2021年5月5日 星期三

美再為車用晶片點名台積


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2021/05/06 第4848期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 美再為車用晶片點名台積
運費高漲 中砂第3季擬提高再生晶圓新年度報價
友善生育!科技部推女性計畫主持人育兒期間支持措施
台積電奪三冠王 去年研發費用逾千億創新高
政經私房話/林志穎當建商 幫王卓鈞都更
林郭文艷卸任大同董事 全面退出集團經營
筆電面板 拉貨動能不減
新聞眼/車用晶片關鍵在這五大廠 台積已盡力救火

編輯小語
美再為車用晶片點名台積
編譯季晶晶、記者尹慧中/綜合外電/聯合報
美國商務部昨再次釋出盼望台積電等台灣企業優先滿足美國汽車業者需求,以緩和短期晶片短缺困境。美商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)表示,晶片短缺現象正造成全球製造業瓶頸,有必要增加投資大幅提高美國晶片產能,稱此舉能創造就業,並逐漸擺脫對中國大陸、台灣的過度依賴。

車用晶片短缺持續延燒,不僅美國商務部敦促台積電等台灣企業優先滿足美國汽車業者需求,韓媒也報導,南韓產業通商資源部據悉發函請求恩智浦(NXP)等三星以外的四家半導體大廠,擴大車用晶片供給,其實也等於再次請求台積電增產。

全球車用半導體市場是由垂直整合製造(IDM)大廠占據超過八成以上的生產製造,目前台積電等台灣晶圓代工製造大廠的汽車晶片製造訂單,則多由IDM大廠委外釋單的速度而定。

路透報導,雷蒙多出席美國商業團體「美洲國家協會」的一場活動,在回答通用汽車主管提問時表示,「我們正努力看能不能讓台灣和台積電優先滿足我們汽車企業的需求,因為有許多美國工作岌岌可危。」

台積電則指出,支援車用電子客戶的產能需求是首要考量。台積電總裁魏哲家在今年四月十五日法說會上也已預告,「台積電正盡其所能為客戶解決晶片供應面臨的挑戰。台積預期在生產力提升的情況下,下一季度我們客戶車用半導體元件短缺的現象將大幅改善。」

雷蒙多大力宣傳美國總統拜登設立五百億美元基金生產半導體的提議。她說:「在美國設立六座半導體工廠的過程裡,會有上千上萬美國人獲得工作。」目前美國生產的先進晶片比率為零,她提出占比應拉升到三成,才能符合需求。

 
運費高漲 中砂第3季擬提高再生晶圓新年度報價
記者鐘惠玲/即時報導/經濟日報
近期運費高漲,陸續影響各廠商的成本,半導體再生晶圓廠中砂(1560)正研擬在第3季與客戶協商,爭取提高新一年度的再生晶圓價格。

中砂4月合併營收為4.8億元,月減7.9%,年增6.7%,累計前四月合併營收為19.45億元,年增15.9%。

中砂共有再生晶圓、鑽石碟與傳統砂輪等三大業務,其中再生晶圓目前月產能約27萬片,據了解,該公司此業務最大客戶是國外記憶體大廠,但由於近期空運費用高漲,所以積極增加對國內大客戶的出貨量,以降低跨國運費成本提高帶來的影響。同時,中砂也希望第3季進行年度議約時,能適當反映成本上漲的情形。

 
友善生育!科技部推女性計畫主持人育兒期間支持措施
記者江睿智/即時報導/經濟日報
為打造友善生育、育兒環境,科技部針對女性科研人才因懷孕、生產、育兒及家庭照顧等提供多項支持措施,自今年5月起,女性科研計畫主持人懷孕至育兒3歲以下,將提供計畫助理之人力支持,以及更具彈性的計畫申請作業時程等,目的希望女性科研人才兼顧育兒與科研之進行。

科技部表示,女性科研人員往往因不同階段的外在挑戰,如生育、家庭照顧等因素,難以致力投入科研工作,為此,科技部經全盤檢視現行措施,並諮詢各領域女性研究者意見,已規劃分從友善環境、組織機制、科普宣導、跨界合作4個面向持續精進,期能協助我國女性科研人員充分發揮其研究能量。

科技部表示,在既有支持措施的基礎上,再檢視女性科研人才因懷孕、生產、育兒及家庭照顧等因素,致使研究工作準備、執行需時較長,因此規劃提供博士後研究、計畫助理之人力支持,以及更具彈性的計畫申請作業時程,挹注相對匱乏的人力及時間資源,提供實質平等的競爭機會。

科技部規劃於今年年5月實施,凡經醫師診斷確認懷孕事實起至養育3足歲以下子女之連續期間內,且已核有學門專題研究計畫之女性主持人,皆可持具相關有效證明文件,提出所需研究人力申請,從優核給;無執行科技部研究計畫者,得每年1次以隨到隨審方式提出專題研究計畫申請,擇優補助。希冀藉此友善環境的支持措施,從而支持女性計畫主持人於生育期間仍能延續科研職涯,追求自己的科學夢想。

 
台積電奪三冠王 去年研發費用逾千億創新高
台北5日電/中央社

經濟部今天公布109年製造業上市櫃公司概況,台積電在稅後淨利、研發費用與固定資產投資三大項目拿下冠軍,成為三冠王,其中研發費用來到新台幣1086億元,突破千億大關創新高。

經濟部統計處發布產業統計簡訊第380期,分析製造業上市櫃公司個體營收淨額、稅後淨利、研發費用及固定資產投資狀況。

統計處指出,去年製造業上市櫃公司個體營收淨額達16兆9946億元,年增3.3%;稅後淨利為1兆6155億元,年增30.3%,淨利率9.5%,較108年增加2個百分點。

從產業別觀察,電子零組件業去年在營收與獲利表現均優異,營收為4兆1844億元,年增14.6%;稅後淨利8328億元,年成長61.7%,淨利率19.9%,較108年增加5.8個百分點,對整體製造業獲利成長貢獻多。

統計處整理去年度營收三王,前3名依序為鴻海的3兆609億元、台積電1兆3148億元、和碩1兆2468億元。不過在獲利排名,台積電以5179億元、占整體製造業32.1%居首,鴻海為1018億元居第二、聯發科409億元居三。

統計處分析,在5G、高效能運算等新興應用持續擴展下,帶動半導體營收持續攀高,此外,疫情催生遠距需求及企業數位轉型商機,帶動筆電、伺服器、網通等產品以及周邊相關零組件出貨成長,讓電腦電子產品及光學製品比表現亮眼。

不過傳統產業則受到衝擊,在國際原物料價格低迷情況下,化學材料業、基本金屬業、石油及煤製品業營收分別年減15%、9.3%及35.8%。

在研發費用表現,去年上市櫃公司研發費用為5090億元,年增10.7%,同樣以電子零組件、電腦電子產品及光學製品業為主,兩者相加共占整體製造業逾85%。

電子零組件業研發費用為3057億元,較去年成長15.8%,占整體製造業60.1%;電腦電子產品及光學製品業研發費用為1300億元,年增4.4%,約占25.5%。

若單就公司來看,台積電投入1086億元居冠,占整體製造業研發費用的21.3%,年增20%,金額續創歷史新高;聯發科474億元居次,年增28.5%;瑞昱153億元排行第三,年增24.9%。

固定資產投資部分,統計處指出,去年製造業上市櫃公司固定資產投資金額達8811億元,年增6.2%,連續3年正成長,其中電子零組件業投資6847億元,占整體製造業比重77.7%居首,年增7.1%。

台積電因應先進製程需求及維持領先優勢,投資4943億元,年增9.8%,占整體製造業上市櫃公司固定資產投資比率56.1%,群創及中鋼分別投資164及157億元位居第二、三。

 
政經私房話/林志穎當建商 幫王卓鈞都更
記者何醒邦/聯合報
喜愛科技、攝影、賽車的藝人林志穎,近來跨足房地產開發,和璞園建設董事長李忠恕、弟弟林志鑫成立璞億建設,林志穎不僅掛名董事,還拍微電影,積極參與建案設計與營運。

璞億在目前在台北市中正、中山、北投區共有三個案子,都屬於堪稱「都更特快車」的危老案件。以中正區丹陽街建案進度最快,上月已動工,第二案中山區朱崙街案預計本月底開工,第三案石牌東陽街案在明年中,未來各案每坪單價都是百萬元起跳。

璞億副總林志鑫說,丹陽街、朱崙街這兩案的面積都是僅一百多坪的小基地,石牌則有近五百坪,但一般小基地要請得動建商來做,著實不容易,但因住戶要求質感好的建商,所以與璞億一拍即合,談一年就搞定,前警政署長王卓鈞也是住戶;而大家知道林志穎參與經營,也有加分效果。

 
林郭文艷卸任大同董事 全面退出集團經營
記者康陳剛/台北報導/聯合報
百年企業大同公司昨天晚間公告,法人董事大同高中改派代表人,原代表人林郭文艷退出董事會,由研華執行董事何春盛接任。

林郭文艷在去年大同經營權易主之後,已經陸續卸任大同集團旗下子公司的職務,如今卸任大同董事,被解讀為全面退出集團經營,這也是大同林家首度完全退出大同董事會。

林郭文艷近來接連辭去大同集團旗下福華、大世科、尚化、精英等公司董事席次,目前僅保有主掌大同旗下土地開發事業的尚志資產董事席次。

在大同集團一連串董事變更後,象徵新任董事長盧明光團隊已全面掌握大同經營權。盧明光過去帶領朋程、中美晶擴大市場版圖,上任大同董座後,曾宣稱二年內讓所有子公司獲利、三年內帶公司發展新事業,五年內讓公司營收超過千億元。

大同自去年十月股東臨時會改選董事以來,九席董事已有五席變動,包括法人董事競殿投資先將代表人、前董事長林文淵及另一代表人郭添輝,更換為現任董事長盧明光與總經理鍾依文;隨後又更換另一代表人葉曉甄,改派為工研院產科國際所顧問林清祥。

今年三月,法人董事欣同投資由台郡法人代表董事梁基岩,接任原代表人林宏信的席次;大同昨天又公告,財團法人台北市私立大同高級中學改派代表人,由原本的林郭文艷,改派為研華股份有限公司執行董事何春盛。

大同前任董事長林郭文艷,則持續退出集團經營,包括先前請辭精英董座一職,持有大世科股票全數轉讓,依法解任董事職位等,目前僅保有主掌大同旗下土地開發事業的尚志資產董事。

 
筆電面板 拉貨動能不減
記者康陳剛/台北報導/經濟日報
三大應用面板報價進入5月持續上漲,其中筆電、顯示器因品牌廠仍具有一定利潤空間,拉貨動能完全不見消退,筆電面板甚至能在各國政府標案挹注下,一路漲到年底。

科技市調機構TrendForce研究副總邱宇彬表示,由於筆電、顯示器拉貨動能依然強勁,整個5月這兩項應用的面板報價漲幅將與4月相去不遠,品牌廠備貨意願高,也讓全尺寸需求都相當暢旺;電視部分,32、43吋電視面板因為品牌獲利受到壓縮,5月拉貨動能轉弱,但55、65、75吋等大尺寸電視面板依然搶手,甚至品牌有將小尺寸需求轉移至大尺寸的跡象

筆電部分,由於近期許多國家政府開出教育市場標案,讓筆電需求強度比其他終端更為扎實。相較下,消費性的電視、顯示器仍受到季節性變動,以及疫情所帶來的波動影響。且政府預算一旦編列後就不容易變動,成為可持續支撐筆電需求的動能,也將使筆電面板價格不墜,甚至直到年底。

群創(3481)總經理楊柱祥先前在法說會時提到,全球線上教育市場在疫情和5G通訊普及推動下成為新藍海。

 
新聞眼/車用晶片關鍵在這五大廠 台積已盡力救火
本報記者簡永祥/聯合報

美國商務部再度點名要台積電等台灣晶圓廠支援美國汽車廠所需的車用晶片,台積電昨回應,這是全球汽車產業共同關心的問題,也是台積電的首要任務,將持續和各方合作緩解車用晶片供應短缺的現象。

車用晶片荒也衍生包括美國、日本、歐盟及南韓等國,都決定強化自主晶片供應鏈;但如果了解車用晶片供應鏈架構,就可以看出,其實各國不斷點名要求台積電協助解決晶片荒,對象似乎找錯了,而台積電確實扮演了救火隊的角色。

目前全球車用晶片幾乎掌握在英飛凌、恩智浦、意法半導體、德儀和瑞薩等五大廠手中,這五家即占全球車用晶片逾百分之八十五的市占;對照車用晶片僅占台積電營收不到百分之五,由此可見要解決車用晶片荒,關鍵還是前五大晶片廠調整產能才是根本之道。

但據了解,台積電顧及外交壓力,並善盡大廠義務、秉持幫客戶解決問題的一貫態度,已自去年第四季動態調整、重新分配晶圓產能,支援全球汽車產業。台積電透過提升生產效率,把擠出的產能,優先支援車用晶片。

台積電董事長劉德音日前接受美國CBS電視台專訪時就表示,「台積電已在今年一月試著為汽車廠商盡量製造晶片。如今進度大概超前二個月,預測到六月底應可趕上客戶的最低要求」。足見台積電已盡最大努力去紓解車用晶片荒。

不過,整體車用晶片荒並非六月後就能夠解除警報,台積電深知因5G加速導入應用後,相關車用晶片數量會持續大幅成長,近期宣布在大陸南京廠斥資七百九十四億元,布建每月四萬片的二十八奈米產能,其實除了因應主力資通訊客戶強勁產能需求,也是為了車用晶片的產能建立備援產能。

 
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