建築後方有四公頃人工濕地、生態池，綠意盎然、景色優美，可遠眺台北101，生態池有白鷺鷥與鴛鴦，旁邊還有生態野溪。但踏進濕地，卻明顯可見外來種小花蔓澤蘭、巴拉草、吳氏雀稗、翼莖水丁香、翼莖擴苞菊、粉黃櫻絨花、紫花藿香薊，更有四處遭白繩圍起的紅火蟻丘。現場包商指出，生態池裡更有無數螯蝦、吳郭魚、福壽螺。 國家生技園區環境保護監督委員、台大生態學與演化生物學研究所兼任教授陳世揚批評，中研院身為國家最高研究機構，卻完全沒有生態觀念，「令人失望」。他說，全世界國家都努力防止外來種入侵，這塊土地就是這麼有限，外來種愈多、影響原生植物生長空間就愈大，其他生物賴以為生的原生植物愈少，就會影響生態、嚴重時更會造成物種消失。 陳世揚說，園區到處充斥外來種，福壽螺吃掉原生植物、施工單位更將稀少的多花鴨舌草當成外來種整個拔除，放任外來種愈來愈多。他說，當初這塊地會開發，是因中研院保證「生態先行」才有條件通過，如今卻是欺騙所有老百姓，中研院未履行監督之責，監督委員給的建議，更有如狗吠火車。 另一名監督委員則出示影片指出，紅火蟻早在今年8月下旬就已發現，研判是包商引進草皮時，未做好控管而導致。生態池中充滿福壽螺、吳郭魚，則是園區施工時將西邊兵工廠土填入生態池，土填過多、造成水深過淺，池子無法保持水溫、溫度變化劇烈，造成外來種入侵，園區物種也難找適存空間，鳥擊更是因施工期間建築配置變更、擋住物種遷移廊道，導致鳥擊不斷。 高雄車站最後一列地面軌道火車開出 千人拍照留住記憶 記者楊濡嘉╱即時報導聯合報 台鐵高雄火車站第五月台晚間10時左右湧進許多人，為了拍高雄站平面鐵道發出的最後一班列車，晚間10時27分從高雄站開往潮州的自強號「141」列車；這班車開出之後，高雄火車站、台鐵新左營站到鳳山之間逾70年的平面鐵道走入歷史，14日之後就是地下化的路段。 「我住在長明街，小時候還和媽媽到火車維修廠這邊玩。」讀五專的顏同學和弟弟帶著手機，用心拍下最後一列平面軌道火車，她的家就在高雄火車站南面、與鐵道平行的長明街，從小到大看著高雄火車站的面貌逐漸改變，維修廠減少，停靠的火車愈來愈少，終究面對高雄火車站地面軌道、站體全部消失的時代，將來在高雄火車站候車、搭車時再也看不到天際線。 「有一點傷感！所以來這裡拍下最後一列火車，想留作紀念。」她說住在鐵道旁住久了，已習慣火車經過的聲響，記得小時候第一次聞到火車柴油味時還覺得好聞。 從台南趕到高雄的林姓高中生表示，最近陸續拍了許多平面火車、鐵軌、車站，也是要留下對於火車駛過平面軌道的記憶。 高雄火車站今晚為民眾準備了許多和火車站、火車有關的卡拉OK歌曲，站方人員也帶頭唱出對「火車頭（閩南語，火車站之意）」的懷念；車站二樓的自動售票機已用鐵片封起來，更顯高雄火車站地面時代「結束營業」的淒清。 最後列車往南開出，第五月台滿滿的照相機、手機、攝影機紀錄緩緩駛出車站的列車身影，列車長和車上乘客向月台民眾揮手，車上也有很多乘客拿出相機、手機拍下高雄火車站地面月台最後一。 高雄鐵路地下化之後，火車從愛河橋上通過、遠眺壽山、高雄中學、蓮池潭的亭台樓閣，搭火車時再也無法看到。 高雄市區鐵路地下化段總長15.37公里，2009年6月動工，2018年10月14日通車啟用。鐵道局人員13日晚間送走平面鐵路上行和下行兩列火車之後，即將平面鐵軌截斷，14日一早開始行駛地下段。 政府編列人事費 逾半數用於國軍現役及退役人員 記者洪哲政╱即時報導聯合報 立法院預算中心發布「108年度中央政府總預算案整體評估報告」指出，近年中央政府歲出人事費及業務費預算的配置，高度集中於軍事需求，近年我國中央政府總預算歲出預算編列的人事費中，有逾半數是用於國軍現役及退役人員，資源運用偏重於少數機關及特定職類人員的情形頗為明顯，建議應適度緩降。 預算中心說，108年度中央政府總預算案歲出預算計編列2兆220.29億元，其中歲出第一級用途別的「人事費」及「業務費」科目編列數各為4,266.87億元及2,657.86億元，占比分別為21.10%及13.14%，都是中央政府各機關為推動各項業務計畫、達成所訂施政目標所需的重要科目經費，但檢視近年該二科目預算的配置，存有高度集中於軍事需求現象。 預算中心說，「人事費」科目預算前經略減後，近年又轉趨遞增，且逾半用於國軍現役及退役人員。 預算中心指出，依相關法令對於不適任人力採取考核淘汰、資遣、不續約、訓練、工作重新指派等管理措施。」、「為增進人力精簡之效果，行政院得不定期採取具有時限性之人員優惠離職措施，…。」但105年度至108年度在各類職工員額減少有限、國軍志願役人數漸增及調薪因素影響下，中央政府總預算歲出的人事費仍呈遞增趨勢。該科目預算前由102年度的4,146.48億元降至104年度的4,070.97億元後，隨即逐年上升，至108年度已達4,266.87億元 ，其占中央政府總預算歲出總額之比率21.10%，雖較107年度之21.65%降低0.55個百分點 ，但所需額度卻為歷年來最高。 預算中心說，又如進一步就102年度至108年度各機關人事費預算編列情形加以檢視，國防部主管各年度人事費預算編列數最低1,427.67億元(104年度)，最高1,581.41億元(102年度)，占中央政府總預算年度人事費歲出預算總額的比率達35.07%(104年度)至38.14%(102年度)，是最主要之需用機關。如加計「退輔會」每年度為國軍退除役官兵所編列約660億元至730億元的「退休退職給付」人事費，則該項占比更達51.46%至55.75%不等。換言之，近年我國中央政府總預算歲出預算編列的人事費中，有逾半數係是用於國軍現役及退役人員，資源運用偏重於少數機關及特定職類人員的情形頗為明顯。 電動自行車管制趨嚴 擬限騎乘年齡 記者吳姿賢／台北報導聯合報 交通部加速研擬納管電動自行車，未來除需要掛牌、戴安全帽、保強制責任險，也正研議限制騎乘年齡，但限制幾歲以上才能騎，還在討論，預計年底前提出草案。 交通部路政司說，電動自行車畢竟是電力車輛，不像腳踏車，仍需要操控穩定性，年紀太輕的民眾騎乘可能有些風險，目前正研擬訂定騎乘年齡。外界認為可能會比照機車規定十八歲以上才能騎乘，路政司說目前沒有這個規畫跟特定方案，還在討論中。 另依路政司規畫，未來騎乘電動自行車不但需要掛牌，還要戴安全帽，違規金額仍在討論，原則上不會高於機車未戴安全帽的五百元；也要投保強制責任險，保費費率待研議。未來修法通過後，民眾在修法前購買的電動自行車，將一體適用新規定，但會給予緩衝時間。 警政署統計資料，電動自行車肇事死傷人數近三年明顯攀升，二○一五年四死、一五二六傷，增為二○一七年三死、二一六三傷。全台現有超過卅萬輛取得審驗合格標章的電動自行車，駕駛人不用限制年齡、不用考照、不用領牌，如違規得當面攔查才罰得到；還有駕駛人自行改車，超過規定時速廿五公里。 台商大本營 蘇州推55條惠台措施 記者許依晨╱即時報導聯合報 大陸蘇州市政府12日正式發布「關於促進蘇州與台灣經濟文化交流合作的若干措施」(簡稱惠台55條)，蘇州台辦表示進一步完善、細化各項政策措施，為台企、台胞在蘇州生活發展排憂解難。 中新社報導，蘇州是大陸台資企業最密集、吸納台資最多、台資經濟最發達的城市之一。目前，全市累計批准台資企業超過1萬1000家，5萬多名台籍人員在蘇州深耕發展。 蘇州市台辦主任楊軍表示，此次推出的55條措施緊密貼合了蘇州台企、台胞的實際情況。目前，蘇州台企發展的重點是產業結構調整，因此55條措施中，有15條都是扶持台資企業的轉型升級、創新發展，「將推進台資企業轉型升級創新發展、吸引台灣高端人才放在突出位置」。 在「引智」及便利蘇州台胞學習、生活等方面，蘇州惠台55條中提出，蘇州市推出的人才計劃及相關措施，對台胞全部同等適用，台胞享有與蘇州本地人同等的待遇。同時，「在生活方面也對原有的針對台灣同胞的措施進行了細化和明確」。 楊軍指出，目前蘇州大市範圍內已有近3000名台胞繳納了醫保；全市超過420名台胞繳存公積金，2300多名台胞繳存社保基金，並按照蘇州本地市民待遇享受住房公積金政策。 春節加班機 民航局：努力讓台商順利返台 記者侯俐安／台北報導聯合報 針對台商協有意推動「買一加一」投票加春節優惠票價，鼓勵返台投票，民航局昨天表示，兩岸春節加班機仍在規畫，「會努力讓台商順利返台」。 M503事件發生後，造成今年初的春節加班機喊停，不過，兩岸航班迄今不減反增。根據民航局統計，一到八月兩岸航班有六二一班，比去年同期五八○班增加百分之七。由於飛行M503三航線班機穩定，民航局除了最初暫未核准東航、廈航加班機，東航、廈航當時也主動取消加班機，後續未再有相關反制措施。 二○一六年總統大選與春節連假相隔不到三周，國籍航空曾推出優惠票價，若同時買總統大選、春節返鄉兩張機票，比起單買一張春節返鄉機票還便宜，但機票限定在兩周內使用完畢。 不過，華航、長榮官網目前都尚未公布相關資訊；依照往例，春節加班機大多在除夕前一個月左右依照需求公布。明年春節是否解除陸籍航空加班機禁令，民航局說，兩岸春節加班機仍在規畫中，會努力讓台商順利返台。 川普：若沙國真殺害異議記者 將祭出「嚴厲的懲罰」 記者陳律安╱即時報導經濟日報 美國總統川普周六（13日）在接受CBS電視台訪問時表示，如果失蹤的華郵沙烏地阿拉伯特約記者哈紹吉，真的是在伊斯坦堡的沙國駐土耳其領事館被殺，將對沙國祭出「嚴厲的懲罰」。 哈紹吉經常撰文批評沙國政府和及沙國王儲穆罕默德，他有美國的居留權。為了即將舉辦的婚事，哈紹吉於10月2日進入領事館拿文件後即告失蹤。沙國官員說他不久就離開了，但在外等候的未婚妻及土國官員說，再也沒看到他出來。 川普說：「我們會查辦到底，將會祭出嚴厲的懲罰。」 當被問到沙國王儲穆罕默德是否下令殺害哈紹吉時，川普說「沒有人知道，但我們應該能查明。」川普補充，如果哈紹吉真被殺害，會非常不悅以及憤怒。 川普說哈紹吉的案子鬧得滿城風雨，可能與他是記者有關。 但川普說，不會削減對沙國的軍售，因為這會影響美國的就業。 土耳其消息來源向路透指出，警方的初步判斷是哈紹吉在沙國駐土耳其領事館內被蓄意殺害。 但沙烏地阿拉伯12日則否認這樣的指控。沙國官方通訊社指出，沙國內政部長說這是攻擊沙國政府的「謊言」。 失蹤記者曾是沙國王室圈內人 批判王儲踩紅線 編譯莊蕙嘉／報導聯合報 本月二日在沙烏地阿拉伯駐土耳其伊斯坦堡領事館失蹤的記者哈紹吉（Jamal Khashoggi），據稱在館內遭沙國行刑隊殺害。哈紹吉曾是親政府的「建制派」，和多名位居要職的親王熟識。之後他受「穆斯林兄弟會」影響，開始批評沙國政府，去年因此流亡美國。哈紹吉認為「土耳其比沙國安全」，不料卻在土國的沙國領事館疑似遇害。 五十九歲的哈紹吉是沙國最知名的記者之一，推特上有超過一百七十萬人關注。他出身沙國望族，家境富裕，大學赴美求學，廿多歲時成為記者，後來在好幾家報紙擔任要職。 在阿拉伯世界的媒體圈，做到他這樣的職位絕對不會只是單純的記者。一九九○年代哈紹吉曾同時為沙國和美國情報單位效力，當過時任沙國情報局長圖基親王的顧問，和多名王室成員往來密切，可算是情治單位及王室眼中的「圈內人」。日後轉而批判當局，被視為踰越了「紅線」。 一九八○年代後期，哈紹吉前往阿富汗，採訪時任凱達組織領導人賓拉丹，是訪問這名恐怖組織頭目的第一位阿拉伯記者。 之後哈紹吉受穆斯林兄弟會理念影響，立場轉為批評政府的民主派，例如宗教迫害和婦權議題。 去年美國總統川普就職後，哈紹吉屢屢撰文批評，對急於和川普政府建立好關係的沙國政府宛如眼中釘。加上哈紹吉經常批判沙國王儲穆罕默德的政策，使他在沙國已無容身之地，去年十一月逃至美國。 哈紹吉和土耳其總統厄多安有私交，也和厄多安的多名政府顧問熟識。 一名友人說：「他曾說他相信土耳其勝於美國。」卡達和沙國去年發生外交齟齬，土國支持卡達，加上土國和沙國對穆斯林兄弟會的看法不同，近年關係也趨於緊繃。 哈紹吉與前妻育有四個孩子，皆已成年。去年他流亡美國後，留在沙國的么兒薩拉遭禁止出境，哈紹吉也在不久後和妻子離婚。 沙國官方曾度派人和哈紹吉接觸，軟硬兼施誘他返國。官員說，他的意見很重要，需要他支持國家的新願景，例如進入政府工作，哈紹吉認為這是陷阱。 哈紹吉的推特今年三月曾有人留言恐嚇說：「賈馬爾先生，你的人生終點將會很痛苦。」 索馬利亞連環自殺炸彈攻擊 至少16死20傷 摩加迪休13日綜合外電報導中央社 警方表示，自殺炸彈客今天鎖定索馬利亞一家餐廳和咖啡館發動的連環炸彈攻擊，造成至少16人喪生，另有將近20人受傷，部分傷者傷勢嚴重。 目擊者表示，自殺炸彈客分別進入西南部城市拜多亞（Baidoa）的那兩個地點，於相隔數分鐘內引爆身上炸彈背心。 這兩起炸彈攻擊發生在首都摩加迪休（Mogadishu）卡車炸彈攻擊滿一週年前夕，那也是索馬利亞歷來遭逢的最慘重攻擊，造成超過500人喪命。那次攻擊被歸咎於伊斯蘭團體青年黨（Al-Shabaab）。 拜多亞警官穆罕默德（Abudulahi Mohamed）表示：「我們已確認兩起爆炸共造成16人死亡，另有將近20人受傷，部分傷者傷勢嚴重。第一起爆炸造成7死，第2起爆炸造成9死。」 穆罕默德又說：「被鎖定的攻擊地點有很多無辜平民居住，因而受害人全都是平民，由於部分傷者傷勢嚴重，死亡人數隨時可能會攀升。」

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