2021年4月13日 星期二

德日2+2會談 擬辦印太聯合軍演


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>2021/04/14 第4903期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
焦點新聞 德日2+2會談 擬辦印太聯合軍演
韓媒:LG-麥格納合資公司接近贏得Apple Car合約
工程師用台灣冰品創業 開發星國首台冷凍販賣機
美國通膨數據出爐前 亞股漲多跌少
法國新法案!禁止短程飛機航班 以乘坐火車取代
全球第一國 紐西蘭將立法規範金融業揭露氣候衝擊
美跨黨挺「晶片美國造計劃」 拜登:不能坐等北京主導
嬌生疫苗全面喊停!暫停對歐盟出貨 美國、南非停打
東芝殺出不只一家追求者 傳KKR出更高價挑戰CVC收購
福島核廢水將入海 擬兩年後花30年稀釋排放
埃及法院下令扣押長賜輪 賠償256億元才會放行
非裔遭槍殺案 竟是警擺烏龍

焦點新聞
德日2+2會談 擬辦印太聯合軍演
國際組/綜合報導/聯合報
德國與日本的外長和國防部長十三日舉行首次「二加二會談」,討論亞洲安全議題。德國外長馬斯指出,印太區域應建立以規則為基礎的秩序,避免被霸權支配。日方在會中對德國有意在今年夏天派遣巡防艦強化對印太地區的參與,表達歡迎之意,也計畫屆時舉行聯合演練。

德外交部表示,外長馬斯、國防部長卡亨鮑爾與日本外務大臣茂木敏充、防衛大臣岸信夫透過視訊首度進行「二加二會談」,針對南海、東海、朝鮮半島局勢及其他議題交換意見。

日德政府在會中對中國大陸嘗試片面改變現狀及壓迫香港及新疆維吾爾自治區人權,同感嚴重憂慮,也確認基於法治維持及強化自由且開放的國際秩序的重要性。

日方談到大陸二月實施的海警法,對大陸在東海及南海的動向表示嚴重擔憂。

去年九月,德國首度針對印太地區擬定完整的外交方針,將印太視為外交的優先選項,並透過計畫派遣巡防艦前往印太地區等方式,在安全保障方面強化「亞洲參與」。為確保海上的自由航行,今年八月德國將派軍艦前往朝鮮半島和南海等地巡弋。

雙方在會中確認為實現「自由且開放的印度太平洋」進行合作。有關德國預計派遣巡防艦到印太地區,雙方也對協調德國巡防艦與日本自衛隊進行聯合訓練,達成一致看法。

日本與德國三月已簽署共享安全保障上重要情報及防止洩漏的「情報保護協定」,除了讓雙方更易於共享相關情報,也可以進行裝備品出口與聯合訓練,推動在印度太平洋地區的合作。

馬斯表示,本世紀全球發展的主要方向將在亞洲決定,德國和歐洲有必要在當地更活躍,不然未來的經濟、政治和安全遊戲規則將被其他人決定。他說,印度太平洋地區應建立透明、包容和以規則為基礎的秩序,避免被霸權支配,或相互組成集團。德國與日本的合作因此十分重要,在多邊主義、法治和人權等領域,日本是德國重要「價值夥伴」。

   
韓媒:LG-麥格納合資公司接近贏得Apple Car合約
編譯葉亭均/綜合外電/經濟日報
消息人士透露,樂金電子(LG Electronics)與加拿大汽車供應商麥格納(Magna)的合資企業目前「非常接近」與蘋果簽約,生產初期的蘋果電動車款。

韓國時報13日報導,消息人士表示,樂金與Magna暫時名為LG Magna e-Powertrain的合資公司「正非常接近與蘋果簽約,可能處理蘋果電動車的初期量產。合約細節正在討論中」。

報導說,若雙方敲定協議,將共同確認生產蘋果電動車的相關細節,電動車的原型將在2024年初發表。

上述消息激勵Magna股價13日收盤大漲4.6%至每股93.64美元。

消息人士說,樂金與Magna的合資公司能處理的產量將不大,因為蘋果主要是想利用第一代的電動車做為評估適銷性的機會。

消息人士透露:「由於樂金集團關聯企業包括樂金顯示器、樂金化學、樂金能源、LG Energy Solution與LG Innotek都在蘋果零件供應鏈內,因此蘋果不需要擔心任何供應鏈的問題。」

「這些樂金關聯企業都能勝任保證生產良率,以及為加快供應蘋果電動車所需的零件。」

樂金主管拒絕置評。

報導指出,樂金電子放棄智慧手機事業後,能把省下來的資金投入汽車零件相關領域。但另一名消息人士也透露,樂金和蘋果合作的資金規模不會太龐大。

LG Magna e-Powertrain目前估值為10億美元,計劃生產電動馬達、逆變器與汽車充電器。樂金將擁有新合資公司的51%股權,剩餘49%為Magna持有。合資公司的交易預期7月完成,正等待樂金股東核准其他條件。樂金先前已為通用的Bolt電動車和特斯拉供應馬達、電池組和其他零件;Magna 則已經為車廠生產電動車。

   
工程師用台灣冰品創業 開發星國首台冷凍販賣機
新加坡13日專電/中央社
走進新加坡東北部一處公共住宅,可看到一樓公共空間擺著各式販賣機,不僅有常見的飲料販賣機及賣熱食的機器,更特別的是,還有一台主打台灣品牌的冰淇淋販賣機。

這款銷售台灣冰淇淋的冷凍販賣機在新加坡共有100多台,遍布全島各地;機器幕後推手正是引進這個冰淇淋品牌的新加坡代理商,目前除了販售自家代理的冰品,還出租機器給其他知名冰淇淋品牌。這類冰淇淋販賣機不只出現在住宅區,新加坡動物園也看得到。

鄰近赤道的新加坡常年炎熱,吃冰是全民運動。談及引進台灣冰淇淋的緣由,業者馬智強表示,以前曾在台灣工作過幾個月,「發現一個好東西,也適合南洋人」,希望把它帶到同是華人為主的新加坡,再擴展至其他東南亞國家。

來自馬來西亞的馬智強接受中央社記者專訪時指出,當時新加坡冰淇淋市場中階價格的產品不多,認為這會是台灣冰品的機會。台灣的冰淇淋有不少特殊口味,包括紅豆、粉粿、布丁等,對新加坡消費者來說是很新鮮的,「我們價格定在中價位,不是最便宜,但也不是最貴的」。

原以為搶攻中價位市場應該不難,沒想到現實卻非如此。「一個產品離開本國來到一個新的地方,一切從零做起」。他說,7、8年前,新加坡市場上沒有台灣冰淇淋,很多當地消費者不知道台灣也有自己的冰淇淋品牌,有些人雖願意嚐鮮,但試過一兩次後又回去買熟悉的品牌。

在此情況下,他發現,若只著重商品價位跟口味,公司很難長期經營下去,必須從經營品牌下功夫。但礙於新加坡行銷費用高,他開始思考是否有方法可以一石二鳥,讓行銷、銷售同時進行。

擁有工程師背景的馬智強說,為了整合行銷、銷售兩者費用,他與團隊從販賣機著手。就在4年前,公司配合新加坡政府推動自動化銷售流程,成功研發了冷凍販賣機。

他表示,前後共花了18個月,投入的費用不少於新幣50萬元(約新台幣1060萬元),推出新加坡市場上「第一架冷凍販賣機」,高2公尺、寬80公分,機器裡賣的是國外品牌冰淇淋。而販賣機固定擺在一個地點,也具有一定的行銷效果。

除了一般冰淇淋販賣機,馬智強團隊還開發冰淇淋版「夾娃娃機」,付款後冰淇淋不是自動落下,而是要用「夾」的。不只賣冰品,冷凍販賣機也應用在其他冷凍食品上,包括冷凍鮭魚販賣機。

回首創業之路,現年40歲的馬智強說,他從小志願就是當工程師,大學畢業後如願以償。但29歲那年,他環遊世界後萌生了找下個夢想的念頭,幾經思考,決定下階段的目標是經營生意。

「若有東西值得你去冒險、去努力,那就去吧」,這是馬智強秉持的信念。2013年,他創立了自己的公司,開始代理台灣冰淇淋。

儘管創業之路並非一帆風順,富有冒險精神的他堅信,「只要活下來,就很難被超越」。研發出冷凍販賣機也確實為事業帶來轉機。

馬智強說,第一代冷凍販賣機賣的是自己代理的台灣冰淇淋產品,一開始主打香草、紅豆粉粿口味,「非常吃力」。直到前年推出黑糖珍奶冰棒,生意才真正做起來。

新加坡人喜愛喝珍奶,黑糖珍奶冰棒同樣深受當地消費者歡迎,連帶拉高其他口味的銷量,他笑說,「賣冰賣到終於有一點尊嚴」。近幾年公司業績每年都成長30%,去年更出現超過一倍的成長,「今年我們還是相當看好」。

事實上,販賣機的銷售不僅沒有時間限制,也符合疫情下減少人際接觸的需求。

另外,馬智強表示,為了持續推廣新口味,每個月月底定期舉辦冰淇淋吃到飽的實體活動,每位大人收費新幣9.9元(約新台幣210元),小孩免費,離場時每位大人還可免費帶走一盒冰品,希望藉此讓顧客體驗不同口味,感受到「原來冰淇淋可以這麼多元化」。

活動受到許多冰品愛好者熱烈響應,有的攜家帶眷,有人與三五好友結伴同行。其中一位民眾林美燕受訪時說,她很喜歡吃冰淇淋,先前到台灣旅行時,也吃過台灣品牌的冰淇淋,覺得紅豆粉粿冰棒很好吃。

談及下一階段的計畫,馬智強表示,目前正著手設計新一代機器,希望加強行銷功能。「公司未來的目標就是冷凍食品品牌」,盼讓更多人除了傳統超市、網路購物外,還有第3種選擇,也就是販賣機。

   
美國通膨數據出爐前 亞股漲多跌少
香港13日綜合外電報導/中央社
亞洲股市今天漲多跌少,在此同時投資人關注備受期待的財報季,以及稍晚將出爐的美國關鍵通膨數據。

美股標準普爾500指數和道瓊工業指數近期走高,上週收盤攻上歷史新高點後,交易員稍作喘息,等待下一個進場的催化劑。

在全球經濟擺脫去年的危機,加上施打疫苗讓民眾慢慢重拾他們疫情前的習慣之際,上週公布的美國生產者物價指數超乎預期,讓市場先領略今後幾個月後可能將發生的情況。

美國今天將公布消費者物價數據,備受各界關注。市場愈來愈擔心重新開放經濟將造成今年物價飆漲,並迫使各國央行收緊包括維持近零利率在內的超寬鬆貨幣政策,導致股市喪失年來走揚的動力。

聯邦準備理事會(Fed)一再承諾,在通膨升溫一段時間和失業率受控制之前,不會改變政策。

東京股市上漲0.72%,香港股市小漲0.15%,首爾股市上揚1.07%,雪梨股市微漲0.04%,新加坡股市揚升0.44%,威靈頓股市上漲1.10%。

上海股市下跌0.48%,台北股市下挫0.21%,雅加達股市挫跌0.36%,馬尼拉股市下跌0.93%。

   
法國新法案!禁止短程飛機航班 以乘坐火車取代
記者莊瑞萌╱台北報導/台灣醒報
短程飛機排碳多,法國將改以火車交通取代。法國議會上週六通過新法案,將取消可由火車取代的國內短程飛機航線,藉此加速達成減碳的目標。不過,部分議員認為應進一步規範排放污染較嚴重的航線。

據《獨立報》報導,這次短程國內航班禁令,是法國預計在2030年要將污染減少4成的努力之一。該國工業部長艾格尼絲•潘尼爾•魯納切表示,「我們知道航空業是二氧化碳貢獻來源,因為氣候變遷緣故,我們必須減少污染,相同地,我們也必須支持企業,不要讓它們中途而廢。」

法國政府稍早也宣布,將增加對法國航空公司融資40億歐元資本重組,幫助該公司減緩因疫情衝擊而導致多數航班停飛的衝擊。

《CNN》報導,這次政策受影響的航班,是能在2.5小時內抵達目的地、可由火車取代的路線,與原先提案希望的4小時門檻相較之下明顯縮水,對此,法國運輸部長傑巴里表示,制定4小時門檻確實會衝擊到真正需要航班的地區,因此,才會下修到2.5小時。

不過,連接國際航線的國內航班,並不包括在禁飛的對象內,也就是說,戴高樂機場幾乎沒有受到任何影響。

對此,左派議員丹妮爾•奧博諾認為,政府之所以將4小時門檻取消,是為了留下最會排放溫室氣體的路線,包括從巴黎到尼斯、巴黎到土魯斯以及巴黎到馬賽等3條航班。

即使新冠肺炎疫情讓航空業備感壓力,但許多歐洲國家仍積極希望改以火車取代國內航空運輸,例如奧地利航空就被要求旗下經營的路線之一改以火車取代,以便能達到獲得政府疏困的環境標準。

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全球第一國 紐西蘭將立法規範金融業揭露氣候衝擊
雪梨13日綜合外電報導/中央社
紐西蘭氣候變遷部長蕭奧(James Shaw)今天表示,紐西蘭開全球先河,推動立法要求銀行、保險公司與投資經理人回報氣候變遷對企業造成的衝擊。

路透社報導,所有總資產破10億紐元(約新台幣200億元)的銀行、管理資產超過10億紐元的保險公司、所有在紐西蘭證券交易所上市的股票與債券發行者,都必須公布氣候變遷衝擊資料。

蕭奧在聲明中說:「除非金融業知道旗下投資對氣候造成什麼衝擊,否則我們無法在2050年前達到淨零碳排放。」

他又說:「這項法律將讓氣候風險與恢復力成為金融與企業決策的核心要素。」

這項法案已向紐西蘭國會提出,預計本週可通過一讀,將要求金融公司說明管理氣候風險與機會的方法。

紐西蘭約有200家大型企業與數家外國公司符合總資產破10億紐元的門檻,將受到這項法律約束。

一旦法案過關,紐西蘭將自下個財政年度要求揭露資料,意味著企業將在2023年公布第一份報告。

   
美跨黨挺「晶片美國造計劃」 拜登:不能坐等北京主導
記者林宸誼/即時報導/聯合報
中美科技戰在當地時間12日召開的半導體執行長峰會上更形彰顯,英特爾及三星等19家公司高層受邀出席這次會議,美國總統拜登透露,他當天收到美國65名參眾兩院議員聯署提出的「晶片美國製造計劃(CHIPS for America Program)」,並同意美國應強化國內半導體產業,投資不能再等、否則北京握有主導地位。

香港經濟日報報導,美國通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)、汽車集團Stellantis、晶片業龍頭英特爾(Intel Corp)、韓國三星(Samsung)及台積電等18家企業高層執行長,也透過視訊參與會議。

拜登(Joe Biden)在會議一開始致詞表示,這次與來自世界各地科技製造業領袖齊聚,目的是要談論如何強化美國國內半導體產業,保護美國供應鏈,而他的半導體投資計劃擁有美國跨黨派強力支持。

拜登透露,他在會議當天收到來自兩黨23位參議員、42位眾議員--即65名參眾兩院員的來信,支持「晶片美國製造計劃(CHIPS for America Program)」。信函提及中國大陸計劃大舉重整和主導半導體供應鏈,以及注入多少資金以達成目的。

他指出,北京計劃主導半導體供應鏈,美國應強化國內半導體產業,投資不能再等。

拜登重申,他過去多次表示,中國大陸與世界其他國家都沒在等,美國人也沒有理由再等;美國目前投資大筆資金在半導體、電池等領域,「這是別人正在做的,我們也必須做。」

拜登指出,「(計劃重點)是要投資基礎建設,但不是20世紀的基礎建設,而是21世紀」;因此不只是道路橋樑而已,也要投資供水系統、高速鐵路建設、電動車充電站,且要建立國內供應鏈,讓美國滿足迫切需求,不再需要受制於他國。

   
嬌生疫苗全面喊停!暫停對歐盟出貨 美國、南非停打
編譯張君堯/即時報導/聯合報
美國聯邦食品暨藥物管理局(FDA)與美國疾病管制與預防中心(CDC)13日宣布,建議各州暫停使用嬌生公司(Johnson & Johnson)研製的新冠疫苗,全因又有血栓疑慮。

目前包括美國、南非和歐盟國家都將暫停嬌生疫苗的接種。以美國為例,所有聯邦機構都已暫停使用該疫苗,直到其安全性接受進一步調查。

歐洲方面,嬌生公司在發布這則聲明的24小時前才剛開始疫苗對歐洲的運送,如今包括法國、西班牙和荷蘭等預定要在本周交付第一批嬌生疫苗的國家都不知所措,荷蘭衛生部長德容(Hugo de Jonge)表示「不確定現在該做什麼」,只能等待歐洲藥品管理局(EMA)的消息。

嬌生公司表示目前「正與歐洲的衛生官員檢視最近的案例,同時推遲對歐洲供應疫苗」。

南非方面也以預防措施無由,宣布停止接種嬌生疫苗,該國衛生部長姆赫茲(Zweli Mkhize)強調基於重視FDA的意見、決定遵循其建議。澳洲也在13日宣布排除採購嬌生疫苗的選項。

嬌生公司研發的這款單劑型疫苗2月27日獲得FDA緊急使用授權,是美國第3支獲准使用的新冠疫苗,而英國和加拿大也分別向嬌生訂購3000萬及1000萬劑。

FDA與CDC在共同聲明中表示,截至4月12日為止,美國已有6名嬌生疫苗接種者出現血栓症狀。6位民眾皆出現腦靜脈竇血栓(Cerebral venous sinus thrombosis),同時也有血小板數偏低的症狀,案例皆為年齡分布18歲至48歲間的女性,症狀則在接種疫苗後6至13天出現。

聲明指出,CDC將在14日召開預防接種諮詢委員會(ACIP)會議,進一步檢視上述案例、並評估潛在重要性,FDA則會調查相關案例,檢視分析數據,聲明中也強調「在程序完成前,為求謹慎起見,我們建議暫緩使用這款疫苗」。

   
東芝殺出不只一家追求者 傳KKR出更高價挑戰CVC收購
編譯劉忠勇/綜合外電/經濟日報
彭博引述知情人士報導,私募股權公司KKR 正在研究出價競購東芝,如此勢將挑起各方對這家日本企業巨頭的收購戰。

東芝已經收到來自CVC Capital Partners的210億美元收購提議。因消息尚未公開而不願具名的知情人士說,KKR正在考慮的出價可能會超過CVC的報價。據另一位知情人士透露,加拿大投資公司Brookfield 資產管理公司也初步研究是否競購東芝。

東芝今(14日)早盤股價應聲飆漲7.1%,今年以來漲幅拉大為70%。

東芝周三上證實已收到CVC的初步報價。彭博隨後報導說,這家歐洲公司正在與日本投資者商談聯手出價,此舉可能有助於贏得日本監管機構的批准。一位知情人士說,CVC計畫最快本周提供關於收購要約新的細節。

金融時報率先報導KKR可能出價競購東芝後,東芝在美國上市的ADR周二收盤大漲12.7%。

另外,金融時報也報導,東芝公司執行長車谷暢昭在董事會動盪之際已決定離職,由於對如何回覆CVC的併購之議意見不一,東芝管理層出現分歧。報導說,車谷辭職的消息可能在今天宣布。

   
福島核廢水將入海 擬兩年後花30年稀釋排放
記者蔡佩芳、國際組/綜合報導/聯合報

日本政府十三日針對福島第一核電廠在三一一核災後持續產生的含氚核廢水,召開相關部會閣員會議,正式決定福島核廢水稀釋後排入海中,目標是二年後開始排放。

放射性氚濃度 先降標準以下

日本放送協會(NHK)報導,日本政府要求經營福島核電廠的東京電力公司,以二年後排放核廢水為目標,設置所需設備並準備。目前儲存於福島核電廠腹地內的核廢水將先稀釋,把含有的放射性氚濃度降到日本國家標準的四十分之一、世界衛生組織規定的飲用水標準的七分之一,再排放。

核廢水放流最快二○二二年開始,將在福島第一核電廠預定廢爐的二○四一到二○五一年左右完成排放,整個過程耗時卅年。

日本首相菅義偉十三日在會中表示,處理核廢水是廢爐無法避免的課題,在確保安全與做好負面觀感對策的前提下,排放入海是最現實的判斷。

聯合國原能總署 支持排入海

另外,會中也決定,福島地方政府與農漁產業者將強化監測核廢水排放前後的氚濃度,並借助聯合國國際原子能總署發布客觀的資訊,以避免負面觀感。

原能總署秘書長葛羅西表示,支持日本將核廢水稀釋後排放入海作法。日本政府將協助漁民促銷產品、吸引觀光客等;若仍因負面觀感導致損失,將由東京電力公司賠償。美國國務院發表聲明支持日本決定,表示日本衡量過各種方案效應,採取這項作法是根據全球公認的核子安全標準,決策過程相當透明。

陸轟:嚴重損害國際公共安全

不過,日本周邊國家都很不滿,我原能會「表達遺憾」,南韓政府「強烈反對」,南韓外交部並召見日本駐韓大使表達抗議。

中國大陸外交部發表聲明,表示日本「不顧國內外質疑和反對,未經與周邊國家和國際社會充分協商,單方面決定以排海方式處置福島核電站事故核廢水,這種作法極其不負責任,將嚴重損害國際公共健康安全和周邊國家人民切身利益」。

日方:其他國家排放未見影響

對於周邊國家的擔憂,日本官房長官加藤勝信十三日表示,「繼續謀求包括中韓兩國在內近鄰各國的理解非常重要」。共同社報導,加藤表示,中國、南韓、台灣等也在核能設施排放含放射性氚的液體廢棄物,「並未見到其周邊由氚造成的影響」。

福島第一核電廠二○一一年三一一大地震遭海嘯侵襲發生核災變,須持續注水冷卻反應爐內核燃料棒,產生含有高濃度放射性物質汙水,透過淨化裝置去除氚以外多數輻射物質後的水,就稱為核廢水。這些含氚核廢水貯藏在福島核電廠腹地內,已有一千零六十一座儲水槽,二○二二年夏秋就將全滿。

   
埃及法院下令扣押長賜輪 賠償256億元才會放行
開羅13日綜合外電報導/中央社
巨型貨櫃輪長賜輪3月間在埃及蘇伊士運河擱淺將近一週波及全球航運,運河管理局今天表示,長賜輪已遭法院諭令扣押,待船公司支付9億美元(新台幣約256億元)賠償金才會放行。

根據法新社,埃及國營「金字塔報」(Al-Ahram)報導,蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)主席雷比(Osama Rabie)表示:「長賜輪(Ever Given)是因未能支付9億美元的賠償金而遭到扣押。」

雷比指出,根據法庭扣押令,9億美元賠償金是依長賜輪擱淺造成的損失以及搶救及維修費用計算而來。

長賜輪自3月29日脫淺至今,仍停留在運河中段的大苦湖(Bitter Lake)。船東日本正榮汽船船隊管理部副理篠原由美今天表示,由於對正榮汽船的索賠仍在磋商,長賜輪至今仍滯留在運河。

   
非裔遭槍殺案 竟是警擺烏龍
編譯徐榆涵、記者陳宛晶/綜合報導/聯合報

美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市郊區十一日發生廿歲非裔男子萊特遭警員射殺事件。警方表示,涉案女警波特當時要拿電擊槍制伏對方,誤拿成手槍並朝萊特開槍,導致對方喪命。

在萊特遭槍殺後不到一天,布魯克林中心市警察局長甘農公布未經剪輯的員警密錄器畫面,說明該案。

根據秘錄器畫面,廿歲非裔青年萊特駕駛的汽因車牌過期而被攔檢,兩名男警先上前盤查,各自站在靠近駕駛和副駕駛座的位置,第三名女警在男警準備將萊特上手銬時靠近,當萊特掙脫返回車上時,女警大喊:「我會向你開電擊槍!電擊槍!電擊槍!電擊槍!」在萊特要開車離開之際,女警開了一槍並說:「X的,我射中他了。」萊特的車行駛幾個街區後撞上另一部車,同車女子受傷,中槍的萊特當場死亡。

甘農表示,「那名警官拔出了手槍而非電擊槍,子彈意外擊發,造成萊特悲劇死亡,我說不出任何可減輕萊特家人痛苦的話」。

明尼蘇達州刑事偵查局隨後證實涉案女警是擁有廿六年資歷的波特(Kim Potter),目前已被強制休假,等待調查結果。

明尼蘇達州最大城明尼阿波利斯市去年五月發生非裔男子佛洛伊德遭警員壓頸致死一案,引爆全美反種族歧視和反警察暴力示威浪潮,此事使當地的緊張氣氛更甚。

明尼阿波利斯宣布十二日宵禁,但宵禁令生效近兩個小時後,仍有數十名示威者齊聚在布魯克林中心市警局前揮舞標語,呼喊口號。抗議群眾隔著警局周圍新設的鐵絲網怒吼,高舉寫有「將所有種族主義殺人犯警察關進牢裡」、「沒有正義,就沒有和平」等標語。

警察數度朝示威者發射催淚瓦斯,命令他們疏散。

   
面對未知風險 該如何預先準備?
2005年重創美國的卡翠納颶風、2003年的SARS這種高度傳染性疫疾,或是工廠失火和政治動亂之類的突發事件,導致營運嚴重停擺。由於這些罕見事件的歷史資料有限,甚至沒有,很難用傳統模型來量化風險。因此,許多公司對這類事件準備不足,一旦災難驟現,後果可能很慘重。

宜蘭秘境神木都是古人名 亞洲最大檜木保育林來場森呼吸
「力麗馬告生態園區」內的神木,皆以古聖先賢之名命名,與歷史人物的朝代對照,就可曉得神木的樹齡。大樹前有著巨型藤蔓的是被形容成拿著拐杖的孔子神木,這是一棵2千多年的紅檜,是園區內樹齡最年長的,還有寬廣高聳的司馬遷、曹操、成吉思汗等。
 
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