北京摩拜科技有限公司日前向江蘇省蘇州市中級人民法院提起四起專利侵權訴訟，案件被告均為北京小桔科技及其全資子公司杭州青奇科技。四起訴訟所用專利涉及智能鎖和座椅升降調節技術，摩拜公司主張侵權車型包括「青桔單車」的老款車型和新款EVO車型。成都商報報導，摩拜認為，自己先研發出智能鎖，青桔單車在2018年1月25日才在成都上線，而且青桔尚未主動向摩拜公司尋求過技術合作或專利許可，青桔以生產經營為目的製造、使用、銷售和許諾銷售了侵害專利權的產品，構成侵權，請求法院判令兩被告共同向摩拜公司賠償經濟損失共計800萬元（人民幣，下同）。
對於800萬元是如何估算而來，兩被告公司均非蘇州企業，為何到蘇州法院起訴，摩拜回應稱，這涉及到訴訟策略，不能披露更多。
對於摩拜公司的指控和索賠，青桔表示，相關訴訟案目前尚未做出任何判決，一切以法院的最終生效判決為准。「充分尊重知識產權。」而摩拜則回應稱，如果有其他共享單車侵權，摩拜會繼續通過法律手段維護權益。
摩拜公司表示，他們積極提交專利申請保護自主創新成果，也希望自身的知識產權得到應有的尊重。
不過，媒體發現，摩拜自身也曾被控專利侵權，不過原告均非共享單車行業。
在大陸國家知識產權局的專利檢索系統檢索發現，摩拜和青桔均在智能鎖領域擁有專利。 截至2018年10月9日，摩拜共提交318條專利申請，其中與鎖有關的就達103條，專利的類型以實用新型專利為主。
值得注意的是，部分專利剛取得授權不久，例如，名為「一種鎖具以及自行車」的實用新型專利在2018年9月28日取得，而名為「開鎖方法、智能鎖、共享車輛、服務器系統」的發明專利也是在2018年9月25日剛取得授權。
摩拜的專利申請集中在2017年，最早和鎖有關的一起申請是在2015年12月，然而卻在2018年9月11日才取得。
與之相比，青桔申請專利的時間要更晚，但取得專利所耗費的時間更短。
青桔最早在2017年3月24日提出相關的外觀專利申請，並在2018年4月獲得該項專利。
專利檢索頁面顯示，青桔提出的專利申請總共有13項，其中有10項和鎖有關，獲得授權的專利類型也多為實用新型專利，比重和摩拜近似。可見「智能鎖」成為兩家共享單車企業較重要的技術。
泰和泰律師事務所律師楊栩表示，即使雙方在相關領域都有專利，但一方也有可能使用的是他人的專利，專利權人當然會發起專利侵權訴訟。
他指出，在專利侵權判斷時，就是將專利權人的權利要求的技術特徵和被訴侵權人的技術方案中的技術特徵進行逐一比對，再根據「全面覆蓋原則」或者「等同原則」判斷。
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